dosequis

chapeau !

promis ça sortira pas d'internet....

la clim c'est bien une option BMW non ? (moto pas voiture) ce qu'il y a de bien avec celle que tu vends, c'est qu'elle s'intègre parfaitement avec une BM...

vu le rapport poids/puissance, si ça lève pas c'est que la roue arrière patine... dans tous les cas il faut y aller douuuucement avec les gaz. ou alors il faut avoir une BM full option qui gère tout pour toi.

une hornet par contre la hauteur et le poids ne te posent pas de problèmes ?? de mémoire (mais mon dernier essai de hornet date) j'ai trouvé cette moto un tantinet lourde pour une petite 600... vivement les photos, pour voir ta belle.

zut marche pas la musique !

j'aime bien la course de lenteur.... pas facile !!! remarque c'est pas du jeux, les ducatis sont sures de gagner !

difficile de tester le tuyaucom car il faut mouler les oreillettes avec l'oreille.... à moins que la techno n'ait changé. mais tu prends pas un très gros risque, c'est le meilleur système.

Je rebondit sur le partenariat... vous l'aurez compris, le partenariat entre groupes semble inévitable : - il faut savoir se rassembler et donc adhérer à certaines institutions (FFMC pour la route, Codever pour l'enduro, ...) - L'animation d'un groupe peut devenir usante et même si il y a plusieurs bonnes volontées l'ambiance diminue... le motochu par exemple a été créé en 2000 pour des balades routes exclusivement... à l'époque pas de forum, juste le mail interne du chu et affiches sur les motos garées sur les parkings... 2005 création du forum, les routards n'ont jamais adhéré, j'avais une enduro et la partie enduro a décollé grace au forum (54675 messages, 453 membres enregistrés)... plusieurs bonnes volontés dans ce groupe d'enduristes, mais c'est du travail de continuer à fédérer... car en cette période de discrimination motarde, se fédérer est vital. Les sorties routes on essaie d'en faire, mais c'est moins facile, certains aiment bien sortir seuls et contrairement à l'enduro où la sortie solitaire est très dangereuse, sur route la sortie de groupe peut aussi faire peur. Tout ça pour dire qu'aujourd'hui, notre expérience dans les groupes motards nous amène à chercher des partenariats et éviter l'isolement. Un groupe c'est avant tout un groupe d'amis, et l'esprit motard c'est aussi ça... se retrouver autour d'une même passion. Par conséquent (je parle au nom du motochu) et pour que ça n'aille pas que dans un sens, je pense que des évènements inter-groupes (balades, rencontre binouse, ...) sont vitaux pour la vie d'un groupe et que vouloir les fédérer un trop gros groupe est aussi utopiste et contre-productif. En tout cas, si vous voulez bien de moi sur ce forum, ma présence ici a ce but : tisser des liens entre nous. surtout avec les filles

comme quoi le CJCJ c'est le club des motards QUI ROULENT !!! Après on peut voir les autres motos comme des passe-temps : - activité nettoyage - activité polish - activité mécanique - activité photo devant le café

J'ai oublié de dire que ça change la vie d'une balade à 2 !!!! on peut parler, échanger et c'est complètement différent pour les SDS... sur une longue balade, une fois qu'on a essayé on peut plus s'en passer.

moi j'ai tout essayé.... d'abord les solutions électriques : relié au même appareil, communication hertzienne... le souci des micros électriques c'est le déclenchement du micro... soit il déclenche mal et coupe, soit t'entends tout et il coupe jamais (du coup l'autre peux pas parler)... et surtout à partir de 80 km/h t'entends RIEN ! avantages d'une solution hertzienne : pas besoin de se débrancher... t'est toujours en contact. Par contre je pense qu'il faut un casque nativement conçu pour ça sinon c'est cher et moisit. J'ai découvert le tuyaucom en 1996 .... ça date à l'époque il coutait 10 euro !!!! c'est fiable, on s'entend bien jusqu'à 160 km/h, une fois l'oreillette moulée c'est relativement confortable. seul hic, il faut se débrancher à chaque fois qu'on s'arrête... ça peut devenir pénible. Mais pour l'instant je n'ai pas essayé de meilleur système que le Tuyaucom.

