Flohw

Ils n'en tiennent pas compte... Je pense que c'est surtout pour des stats.

Non, elle arrive assez tard la fiche... Du coup qui qui y va ? laly, tu viens ? Je me met dans ton équipe et à côté de toi pour les questions de code !

https://sciencetonnante.wordpress.com/2012/02/20/0-999999-le-nombre-qui-nexiste-pas-vraiment/ Je fais confiance à ce blog… 1 = 0.9999999999… Et que j'ai déjà eu ce problème et que je sais que 1 = 0.99999… :-)

Olé olé ! Yes ! :-D

Il n'y a pas de paradoxe. On va se marrer avec ce petit :-D

Un sv... Sérieusement ? Il se passe quelque chose aujourd'hui ?! Rien ne va plus...

"un disque de frein arrière". Heu, c'était pas "plaquette" plutôt ?

Ouai… y'a ça aussi… On verra bien. Ça donne des objectifs :-) Je suis pas bien vieux et je pense que je ne me débrouille pas si mal jusque là :-)

À sa décharge, elle n'est pas motarde. On a essayé la monster 1200s et elle a fait l'association de couleur… :'( Il ne faut pas trop que j'en rajoute, au cas où elle tombe là dessus un jour. On ne sait jamais ^^

Ha le trial, ça a l'air bien sympathique ça aussi ! J'ai regardé quelques vidéos de finale de championnat, avec un certain Tony Bou (un Espagnol, avec une Honda Repsol, à croire qu'ils cultivent un champ de bons dans ce pays Honda…) c'est assez impressionnant ce qu'il fait. Précision chirurgicale, pas de stress, détendu, zen, facile en fait… surtout que tous ceux qui passent avant échouent au même endroit, lui il pose son jump easy et au suivant ! La première qui est arrivée :

Moi non plus, pas sûr ! J'avais personne pour me le dire ! :-) J'ai envoyé la photo à une copine… réponse : "Une Ducati =D ?" J'ai cru mourrir…

Essai du soir, bonsoir ! (un peu long, faute de blog, je poste ici… ;-) ) Quand j'étais petit et que je n'avais pas le permis (que ce soit auto ou moto) et que je voyais les Triumph (je ne savais pas que c'en était, mais je savais que c'était anglais… le drapeau…) je m'étais dit "quand je serais grand, j'aurais ça comme moto !". ET BIM ! Je ne sais combien d'année plus tard, j'en ai une ! Bon, c'est le Tiger, il envoie pas tout à fait comme j'aimerais mais quand on sait comment ça marche et bah ça marche plutôt pas mal ! Quelques uns pourront attester ! Il y a quelques semaines, en lisant les articles sur cette speed que je trouvais un peu molle pour la version précédente, je m'étais dit "ça, c'est ma prochaine moto !" (la version R, faut pas déconner). Elle a effectivement gagné en puissance et en couple, un petit coup de pied au cul passé 3500/4000tr. Le frein arrière un peu dur pour commencer à sentir que ça freine, moi et mes 1.87m (oui, quand même… je me suis mesuré presque pour l'occasion !) rentrons juste dedans, genoux un peu pliés mais je pense avoir moins l'air couillon que sur l'er6 grâce à la position sur l'avant et au guidon large. La selle est plutôt confortable (à voir sur plus long et autres conditions) et pousse sur l'avant ce qui fait que tu tiens bien la moto et améliore bien la position par rapport à une selle qui aurait été plus droite. On en prend donc encore plus dans la tronche. Le réservoir ayant été rabaissé (2L en moins si je me souviens bien), le tableau de bord, le guidon et le haut du réservoir sont quasiment sur la même ligne donc tu as l'air qui arrive au niveau du bassin, jusqu'en haut (n'oublies pas les bras légèrement écartés… voilà… imagine maintenant :-)). On préfèrera cette moto l'été et quand il ne pleut pas en fait… Toutes les commandes tombent juste sous les doigts et les pieds. Le sélecteur est d'une douceur assez incroyable pour le peu que tu l'utilises (t'es rapidement sur le 100km/h avec la 2, le reste c'est pour soulager le moteur…). Les Arrow sonnent super bien, même avec la chicane (on ne compare pas avec la monster s'il vous plaît, de base c'est pas le même bruit et à vrai dire je préfère le bruit du monster…). Rigide au possible, un peu difficile à mettre dans la courbe mais une fois que ça y est, ça bouge plus. Les Cévennes vont être sportives ! Toujours leur souci de levier d'embrayage super dur mais comme tu ne changes pas trop les vitesse, même à l'attaque, c'est jouable. La poignée de gaz aussi, il ne faut pas avoir à faire trop long sur une ligne droite je pense, ça se règle peut être… Il y a plusieurs modes, j'ai pas tout essayé (road, track, sport je crois, il n'a pas plut du coup j'ai pas essayé le mode rain), tu peux changer en roulant, suffit de délester les gaz et débrayer (tirer le levier, Luc ;-)) ça passe quasiment instantanément au mode voulu (quelque chose comme 1 seconde, là où d'autres que j'ai essayé ont été plus plus long, même à l'arrêt). Le retour à la réalité de l'ER6, sa position verticale, son guidon haut, ses cale pieds bien bas, sa pédale de frein arrière pas au top, je ne compte pas frein avant et suspension avant par ce qu'ils doivent être refait (vivement d'ailleurs, je flippe un peu en allant au boulot tout les matins). Par contre on prend moins de vent sur le bas du tronc (le ventre quoi…) Une seule photo, au retour. Je n'ai pas pensé à prendre mon téléphone du coup ce n'est pas à côté de la plage… Bref, si tout se passe bien et qu'il n'y a pas de changement, c'est la suivante ! Pas pour tout de suite non plus, hein. Dire que quand j'étais jeune, je n'y connaissais rien, je voulais déjà une moto juste parce qu'elle était jolie et cette moto est en plus géniale… Des fois je me demande si le destin n'existe pas vraiment ! :-) Il faut que je songe à aller jouer au loto, moi…

