levla

C'est confirmé pour Lavla, on sera donc 2 stp

En attendant tu as échappé à l'hécatombe de Ledenon....au dernières nouvelles mon pizzaiolo préféré est passé au bloc pour le pouce droit, puis le poignet gauche, reste encore la cheville...histoire de pression excessive de pneu à ce que m'a dit son père.

Et vous êtes pas encore inscrites ?????? Allez on se lève les filles !!!! :-):-):-):-)

Yalahhhhhhhhhhhhhhh !!!!!!!! (Je sais c'est pas Gothique....) Et tu m'as pas inscrit d'office ???? Je te confirme, dès que je sais, la présence de madame lavla. Mais.... c'est pas la Saint Prudence, un deuxième déjà sur les rails donc ????

Cool c'est bien le Verdon !!!

Ok pour la date.....en 2017 !!!!!!!!!!!!! Mais où ????????????? :R_CHAM~1:

Je m'inscris !!!!! C'est où, c'est où ????

Un vrai admin aurait déjà pu corriger cela..., Je dis ça, je dis rien...:-):-):-) Bon alors je commence la présentation : - aime poser sa moto à l'arrêt, sur les pares cylindres, pour avoir une nuée de mecs virils qui accourent. - passe autant de temps à voyager qu'à bosser - adore l'arsouille sur longues étapes de montagne Je sors vite fait.....:-):-):-):-)

http://motointercom.fr/news/blog/3-batterie-cardo-scala-rider-g4-g9-g9x-remplacement L'édition du post marche pas....

http://motointercom.fr/news/blog/3-batterie-cardo-scala-rider-g4-g9-g9x-remplacement L'édition du post marche pas....

Yop Tu veux que je te change la batterie ?

Yop, Je viens de laisser un bras pour me payer une nouvelle jante Av, manifestement pas fait pour jouer dans les cailloux le panzer.... Ça m'aurait bien tenté le Parpaillon, mais là non, on ne m'y reprendra pas :wacko: :wacko:

Va voir là Olivier, effectivement la version GT n'est pas nécessaire : http://moto.michelin.fr/content/download/134043/1693068/file/Leaflet_PR4_10x21_BD.pdf ++

Salut, J'en suis bientôt à mon troisième train de PR4 (trail BI-gomme), je vais reprendre le même. La version GT (TRi-gomme) est faite pour les motos lourde (genre 1200 RT), la partie centrale dure un poil plus longtemps. Pour infos, la longévité pour la version PR4 "trail" sur mon Cross est : - 7500 Kms pour l'AR - 14000 Kms pour l'AV Mais attention la gomme de la version Trail (BI-gomme) est beaucoup plus tendre que la version standard ou GT (TRi-gomme). ++ Fred

Tu fais pas ta révision toi même aussi.... Deutsche Matérial, gute Matérial, sehr gute Preise !!!!! :)

Salut, C'est faisable, en procédant par élimination, d'identifier les câbles. Plusieurs questions d'abord : - qu'entends tu par cramé ? elle ne fonctionne plus ou a fondu ? - peux-tu poster une photo de l'alarme avec les fils qui en sortent - le faisceau électrique de la KTM est-il facilement accessible? - peux-tu poster le shéma électrique de la moto ? ++ Fred

http://www.2roo.com/annonces/remorque-de-moto-etat-3-rails/ Tu la revends au président au retour :)

Merde...j'ai pas ça désolé. Sinon au pire, tu peux tenter l'achat neuf ou occase puis revente à la fin du périple. Dernière soluce....les 2000kms en bécane....pas glop.

Ben et la Cross alors ????

C'est le même que chez les Grecs ? :)

Ah oui ! :)

與所有主要的興趣似乎不明白他們在說什麼叛徒字.... :3d-moqueur-rire-3:

不，這是日本人看！

這是中國人的回報？