WillHO3

Ca m'a l'air top ce nouveau système !!! Certes ça rajoute des risques de confusions ou de perte, mais au moins ça apporte... euh... ben... rien. VIVE LA FRANCE ! D'autres de ta promos étaient à la même auto-école ? N'ont-ils rien reçu eux non plus ?

meme pas vrai d'abord... C'est une 1150 la tienne !

oublier quoi ?

C'est si complet que ça aurait mérité plusieurs posts ! En effet, pas mal de bonnes idées, certaines déjà lues ça et là sur le forum... Comme quoi on est sur la bonne voie, moi qui croyais qu'on ne disait que des conneries ici !

Sauf qu'il n'y a pas de guidon sur ta moto ! Ca fait un peu léger quand même... L'effet gyroscopique est cette force qui intervient à partir d'environ 30 km/h (variable taille des roues, poids des roues, ...) qui fait qu'au delà, pour tourner à droite, on appuie sur le guidon coté droit ; alors qu'en dessous, on tourne le guidon en appuyant à gauche. En effet, au delà des 30 km/h, il serait difficile et suicidaire de vouloir faire tourner directement la roue. En appuyant sur le guidon, on se contente de faire pencher la moto, du coup l'axe gyroscopique de la roue avant est modifié, et le guidon s'oriente en conséquence = la moto tourne. L'action sur la roue n'est plus qu'indirecte. Voyez sur cette vidéo ce que petits 3 disques de quelques kilos et quelques centimètres de diamètre sont capable de maintenir, alors imaginez la force qui serait nécessaire pour tourner votre guidon une fois la moto lancée à 130km/h !!! VV

C'est un moteur a vilebrequin longitudinal, donc la force gyroscopique du moteur est perpendiculaire à l'axe des roues. Bref, un léger effet de basculement plutôt agréable propre à ces architectures moteur.

mouais... Les scènes "plateau" n'apportent pas grand chose, si ce n'est de la lenteur et du cheap avec leurs micros disharmoniques... Le format 50 minutes fait un peu long. Loin de moi l'idée de cracher sur cette expérience innovante, mais je préfère les petits épisodes court et bien speedés monothématiques qui ont forgé la réputation des MIBs.

T'as été privé de légos étant jeune, c'est ça ??? !! En tout cas, super boulot, jolies photos... Chapeau !

Bienvenue a toi et à ta moto pourrie ! Tu auras compris comme tous que je n'aime pas les GS, mais petite précision pour mieux te cerner : la tienne dispose t-elle d'une pompe à eau ? VV

ubon aussi !

C'est vrai ça !!! Alors ?...

A tout prix !!

As tu l'ABS ?

2B ?? Le pinsut se prends pour un corse ?

Il faut toujours garder à l’esprit que dans un groupe, toutes les motos ne roulent pas à la même vitesse au même moment. A cause des distances de sécurité et du temps de réaction, un groupe de motos obéit au principe de l’élastique. Quand le premier accélère, le dernier accélérera plus tard. Du coup, il devra accélérer plus fort pour rattraper son retard et freiner plus fort si la tête de groupe ralentit. Plus le groupe est gros, plus le différentiel est important. On parle aussi d’ « effet accordéon ». Cet effet peut s’avérer dévastateur, si la queue de groupe est constituée des motards les moins expérimentés. Pour un groupe de plus de cinq motos, la tête de groupe devra s’attacher à conduire très souple, sans grosse accélération ni freinage brutal, pour réduire cet effet “élastique”. A l’entrée en agglomération par exemple, il faut décélérer dès qu’on voit le panneau pour que tout le monde entre en ville bien groupé et en respectant la limitation. A la sortie, on accélère doucement après avoir passé le panneau de sortie (et pas dès qu’on le voit), une fois que tout le monde est sorti de l’agglomération. A chaque fois que le différentiel de vitesse entre la tête et la queue de groupe augmente, un espace se crée et le risque augmente qu’une voiture vienne s’intercaler dans le groupe, ce qui gêne la progression. Source : FlatFab http://moto-securite.fr/groupe-2/

