Basstyra

C'est évidemment une question de principe, et je pourrais dire la même chose que pour le brassard fluo. A priori, le jour est pas encore là où j'en aurai un dans ma bécane... Et si un jour j'en ai un, c'est que je l'aurai eu gratos, et si un jour je le renouvelle, pareil.

Bonne bruine ce matin. Vu sur la route : => 1 voiture sur 2 sans le moindre phare. => Sur le reste, 1 voiture sur 2 en veilleuse. Et le reste du temps, on croise souvent des gens en phare de brouillard en plein jour... Et moi je suis un dangereux criminel quand que je roule "vite" sur un tronçon de route sans danger... Et l'état installe des radars automatique, c'est plus rentable que de faire des campagnes de communications (non débilisantes svp...) sur, je sais pas, au hasard, le bon allumage de ses feux ? Pays de merde...

Vous savez aussi que les boites de nuit doivent en mettre à disposition de leurs clients ? Ils vont devenir fournisseurs officiels... http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2011/10/...discotheque.php

Le pass circuit c'est une assurance. Tu n'en as pas besoin si ton assurance te couvre sur circuit. Faut donc dans un 1er temps voir avec ton assurance, si l'usage sur circuit est couvert. Si c'est le cas, pas besoin de passe circuit

Je roule le 20 avril et le 18 juin, j'ai pas le budget pour faire plus que ça hélas. Ca sera donc sans moi

Je vois que vous vous êtes amusé Moi aussi j'ai fait ma 1ere grosse balade de l'année. Pas grand-chose, je sortais en duo, avec une copine qui connait pas la région, alors road pas trop long et "touristique" : les gorges de l'hérault et le pic sant loup. Super temps, routes magnifiques, le pied ! Je viendrai avec vous une prochaine fois. Là c'était un rod trop long pour ma passagère

Lol, la colloc de ducatiste... J'adore la dernière photo ! Bon boulot. Ca te revient à combien au final, entre l'achat initial et les pièces ?

A Montpellier il y a Toute l'électronique, avenue du marché gare (vers Près D'arène). Béziers je sais pas. C'est quoi comme composants ?

Les bandes, tu veux dire les bandes blanches ? C'est clair qu'elles peuvent être sacrément glissantes... J'ai deux cas typiques pour ma part : 1) Le démarrage au feu, avec le passage piéton juste devant. Ben j'essaye toujours de me placer entre deux bandes, sinon, avec le démarrage et le fort couple sur la roue arrière, ça glisse régulièrement. 2) Le dépassement. Un bon coup d'accélérateur pour doubler, tout en déboitant, donc sur la ligne discontinue, avec un peu de malchance ça fait là aussi un gros couple sur une bande blanche, et ziiip... Et je passe le reste... Les passages piétons en virage effectivement, le pire je crois c'est ceux en sortie de rond-point... Je me méfie aussi extrêmement des zones de travaux, les bandes blanches recouvertes par l'espèce de grosse peinture noire...

Enlève-le...

