Et pense bien à tes bouchons d'oreille.
Désolé, la mienne a les plaquettes de frein avant et suspension en fin de vie. Je t'ai vu venir mais c'est pour ça que je n'ai pas proposé ;-)
Pour le groupe accompagnants, pas obligatoire d'être membre.
Pour les autres questions, c'est ici : http://www.evasionmoto34.com/index.php?/topic/1396-pour-adherer-a-lasso/. Tu peux venir avec la passagère sans souci et tu peux encore t'inscrire si tu le souhaites :-)
Il y a le groupe accompagnants qui roule pas en même temps que le reste, en décalé et un peu plus fort (bien que la tendance est à la réduction d'écart de niveau globalement)
Parce que c'est une balade apprentissage : http://www.evasionmoto34.com/index.php?/topic/7387-24-janvier-2016/
Pour les détails des balades apprentissage regarde les deux derniers posts épinglés dans la section qui va bien. ;-)
Et bienvenue ! :-)
Oui, je peux moi ! Il y a l'arrêt de tram "Charles de Gaulle", de l'autre côté il y a un parking, si ça te va, on se trouve là vers 8h45. Si tu as une autre préférence pour le lieu, dis moi.
Va voir ses autres vidéos, tu verras pour les piétons qui les vois tous. Pour le cycliste, c'était pas pour le feu qui le montrait, c'est pas trop son genre de montrer les infractions des autres...
1900m, ça fait déjà 20%… si les 100/110 sont au ralenti alors… on ne peut plus rien ^^ On n'a pas champ libre sur la route non plus :-)
Tu m'étonnes, balancer de droite à gauche dans le side ça doit pas être de tout repos en temps normal alors là… vous ne vous acclimatez pas à l'altitude ? Faire du sport en altitude pour "faire du globule rouge" et comme ça, ça passe mieux ?
Ha c'est super plus technique que de la course "standard" ! On dirait pas comme ça mais c'est capricieux un moteur malgré les années d'expériences des ingénieurs ! Ils calibrent sans doute les moteurs pour des conditions plus normales aussi, mais c'est assez impressionnant de voir que la moindre variation d'un paramètre peut tout changer !
Je n'avais pas remarqué non plus que j'avais moins de puissance en haut du Ventoux par rapport à en bas… Parce que c'est un petit moteur et qu'on monte graduellement donc on ne ressent pas le changement, je suppose ?
Pour se faire entendre des voitures et pour les piétons, ça marche plutôt bien. Je pense qu'il amplifie légèrement, mais faut voir les pots et les lignes qu'il met sur ses motos, laisse tomber. Le tout déchicané bien sûr
Il gère, j'ai pas trop de doute là dessus… Si j'avais à rouler derrière lui, j'irais les yeux fermés. Façon de parler hein, il faut bien voir la route !
C'est Londres aussi, c'est pas le même type de conduite que Montpellier ni les mêmes embouteillages !