Adventre

Salut, Chez cardy (lol) ils en vendent. Mais je pense que tu peux en trouver dans tous les shops d'accessoires moto. Normalement, tu dois dériveter l'extrémité de ton silencieux pour y glisser la laine. Après pour la quantité, c'est pas censé faire le tour du silencieux ?

Même pas ils te font une offre équivalente ?! Ils sont pas très commercial eux !

c'est cool ça ! Et c'est pour bosser ou ???

Joyeux anniversaire !!!!

oui ça y est ça va mieux, ça a laissé la place au vent. Dommage pour le mountain bike. Comment tu vas prof ? t'es allé faire un tour au fise ?

Comme tous les ans, le FISE pluvieux :/

140 000, tu peux peut etre t'en faire payer une partie par renault si c'est un problème récurrent sur les senics. 140 000 c'est pas énorme :/

démontage et remontage et pas de changement :/ Le contacteur est plus de première jeunesse, mais pas encrassé, et il a l'ai de bien contacter :/ mais du coup, je ne sais pas d'ou ça peut venir.

Et moi qui me plains d'avoir eu à faire l'embrayage... lol C'est quoi comme voiture ?

ton turbo a explosé ou s'est mis en sécurité ?

Beh, je n'en sais rien du tout a vrai dire... Je ne sais pas comment ça fonctionne un neiman, ni un ohm mètre d'ailleurs lol. Plus loin ? tu penses aux cosses derrière la plaque phare ? Remarque la dernière fois que j'ai eu ce problème, c'était un fils qui avait fondu sur le collecteur, mais ce problème est résolu, j'ai bien vérifier qu'aucun fil ne touché le collecteur. Bon beh cet aprem ce sera démontage de plaque phare alors pour vérifier ces cosses cachées

Salut tous, Voila mon problème, avec l'humidité de ces derniers jours, et ma voiture au garage pour changement de kit d'embrayage (ouille sa pic le porte monnaie), ma moto à pris l'humidité, et j'ai un problème au niveau du contacteur de la clé. Je peux démarrer sans problèmes, par contre, je n'ai plus du tout d'éclairage. J'ai essayé avec une sorte de nettoyant pour causses, ça fait effet pas longtemps (30 secondes, une minutes), ça fume en même temps avec un grésillement puis plus rien :/ Par contre, la dernière position du contacteur, P (Parking?) j'ai la veilleuse qui s'allume... Je sais pas quoi faire :/ Merci de votre aide

OH con !!! Elle vous a fait la totale ! Quand ça veut pas ça veut pas, sur la mienne on en a eu quelques unes récalcitrantes sur les carters, ça rend fou, et en plus de ça parfois tu sors la vis avec le pas de vis. D'ou la nécessité d'être bien équipé... pas comme toi et moi apparemment lol.

vous en avez chier pour le sortir ?

si elle commence a s'arrondir songe à la changer avant qu'il ne faille la sortir au marteau et au pointeau. Si c'est une vis que tu sers et dessert souvent à la limite une vis BTR c'est le top

Et comment il va le prof ? Ca se passe comment la convalescence en Bretagne lol ? Pas trop de mal partout avec ce temps de breton ?

Et pourquoi pas un PV parcequ'il te manque un clignot et un retro aussi ?! Ils sont couillons des fois hein...

Oh merde !!! Sur quel rond point ? Ça a failli me faire la même sur le rond point du grand M ce midi. Ça crains pour ton gsr.. J espère que ça ne te fera pas trop de frais sur ta bécane. Et bienvenu a Emma et Tom.

j'ai pas l'impression que ça ait été refait, du moins ou il y a les virages, après les virages par contre c'est neuf. Il y a aussi un peu de gravillon sur la route, des panneaux son la pour le rappeler mais pas trop de soucis a niveau là. Par contre jme suis regalé avec mon ptit DR ^^ Afficher Ou habitez-vous ? sur une carte plus grande Voila ma petite balade dominicale (avec retour sous la pluie). Sur 100 bornes, j'ai croisé que 3 motards lol bande de dégonflé !

Avoir découvert la D4, la route aux 100 virages hiers matin

J'avoue que la XJR à l'air massive a coté du CB ^^ par contre je les pensais réglable les ohlins.

oui changement des gicleurs et réglages carbu car ta moto a beaucoup plus d'air, sur consommation je ne sais pas. Tu y gagnes un peu en puissance, par contre au niveau du bruit, si ça a le même effet qu'avoir la boite a air ouverte, c'est terrible le bruit que ça fait ^^, sur mon DR quand j'avais essayé la BAA ouverte j'avais un beau son bien roque . Apres pour gagner un peu plus en puissance (pas enormément) faut passer sur des collecteurs d'échappements en inox, avec un diametre peut etre un peu plus gros, mais par contre, ça sa coute un bras :/ mais t'y gagne aussi en esthétique. Après, aussi, (parceque c'est pas mes sous mdr) je mettrais une paire d'amortos ohlins à l'arrière http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/46...290.htm?ca=13_s comme ceux la par exemple ^^ mais c'est pas mon argent mdr

Et virer la boite a air pour des cornés, ça t'interesse pas ?

Mais tu veux optimiser ou en faire un cafe racer ?

Et t'en es ou avec la fourche ???