L'erreur commise en général : quand on graisse une chaîne a la bombe, il faut viser l'INTERIEUR de la chaîne ! Ainsi la force centrifuge fera pénétrer le produit dans les maillons plutôt que dans ton blouson !!
Pour commencer :
Les
BUELL ULYSSES
(XB12X et XB12XT)
La déclinaison haute de la XB12 pour donner des envies d'évasion à ce moteur Harley...
De vraies Buell : aisance au guidon et look percutant toujours au rendez-vous. Le moteur inimitable aussi bien sur. On notera cependant une hauteur de selle parfois critiquée (ne culminant pourtant qu'a 78cm) et un réservoir un peu juste pour les grandes évasions.
Coté technique, le bi-cylindres de 1200cm3 développe 94ch (XT) commercialisé en France de 2008 à 2010 pour 193kg à vide pour la X. Transmission courroie propre à la marque.
Dans la gamme des GS, caponord, stelvio... elle n'aura su vraiment s'imposer ; visant peut-être moins le haut de gamme que ses concurrentes...
Aller hop, chacun s'y met ; chaque semaine une nouvelle bécane, quelques photos, une courte présentation... Que ce soit une moto commune ou exceptionnelle, ancienne ou récente, moche ou belle...
Bah pour une première, tu fais fort !!! Merci Nahury pour ce très bon CR. Va vraiment falloir que je m'en colle une de ces fameuses "balades à Joz" un de ces quatre. Dommage que la météo n'ait pas été de la partie cette fois ci, mais du coup je comprends mieux le "pas de photos". Et vous vous êtes quand même régalés sur le retour : c'est le principal !
Je trouves en effet dommage de ne pas en faire profiter la communauté... Tant bien même il n'y aurait pas grand chose a raconter, le concept d'un forum est tout de même le partage ! Ne serait ce que pour ceux qui comme moi ou le prof si vivent ces balades par procuration en ce moment...