En pleine préparation d'une autre balade, j'ai un peu délaissé ce topic. Je vais immédiatement y remédier en dévoilant la répartition des équipes. Comme je l'avais déjà dit, le groupe sera scindé en deux gites pour la nuit, et en deux autres groupes pour le roulage. Pour des raison logiques et pratiques, les deux groupes ne coïncident pas sinon j'aurais tout aussi bien fait de proposer 2 dates différentes ! Inutile enfin d'apprendre par cœur votre appartenance au groupe qui seront fait le jour J ; ce message n'est qu'à titre informatif, et me permet d'avoir votre retour en cas d'erreur de ma part. Alors voila les répartitions : Groupe roulage 1 - Willho3 (1er guide) - Bouzou+Karine (2eme guide / 2eme balais) - Le prof (1er balais) - Marion (3eme balais si besoin) - Fredkiroule + SDS - Laly34 - Pat + JP - Alain + Sylvie - Fabulous - Lilibliss - Babou30 - Motard du dimanche - Alain et Laurence Groupe roulage 2 - Khiouz (1er guide) - Marc&Martine (2eme guide, 2eme balais) - Levla + Christine (1er balais) - Serval + Lyse - Kagamie + Simon - Borris34 - JF13 + Joelle - Nael + Véro - Phil + Cat - Doume + MarieJo - Phil + Sylvie - GhostRider + Striumphette Groupe Gite A - Le Prof - Laly34 - AlainD + Sylvie - Alain + Laurence - Pat - JP - Babou30 - Motard du Dimanche - Khiouz - Levla + Christine - Marc + Martine's34 - Borris34 - JF13 + Joelle - Phil + Cat - Doume + MarieJo - Phil + Sylvie Groupe gite B - WillHO3 + Marion - Bouzou + Karine - FredKiRoule + SDC - Fabulus + Lilibliss - Serval + Lyse - Kagamie + Simon - Nael + Véro Pour le moment, Lionel et Laure squattent le canapé, mais si d'aventure l'un d'entre vous subissait un empêchement ; je vous invite à le leur faire savoir. Je penses avoir satisfait les désidératas de chacun avec cette répartition ; si toutefois quelqu'un se sentait lésé, qu'il me le fasse savoir ou bien se taise à jamais ! VV

ah là d'accord !

Tu t'es trompé de topic ! http://www.evasionmoto34.com/index.php?showtopic=1071

Mouais... Se faire chier à allumer un feu plutôt qu'aller au café du coin ; galérer pour allumer son clope avec des allumettes pour faire plus cheap ; le tout sur du bon vieux rock américain ça fait plus cool ; nous on avait Gotainer et son yuki à l'époque ! Tout ca finalement pour une petite balade alpine entre vrais mecs qui ne se lavent pas... Rââhh... cette manie du paraitre et de l'image primordiale ! En même temps, qui voudrait voir une bande de bouzeux crados en gros trails se filmant les pieds dans la boue sur fond de "roulez bourrés" ! Non, vous ne rêvez pas, ce reportage était bien diffusé sur nos ondes il y a à peine un quart de siècle ! Autre époque, indubitablement !

Pfft... Faut tout faire ici !! http://www.dailymotion.com/video/x1u3akw_v...rom=embediframe

Bravo... bizard qu'ils ne te donnent pas le résultat tout de suite... il me semble bien être directement rentré avec le papier rose à mon époque.... Sur une R32 que j'vous dit ! Ca c'était l'bon temps ! A moins que ma mémoire ne me fasse défaut ou que je ne dise n'importe quoi !

T'es rentrée ? Tu t'es régalée ? T'as vu des indiens ?

adresse EDSR.

C'est juste avant la ligne de départ...

quand entrera en vigueur la nouvelle loi intitulée : "qui fête son anniversaire organise la prochaine sortie" ???