Après tout ce temps, j'ai finalement acheté un casque tout neuf ce WE (j'ai profité d'une jounée 20% chez Dafy...). J'ai pris un HJC R-PHA 10. 369€ à la base, 295€ finalement avec la promo. J'en ai essayé pas mal, au point même qu'à un moment j'ai dû arrêter parce que j'avais les joues trop irritées... Au final, je dois dire que j'ai choisi un peu par défaut. Je n'ai pas vraiment trouvé LE casque que je voulais. Le R-PHA 10 m'a fait bonne impression au 1er contact, il rempli les 3 impératifs que je cherchais : visibilité vers le haut, pin-lock et double D (pour le circuit), il est confortable et léger, et il a quelques bonnes idées, comme le verrouillage de l'écran, qui, en l'absence de verrouillage, garde juste un filet d'air pour l'aération. Et il a bonne presse. J'ai très peu roulé avec encore, j'en parlerai sans doute mieux plus tard, mais déjà, je pense que son défaut principal sera le froid pour l'hiver prochain. Déjà parce qu'il est petit, donc forcément moins "enveloppant". Sur le trajet boulot ce matin, j'ai senti de l'air partout autour de ma tête... A mon avis c'est dû aux ouvertures à l'arrière, non fermables, qui donc provoquent un courant d'air même quand les ouvertures frontales sont fermées, ne serait-ce qu'avec l'air qui vient de dessous (la jonction au cou). Les aérations frontales font pas semblant d'ailleurs, sur l'autoroute j'ai ouvert pour voir, j'ai senti un p*tain de courant d'air dans les cheveux... Mais ça deviendra un avantage cet été, donc l'un dans l'autre... avec une bonne cagoule... Enfin je verrai ça dans un an. Sinon, je découvre le pin-lock, donc. Ce matin, un peu d'humidité, le peu d'écran non couvert était embué, par contre c'est tout net droit devant... ça fait plaisir ! Par contre angles morts mangés par la fixation et le joint en silicone, mais bon. C'est un moindre mal. Enfin voilà. Par rapport au S900 j'y gagne en visibilité donc (notamment vers le haut en position limande), en poids, en emcombrement, en aération. Pas en bruit, il reste TRES bruyant. Mais je pense investir dans des bouchons sur mesure un de ces jours. Point un peu étrange : la bavette anti-remouds est très grande, elle gène pour enfiler et surtout retirer le casque (frotte contre le menton). Au pire, si à l'usage ça m'emmerde, je prévois quelques points de couture pour la raccourcir. La fixation double D me faisait un peu peur mais on s'y fait instantanément en fait. Comme c'est recommandé ou exigé sur le circuit... Bref, j'ai la sensation d'avoir acheté cher un truc pas parfait, mais j'ai aussi la sentation de ne pas réussir à trouver le truc parfait, donc bon. Au pire ça sera mon casque été et/ou racing, quittes à racheter un casque hiver et/ou touring... Reste aussi la possibilité de racheter une visière au S900 et de lui adapter un pin-lock, et ainsi de le garder pour la route/le froid. A voir. En tout cas j'ai 2 casques maintenant, je vais pouvoir embarquer des nanas des passagers derrière...

Bah c'est pas si "fille" que ça comme problématique... Perso j'ai acheté une paire de bottes TCX avant l'hiver, avec renfort caoutchouc pour le sélecteur bien sûr, mais il est placé trop haut. Perso j'ai tendance à passer les vitesses avec le bout du pied, pas protégé donc, et du coup le revêtement de la botte s'est abimé en moins de 2 jours... Alors un bout de caoutchouc sur le sélecteur... J'y avais pas pensé mais ca aurait été la bonne idée en fait. Bon là ma botte est niquée, donc tant pis, mais j'y penserai la prochaine fois

Pareil, j'ai prévu ça pour cette année. J'avais noté ça dès mon passage au permis (auto-école AFDM), mais j'ai préfèré me faire un peu d'expérience sur route (et ville, et circuit...) avant. Avoir un peu de recul avec la formation initale.

Et encore, je viens juste de remarquer l'embout du sélecteur rouge...

Waoh, la SV de kéké... Je les préfère plus sobre perso Fait pas gaffe au tenancier, il osera pas l'avouer là de suite, mais en fait il garde une japonaise sous le coude pour aller rouler sur circuit...

Ca va chier, donc...

Waoh, tu les as uploadé en haute résolution ! Tu m'étonnes que c'était long... Ben du coup d'enfer, ça fait des photos nickelles ! J'aime beaucoup celles avec le gros panneau "Pôle Mécanique Alès Cévennes"...

C'est payé

Ah ben j'en suis

Perso je vais attendre avant de retourner sur piste, faut que j'arrange la SV avant. Il était question d'un roulage mi avril à Lédenon par ex, là je devrais être bon

Waoh, la plaquette en Comic Sans...

Bienvenu Très belle bécane la Gex 1000 en bordeaux... Et le monsieur sait s'en servir en plus !

Ah, ok. OTAN pour moi alors

Non mais je sais, j'étais là ! Je disais juste que le pneu en question qu'ils t'ont donné n'est pas un slick, il a des gravures

Super ! Merci Luc Bon ben on voit bien les défauts... y'a plus qu'à les corriger maintenant...