Adventre

Je ne vois qu'une chose a dire ! Vive les gs !!!

Ouè pour le carbu c'est en train de s'arranger, pour l'embrayage, en effet, ça avait l'air trop serré, mais d'après mon pote, il l'a toujour serré à la clé a choc sans se pauser de questions et ça a toujours fonctionné. Par contre, le rapport avec le carbu, serait peut être que quand on essayait de voir jusqu'a combien de tour le moteur monté, la température ayant bien augmenté, les pièces se seraient dilaté..; Mais... pourquoi ? Pas de raison que ça fasse ça aujourd'hui et pas avant la panne..

SUITE A CE BUZZ INCROYABLE, 400.000 motards a téléphoné à la rédaction de Moto Journal pour avoir des news de Laurent Cochet, qui a bien voulu répondre à 5 petites questions pour vous!!! !!!!!!!EXCLU!!!!!!!! 5 questions à Laurent Cochet pour 400.000 motards 400.000 motards : Avant tout LoLo, comment ça va ? pas trop de casse ? LoLo : Luxation du pouce et gros hématome au coccyx. Que ce soit clair, ces deux blessures n'ont aucun autre rapport, que ma chute! (Rires) 400.000 motards : comment ça se fait que les roues de ta FJR se soient retrouvées à cet endroit ? LoLo : Un essai de la nouvelle Yamaha FJR 1300. Je faisais un tour des îles avec cette routière, Noirmoutier, Yeu, Ré, quand mon caméraman m'a demandé un petit passage en bord du petit port carré de St Martin en Ré! 400.000 motards : cette vidéo fait le buzz aujourd’hui et certains te découvrent. En réalité, tes vidéos à Moto Journal existent depuis longtemps ! combien de vues totalisez-vous ? LoLo: 47 millions de vues sur Youtube avec une moyenne de 2.7 millions de vues par mois, 15 millions sur Dailymotion, sans parler de la WebTV Moto Journal, de WatTV, de Vimeo et d'une diffusion en télé dans l'émission V6 (RTL9 et AbMoteurs). C'est moins que les 800 millions de vues de Psy (Gangnam Style) qui devrait conduire à la fin du monde passé le milliard, mais pour un petit milieu comme la moto, ça commence à chiffrer! Je ne connais pas d'émission auto qui fassent de tels scores sur le web par exemple! Preuve que le motard est une bête à part, très solidaire et captive de sa passion! 400.000 motards : a-t-on une chance de voir l’essai de cette FJR (déjà culte) ? LoLo : Je suis têtu. Nous allons reprendre l'essai exactement où nous l'avons laissé, dans le port de St Martin en Ré... mais en haut du quai pas en bas hein! (Rires) 400.000 motards : bon, et toi ? 400.000 motards sur cette page, tu y crois ? LoLo : chez 400 000, vous êtes en mode dragster en ce moment. ça part très très fort. Hallucinant et j'y crois! Maintenant, si vous voulez vraiment atteindre les 400 000, je vous conseille de vous jeter d'un Airbus A 340 avec une Gold Wing. Buzz assuré, même si je tiens à le préciser, je ne tire aucune fierté de ma cabriole, j'aurais pu me faire très mal! (Rires) Un grand merci et bonne reprise LoLo!! LIKEZ ET COMMENTEZ CE POST POUR LUI ENVOYER VOS MESSAGES DE SYMPATHIE

Salut, Encore une fois, rien ne va plus.... Le problème a régler hier était l'embrayage qui fonctionné mal, lorsque je débrayais, il fallait tenir le frein quand une vitesse était engagée. Du coup redémontager de l'embrayage, desserage du système au pétard, et ça refonctionne. Nikel ! Deuxième problème, le moteur qui ne prenait pas ses tours, 5000 sur 11000, après démontage du carbu, nettoyage etc... on remonte on règle l'arrivée d'air sur le carbu. Le filtre a air est a changer. Deuxième essai, après le premier, ou sauf le carbu, tout fonctionnait bien. L'embrayage recommence a déconner, tu passes la première ça calle, et au niveau de la boite, tu fais 1er point mort seconde, et tu vas pas plus haut !!! chose qui fonctionné lors du premier essai. Et en plus on y a pas toucher... Rapport entre le carbu et la boite SVP ??? aucun ? Bref, dommage que je ne sois pas assuré contre l'incendie... Ca commence a casser les couilles là...

a merde, il s'était pas affiché chez moi Pas de soucis =)

http://www.moto-journal.tv/la-webtv-venue-...yamaha-fjr-1300 Moto + Valise + Bite + Port = Plouf ! The Laurent Cochet, journaliste à moto journal, en tournage a Saint Martin en Ré avec la Fjr 1300 tombe dans le port. Je sais pas si c'est la chute ou l'égo qui fait le plus mal. En tout cas, bon rétablissement, à ce monsieur qui nous régale dans ses vidéos

je serais en plein exam :/ fait chier...

d'ou tu viens, que t'es nouvelle dans la région ???

Salut ! Sois la bienvenue !

