WillHO3

Super cette vidéo, merci de nous faire partager votre super journée !

La 696 est le bon compromis entre raison et plaisir ; à condition de ne pas être trop regardant sur le prix. Tes 3 essais sont de bonnes motos.

Dans la mesure ou tous les jeunes permis ne cherchent pas forcement la facilité, ca doit pouvoir être une moto pour débuter. Il faut certes y mettre un peu du sien pour la piloter, mais sans commune mesure avec une 998 qui se pilotait à la sueur, dents sérés ! Ceci dit, dans la même trempe, j'y préfèrerais le petit 3 cylindre striple... ou en restant raisonnable, une petite NC ! (Si les deux autres tiennent de futurs petits étalons, cette dernière donnerait plutôt dans le labour, mais le bicylindre est conservé...) Dommage que la gladius n'ait pas assuré la relève de la SV !

ou alors, tu va directement chez Yam pour essayer le 1700vmax...

X-OR ? 0+1=1 1+0=1 0+0=0 1+1=0

C'est... euh... bizard.

Alzheimer te guette cher président... Observons les indices : la photo est horodatée de 2008, hors je ne me suis inscrit qu'en 2010 ; il se peux donc que nous ne nous connaissions pas alors... Cependant, de ce que j'en connais, le restaurant ressemble a s'y méprendre aux douze dans les gorges de la Jonte. Sachant que j'organise une balade y passant prochainement, ne serait-il pas envisageable que je sois tombé sur ce dossier en faisant des recherches sur un lieu de ce coin là ??? Genre la cascade de runes ? Hypothèse qui semble se confirmer en voyant que le lien pointe sur le forum de LM30... Le mystère s'éclaircit, ce n'était pas compliqué, y'avait juste a se sortir les doigts du ... euh ... où ça déjà ?? !!

dans ton luc...

et la réponse...

Bien sur...

Compromettantes ?

Ok, je vois que KTM a le vent en poupe... Pour ma part, ce serait la nouvelle SuperDuke pour son caractère bicylindres vraiment déjanté et son électronique qui le rend maitrisable. Sa partie cycle abominablement efficace : fine, légère, joueuse sans en faire une hypersport pour autant, elle garde un certain confort et la capacité d'avaler du kilomètre. Elle transpire l'esprit KTM sur une moto moderne et aboutie. Les moins : reste un dessin roadster, l'absence de bulle qui efface complètement les capacité routière du cadre, même si la position de conduite est optimisée. L'énorme 1300cc vraiment déraisonnable au prix du carburant et à la tendance du downsizing. Le bridage 106ch qui pour le coup est vraiment absurde (ici, une bonne électronique est plus sécuritaire qu'un bridage aveugle et systématique d'un autre temps). Enfin, dernier point qui pour moi la dessert : elle n'existe pas encore en blanc !! Certains me diront que le choix qui s'impose pour moi est sa version trail... Je leurs réponds que comme Marc, son design ne m'emballe pas... Mais que le temps pourrait leur donner raison............. TECHNICAL DETAILS MOTEUR Type : Moteur LC8 4 temps 2 cylindres, disposition en V 75° Cylindrée : 1.301 cm³ Puissance : 132 kW Refroidissement : Refroidissement liquide Allumage : À DC-CDI sans rupteur, avance numérique CHÂSSIS Cadre : Cadre treillis en tube d'acier Hauteur de la selle à vide : 835 mm Capacité totale du réservoir de carburant env. : 18 l Poids sans carburant env. : 189 kg

Bon anniversaire à lui quand même...

Chaque été, avec les beaux jours et les nouveautés ; la plupart d'entre nous imagine remplacer leur moto. Je propose de partager ici vos recherches, ce qui vous a plu sur tel modèle que vous lorgnez, ce qui lui est reprochable, ce qu'il vous apporterait de plus... Ainsi récolter les conseils d'autres propriétaires ou ex de ce modèle et affiner votre choix.

Un bon site pour créer vos feuilles de route. Basé sur la puissance de Google MAP, il permet contrairement à ce dernier de tracer toutes les étapes et destinations. Hyper abordable pour un résultat bluffant, bien qu'une relecture reste indispensable. Bref, si vous voulez faire vite et bien, rendez vous là : http://www.rallynavigator.com/routes/new

LOL, j'adore... Est tu au moins sur que ce soit là la réponse d'un humain ? L'absence d'intelligence dont transpire cette réponse me permet d'en douter. Finalement, il avait raison Swarzy, la guerre contre les machines ne fait que commencer !!

Raf... Moi aussi ca m'aurait bien tenté, mais je suis d'astreinte parentale !! Bientôt les vacances de la miss ; je devrais pouvoir m'octroyer quelques week-ends pour moi !

Tiens, un revenant ! Content de voir que tu existe encore, désolé que tu passes toi aussi tes journées sur un clavier... Bonne chance pour la vente, elle est propre, il ne devrait pas y avoir de problème en cette saison !

Ce qui me met en trance : avoir mis ce vieux son tout en lisant vos message. Accord parfait avec mon humeur du soir... 11 minutes de bonheur.

Une idée du road ?

Moi qui croyais ton histoire finalement réglée... Donnes nous les nouvelles ; même si elle finissent par être bonnes...

Réputation ? ? On ne l'appelle pas GPS, mais SPG pour Suivi Perdu dans le Giratoire ! Et encore une fois, comme dit le dictons, qui aime bien châtie bien... Il aurait tord de se plaindre d'être le plus taquiné !

Tu t'es acheté une Ducati ? Tu partage ton temps entre le ramassage des pièces et le remontage ? Tu t'es acheté une Triumph ? Tu as du prendre un troisième boulot pour payer le crédit pour la première révision ? Pour fêter le 51, je réserve ma place !

Pour son anniversaire, si on laissait au prof le privilège du Road ; selon mes estimations, ca devrait ressembler à quelque chose comme ça : estimation Roadbouc le Prof Faudra juste prévoir quelqu'un pour aller le chercher au dessus de Prades et le raccompagner chez lui en évitant les ronds-points...

Très bon anniversaire monsieur l'instituteur...