À toi d'organiser ça !! Je devrais être dispo ce jour là ! ^^

Ha, dommage ! La petite route sympathique d'après Saint Jean de Buèges n'est pas sur la route ! :-)

Non, c'est normal. Il se détend plus au début et à la fin. Au milieu, ça dépend de ton utilisation et de ton entretien. Il se détendra mais un peu moins normalement.

Statistiquement, combien y a-t-il de chances pour que la prise sur la quelle est branchée ma multi-prise, sur la quelle est branchée depuis plus d'un an et demi mon mac ainsi qu'occasionnellement mon disque dur externe ait une surtension PILE au moment où il n'y a QUE mon mac dessus et que l'adaptateur explose sans que la multiprise n'ait rien ? (elle a un interrupteur avec une loupiotte orange qui fonctionne toujours) 89€ le bazar… Et le vendeur en avait en gros rien à faire de moi, juste il me répondait… à peu près sans trop savoir quoi dire et potentiellement inventer une histoire pour dire "c'est sûr c'est une surtension"…

Alors c'est très simple. Tu t'équipes (casque, gants, blouson, bottes, pantalon). Tu prends les clés de ta moto, tu la place dans le néman et tu mets le contact. Ensuite, sur le komodo droit, tu as un bouton pour mettre le moteur en marche (éventuellement un kick si c'est un vieux modèle) tu appuies sur ce bouton jusqu'à ce que le moteur soit en marche. Enfin, tu roules jusqu'à cette adresse : 37 Quai du Verdanson, 34090 Montpellier. Tu lui demandes (gentiment) si c'est possible de vérifier tension chaîne, freins, pneus, liquides. En général (moi il ne m'a jamais dit non) il te le fait en 5 minutes et ça ne te coûte rien (sauf s'il remet des liquides) et il est sympa. Si tu dis que tu viens de la part de EvasionMoto, il souri encore plus !

2 semaines quand il s'est inscrit. Un jeune en a2, ça nous fait du travail ! :-D

Il fait presque beau dites donc ! Mes quelques photos de quand je suis reviendu : https://goo.gl/photos/3N9jGCR7QWFcQMoZA Arrivé à d'autres superbes points de vues à quelques dizaine de kilomètres du Ventoux mon téléphone n'avait plus que 2% de batterie et ne voulait plus que j'ouvre l'application pour les photos… J'ai failli pleurer. Je suis passé par quelques endroits que nous avions déjà emprunté (tour du Ventoux, sur le Ventoux, tour dans la Drôme), c'était bien. Je ne me rappelais plus que les gorges de la Nesque étaient si longues ! 27km de virages, j'en ai eu un peu marre à la fin quand même !

J'en ai vu tout plein qui avaient l'air se pas trop vouloir se vendre... J'essayerai quand même. Je veux juste m'en débarrasser, il m'encombre, je ne l'utilise plus et je ne sais pas où le ranger correctement ^^

Je ne sais toujours pas quoi faire de cette sacoche et tapis, est-ce que les concessionnaires les reprennent ? Est-ce que les marques (bagster) les recyclent ?

Je vois qu'on en est tous un même point. Enfin terminé les aller retours à Aix. Ce week-end le mot d'ordre c'est DETENDU. :-) RE-FAIT ! :-D

J'ai vais faire rager, mais j'ai rattrapé aujourd'hui ! :-D

Gaazzz ! :-D

Nouvelle équipe de dernière minute ! https://twitter.com/Motogpoutside/status/703156294295748608 Je ne peux pas mettre l'annimation ici, obligé de cliquer sorry.