C'est plus grand que mon appart, et 4 fois moins chère... c'est dépitant...

en tant qu'ancien cavalier, je te dirais bien que le cuir se graisse, ça permet de conserver sa souplesse. Mais le cuir pour les fringues est traité, du coup, je crois qu'il existe des lotions spéciale pour l'entretien des vêtements.

Nice !!! 2T is not dead !

Beh j'ai rien payé moi :/ et mon iphone est pas cracké. Hé non, tic et tac, c'est pas moi qui ai cracké lol

Je ne sais pas si vous connaissez déjà, Eklaireur est une application pour iphone et androïd, qui est un avertisseur de radar, bouchon, travaux etc... 100% gratuit il me semble. http://www.eklaireur.com/ Pour vous faire un avis. J'ai pu tester sur un Montpellier-Lille, par curiosité, étonné qu'une tel application qui concurrence Coyote fonctionne. Mais ça marche plutôt pas mal. Pas testé en moto, mais y'a un mode moto. A vous de voir !

C est un carter sec, donc tu fais ton niveau dans le cadre, du coup t as trois durites qui parte et reviennent de la Je pense qu elle doit aller sur le cache culbuteur. A mon avis vu ça longueurs elle peut pas aller bien loin. Par contre l embrayage ça casse les co****es !

ça y est tout est remonté !!!! Mais mais mais ! l'embrayage ne fonctionne pas !!! et grosse fumée blanche, mais je pense que c'est la durite qui part du réservoir d'huile qui est rattachée a... rien ! (bizarre!!! ou va t elle ???) sinon pour l'échappement c'est bon, mon soudeur a fait un travail d'artiste ! Mécaniqueuh niqueuf nique !...

Mdrrrrr !!!! http://www.leboncoin.fr/motos/396861185.htm?ca=13_s

Même quand elle est toute droite, au bout d'un moment, elle finit toujours par pencher !

c'est vrai que les a coups c'est chiant avec un passagers, sinon, tu motives ta femme a passer le permis

bah si elle est a droite ma ligne ! lol

Ca y est ça tourne !!!! mais sans silencieux :/ Bloqué parce que je trouve pas de tube a emmancher dans mon collecteur. Dernière option avant l'achate d'une ligne complete reste le tube en inox de 33,7mm en inox sur un site d'accastillage... Mais ça a démarré sans aucun bruit supect !

Le Parlement européen ne veut plus du bridage à 100 ch ! Par PierreO, le 20 novembre 2012 Le Parlement européen demande à ce que la possibilité de brider les motos à 100 ch ne soit plus maintenue. La France devra normalement s’y conformer à partir du 1er janvier 2016. Le bridage des motos à 100 ch, triste exception française depuis 1985, a un énorme plomb dans l’aile ! Il a été tiré le mardi 20 novembre 2012 par le Parlement européen, qui a voté une proposition de nouveau règlement relatif à l’homologation des véhicules à deux et trois-roues, ainsi que des quadricycles. En page 7 (sur 258 !), le Parlement européen explique que sa directive 95/1/CE du 2 février 1995 […] « a donné la possibilité aux Etats membres de refuser l’immatriculation initiale et tout immatriculation, sur le territoire, des véhicules d’une puissance maximale nette de 74 kW [soit 100 ch]. Plusieurs études scientifiques n’ont toutefois pas pu confirmer la corrélation présumée entre la sécurité et la limitation de la puissance absolue. Pour cette raison, et afin de lever les obstacles internes au commerce sur le marché de l’Union, il convient dès lors de ne plus maintenir cette possibilité […]. Ce texte — et la totalité du règlement — doit maintenant être approuvé par le Conseil européen, sans doute d’ici quelques semaines. Pour la Fema, Fédération des associations de motards européens, il s’agirait d’une simple formalité puisque ce point faisait apparemment déjà l’objet d’un large compromis entre Parlement et Conseil. Il y a donc de très fortes chances que le règlement soit adopté en l’état par le Conseil européen. Si tel est bien le cas, c’en serait donc prochainement fini du bridage à 100 ch “sauce française” , probablement le 1er janvier 2016, date de l’entrée en vigueur du règlement sur l’homologation (et d’abord pour les véhicules neufs). La Fédération française des motards en colère, en pointe depuis toujours dans le combat contre les 100 ch, s’est immédiatement félicitée « de la décision des instances européennes qui récompense des années de mobilisation et de travail » qu’elle a menées aux côtés de la Fema. En octobre 2010, déjà, la Commission européenne avait indiqué dans un mémo officiel qu’elle ne souhaitait pas que la limitation à 100 ch soit maintenue. Pierre Orluc

J'veux une moto électrique ^^

beh,je pense que ça doit user un peu plus les pignons que si tu débrayais, après la casser, et la je sais de quoi je parle ^^, je pense pas, au pire la vitesse passera pas c'est tout, en débrayant, ça passera. Par contre pense a lacher les gaz, a moins que t'es un schifter, mais je pense pas Mais, pourquoi tu fais ça ? t'as peur de trop user tes disques d'embrayage ?

finalement je reste bloqué avec ce p**** d'échappement de m***** !!!!!!!!