c'est où ça ?

j'étais hier soir à la soirée de lancement de la nouvelle Z1000 elle est vraiement magnifique... j'aime pas les roadsters, mais celle-là elle est vraiement méchante !

je mettrai pas la faute uniquement sur la fiabilité... regardez les Ducati ou KTM elles sont très chères pourtant ... Les taxes se sont envolées, et la surenchère technologique existe bel et bien mais n'est pas là pour répondre à un besoin, mais à créer des effets de mode. Je ne crache pas non plus dans la soupe, j'ai une moto bourrée de technologie, et je suis content d'avoir un ABS, et je réfléchis à embarquer un GPS (moi qui ai bourlingué avec une bonne vieille carte sur des miliers de KMs sans JAMAIS me perdre)... Sans oublier des poignées chauffantes (je cherche une solution sympa à adapter à la ZZ) un mini bar, la clim, la selle chauffante, l'antipatinage, la motoradio mp3 et un kit main libre bluetooth..... si elle pouvait être connectée en permanence sur internet, pour que kawa me télécharge les dernières mises à jour du firmware de l'ordinateur de bord en fonction de la topologie de la route pour avoir en permanence le meilleur rendement moteur... et pourquoi pas un couplage avec le gps embarqué pour une assistance au pilotage en fonction des points noir, et des petites roulettes qui sortent en cas d'angle exessif

Un homme sort de chez lui. Il croise un cortège funèbre inhabituel. Un corbillard, suivi d'un second corbillard avec derrière, un homme seul avec un pit-bull en laisse. Quelques pas derrière lui, environ 200 hommes marchaient en file indienne... Ne contenant pas sa curiosité, l'homme s'approche, respectueusement de l'homme au chien et lui dit : - Je suis désolé de vous déranger et je sais que le moment est mal choisi, mais je n'ai jamais vu un enterrement comme celui-ci. C'est l'enterrement de qui ? - Ma femme - Que lui est-il arrivé ? - Mon chien l'a attaquée et l'a tuée. - Et qui est dans le deuxième corbillard ? - Ma belle mère. Elle a essayé d'aider ma femme et le chien s'est retourné contre elle. Entre les deux hommes, un moment de silence poignant... - Je pourrais vous emprunter votre chien ? - Mettez vous dans la file...

Généralement ce genre de dispositifs démarre par un voeux pieu... les parcmètres ne servaient pas (à l'origine) à gagner de l'argent, mais à fluidifier le stationnement. mettre en place un péage sur une route (qu'elle que soit la nature : autoroute, nationale, ville, ...) peut servir à financer l'infrastructure (autoroute) mais peut servir (en tout cas c'est censé être l'objectif) à fluidifier le traffic, pour motiver les gens à passer ailleurs.... l'enfer est pavé de bonnes intentions

en tout cas il faut plus qu'un esprit large pour choisir sa moto... il faut surtout un porte-monaie bien rempli. quelque soit la marque c'est trop cher. La moto est devenue un produit de luxe, que ce soit pour l'acaht de la machine, le coùt de possession, et les équipements. Nombreux sont les passionnés qui rêvent de rouler en moto et qui ne peuvent pas financièrement, nombreux sont ceux aussi qui ont essayé et n'ont pas eu les moyens de garder leur monture.... pour une fois je préfère mes débuts en moto. On pouvait rouler à moindre coùt et c'était plus sympa. mais je parle d'un temps que les moins de 20 ans.....

vous connaissez ça : http://www.trackandroad.net/moto-roadbooks c'est pas mal comme outil

zut je peux toujours pas m'inscrire à un GP avec ma moto !!!!

avec ce froid, le plus supportable reste le bord de mer.... par contre difficile de trouver des routes sympa au bord de la côte... ça commence à devenir sympa d'un côté à partir de marseille et de l'autre à partir de Narbone.... entre, c'est un peu la misère : des grandes lignes droites...

si il fait la température d'aujourd'hui... ça va être long !

propre la moto....

ah bravo... inscrite depuis 4 heures, et il y en a déjà un qui veut lui montrer son pot Arrow !