dosequis

c'est archi connu mais on s'en lasse pas : - Les courbes du corps d'une moto ne viennent jamais à ramollir; (sauf le TRIX de mantrix) - Une moto ne peut pas tomber enceinte; - Il n'existe pas de période durant le mois où il est impossible démonter une moto; - Une moto n'a pas de parents; - Une moto ne chiale pas sauf lorsqu'il y a quelque chose qui ne tournepas rond; - Il est possible de frapper une moto pour la réveiller; - Une moto se partage avec ses amis; - Lorsqu'une moto fait trop de bruit, il est possible de lui acheter un silencieux; - Lorsqu'une moto fume, il est possible de remédier à son problème; - Une moto se fout du nombre de motos que vous avez conduit avant elle; - Une moto ne se plaint pas lorsque vous regardez d'autres motos ou lorsque vous achetez des revues de motos; - Lorsqu'il commence à avoir du jeu entre les parties d'une moto, il estpossible de remédier à la situation; - Lorsqu'une moto devient trop molle, il est possible de changer les amortisseurs; - Il est possible de boire une bière tout en chevauchant une moto; - Lorsqu'un autre homme tripote une moto, il est difficile d'éprouver de la jalousie; - Lorsque vous dites des bêtises à propos de votre moto, nous n'avez pas à vous faire pardonner avant de la monter; - Une moto peut se faire chevaucher aussi longtemps que vous le désirez, elle ne se plaindra jamais; - Vos parents ne risquent pas de vous sermonner après vous être débarrassé de votre ancienne moto; - Une moto ne vous insulte pas lorsque vous ne la chevauchez pas convenablement; - Une moto ne s'inquiète jamais pour votre retard; - Une douche n'est pas exigée avant de monter sur une moto; - Une moto ne s'offusque jamais lorsque vous l'attachez; - Lorsqu'une moto perd de sa beauté, il est possible de lui faire une nouvelle peinture ou de changer certaines pièces pour des neuves; - Lorsque conduite pour la première fois, une moto inconnue ne risque pasde vous transmettre des maladies; Les dictons Motos Malagutti ne profite jamais. A chaque jour suffit sa pelle. Rien ne sert de courir, il faut pourrir à point. Toute panne mérite galère. Il n'y a pas de fumée sans pneu. Je vous parle d'un deux temps que les moins de vingt ans ne peuvent pas connaître. Le deux temps c'est de l'argent. Partir, c'est pourrir un pneu. Noël en Monstro, Pâques à l'hosto ! Si tu pars en Suzuki, n'oublies pas ta trousse à outils. Au garage ! Oh désespoir, oh vieilles pièces toutes pourries. Quand le torrent coule rouge, prends le chemin de la boue (proverbe d'enduriste chinois) Jawa : j'a va pas vite mais j'a va pas loin non plus ) Quand la moto est lavée le temps est gaté . Vieux motard que jamais. Aujourd'hui est un beau jour pour pourrir. Celui qui ouvre la route à la plus grosse biroute. "Genou par terre ... motard en bière!" "Si les freins sont ramollos, tu finis dans le caniveau." "Gros baston sur nationale, belle chambre à l'hôpital!" "Quand le gravillon git sur la petite route, tout à coup le corps se transforme en croûte!" la vie est une maladie sexuellement transmissible et mortelle à 100 % Il vaut mieux une Suze glacée qu?une Suz? cassée... En virago, tu risques pas de t?faire bobo En virago, t?as l?air d?un ado ! En virago, tu vois tous les autres motards de dos ! Avec de la Castrol, tu t'envoles. Avec de la Motul, on t'encule ! Les hommes, c?est comme de l?essence : Des pieds à la ceinture, c?est du super, De la ceinture aux épaules c?est de l?ordinaire, Et des épaules à la tête, c?est du sans plomb Il vaut mieux des pneux tube less qu'un boudin top less ! S'il y a trop de morts sur la route, roulez sur les trottoirs !! Faites la bourre, pas la guerre Loin des feux, loin des burns. Avec une Ducat', ça casse ou ça casse. Les chiens aboient, la Ducati casse. Gas-oil du matin, gadin, gas-oil du soir, désespoir Le moteur des uns fait le malheur des autres Soit bielle et tais-toi Vomit soit qui mal à la panse Il n'y a pas de fumée sans pneu. L'amateur de saucisses passe le permis Morteau. Kit carbu boira. Il faut bien que vitesse se passe. Rien ne sert d'ouvrir, il faut partir à point Devinettes (Un Hells Angel) Pourquoi Dieu a-t-il invente le Japon ? Comme ca les PDs peuvent trouver des motos qui leur conviennent ... Pourquoi ceux qui roulent en Harley mettent des vestes à franges ??? Pour voir dans quel sens ils roulent Pourquoi les belges se mettent-ils en pyjama pour faire de la moto? Pour mieux se coucher dans les virages! Quelle est la différence entre une Harley et une hémorroïde? Aucune, tous les trous du cul en ont une un jour! Quelle est la différence entre un motard célibataire et sa moto ? Aucune ils dorment tous les deux sur la béquille? Pourquoi met-on une selle sur une moto ? Parce que si on la met dessous, elle tombe. Quelle est la différence entre un galet sur une plage et un motard en Harley ? Le galet, plus il roule, plus il est poli. Savez vous ce que ça fait une vache en moto à plus de 200km/h sur l'autoroute ? mmmmmmmmmmmeeeeeeeeeeeuuuuuuu uuuuuuuuuuuHHHH Quelle est la différence entre un vendeur de motos d'occasion et un vendeur d'ordinateurs ? Le vendeur de moto sait quand il vous ment.

est-ce que la ST4S est le vaisseau amiral de ducati ? j'ai pas l'impression (mais ce n'est qu'un sentiment perso) que Ducati hiérachérise ses modèles. au final je te l'accorde elle se rapproche des "grosses" mais avec 117ch elle reste très européenne.

mouais, la GT turbo (et encore QUE la 120 ch) avait une 2e qui poussait bien, mais elle tenait pas la route et freinait pas. c'est sur qu'en ligne droite en 2nde sur 100m elle avait une petite avance sur les 205, mais ça durait pas longtemps... normal c'était une renault ! ah le vieux match renault/peugeot ... c'est fini tout ça j'ai l'impression. Ils ont tué les voitures passion abordables. Maintenant elles sont super efficaces, super chères et ne distillent aucune sensation, la production française serait-elle Japonisée ? Nissan+Renault, Peugeot+Mitsubishi.... la seule voiture actuelle qui se rapproche (un peu) de cette époque là c'est une.... SUZUKI ! le monde à l'envers.

très vintage, mais dans le tas il y a du bon !

moi j'ai appri sur une 4L et juste après sur une ami8

ahhhhh moi ma première voiture c'était une 205 GTI... les super 5 on les fumais avec le coude sur la portière.... il y avait les super 5 GT Turbo : la 120ch était crédible mais en 2e seulement et les R5 alpine, c'était rigolo... mais pas très performant quand aux r5 turbo : de vrais tombeaux roulant... tout sur les roues arrière, mais inconduisibles. rien ne valait la 205 !

bon j'arrête de pinailler.... classer la ZZR dans une catégorie est impossible (idem pour les machines de sa catégorie) elles ont été conçues pour être le vaisseau amiral de leurs marque, et par conséquent arborent des couleurs technologiques avancées et une certaine noblesse. une ZZR c'est plus qu'une hypersport, plus qu'une routière, plus qu'une grosse GT.... certains sont des aficionados de certaines marques, d'autres de certaines catégories, d'autre .... euh ... de la couleur ? pour moi la ZZR c'est le monstre qui satisfait mon égo de quadragénaire !!!

je me suis amusé a aller sur le site japonais.... la ZZR est dans les supersports (et pas ST) et chez les japs elle s'appelle ZZR1400 (ninja ZX14) comme ça pas de jaloux. sinon partout en Europe la ZZR c'est une ST et pas une hypersport... on va donc dire que ça dépend du continent. ( en Afrique (zaïre) c'est une sportive et elle s'appelle Ninja ZX14....)

sur les routes US la ZZR 14 c'est l'arme absolue... chez nous une 600 ou une 1000 très légère est plus efficace... la ZZR est trop lourde est descend donc dans la catégorie ST

je pinaille, mais la notion d'hypersport dépend des pays... si tu va sur le site US de kawa : www.kawasaki.com dans les supersports.... 3 modèles : ZX6R - ZX10R - ZX14R les ST : c'est la GTR ça dépend donc du marketing dans les différents pays. il faut savoir que la 14 (ZZR ou ZX) a été développée pour le marché Américain et pas pour l'europe. Nous on voulais une machine à cardan avec moins de puissance et plus de protection (un peu comme la BMW K1300S) Les amerlocs voulaient la méga supersport...

vers le mac do ? il me faudrait un tel pour prévenir quand on pars

bon je commence la liste : Dosequis ZZR + SDS - départ montpellier

sandrineb34, tu sort samedi ou dimanche ?

500 bornes ??? non en principe on en est loin. c'est plutôt entre 300 et 350 km 500 c'est jouable en juin, mais pas maintenant.

une ZX14R Ninja (google)

pas compliqué... et la plupart des sorties que vous organisez sont avec pique-nique...

ils en sont bien au zx1400R ninja .... il n'y a qu'en france qu'on appelle ça ZZR

j'avais deviné...

meuuuh non le zrx c'est encore une ninja dépouillée !! avec 2 amortos à l'arrière pour faire vintage.

pour le passage à clermont... on part vers 9h30... donc 10h15 environ, mais si t'envoie ton tel par MP je peux t'appeller en partant... et pour le resto, pour être complètement honnête j'aime pô les pique-niques, et quand je peux influer sur le choix ou qu'il y a une bonne raison comme le froid actuel, je saute sur l'occasion pour tuer le débat. donc en ce qui me concerne, vous saurez... je vote toujours resto ! (mais toujours des bons compromis)

pour les modalités... départ 9h30 casino montpellier nord (au rd point de la lyre) il fait trop froid pour un pique nique, donc petit resto pas cher sur le trajet.... je sait pas encore où. certainement autour de st pons retour avant la nuit (quite à raccourcir le parcours)

ok, je confirmerai vendredi (à cause de la météo)

j'aime pas rouler de nuit... donc 18h à gignac c'est une condition pour moi aussi il faut juste pas partir trop tard (9h30)

pour le road j'ai mis un lien...( j'espère qu'il marche) le but est d'aller à minerve et aller voir "la montée qui descend" à Lauriole route super sympa de st pons à minerve (je parle pas de celle de bédarieux que tout le monde connait) et la boucle par roquebrun est superbe... en fonction de l'heure on pourra éventuellement bifurquer par roujan et cabrières, voire même rentrer par aniane/st martin de londres... mais comme les journées se raccourcissent et qu'il faut se méfier de la météo... et que surtout le but n'est pas de rouler vite, je reste prudent sur les kilomètres. (on a tendance à être un peu trop ambitieux sur les kilomètres! aux beaux jours c'est pas grave, mais en décembre c'est chiant de rouler de nuit)

et encore là c'est un flic... http://www.youtube.com/watch?v=5v_17_m6768