Flohw

La grosse révision a été faite. Elle peut faire 100 000km encore.

Non, tu zoome sur le raod et tu regarde par où ça passe. Tu notes les points importants : où tourner, les directions à suivre, les numéros de route (pas trop, mais pas pas assez). Tu peux faire le morceau du road à part si ça t'aide oui.

La première. C'est qu'une partie de ce que je t'avais dit :-) Pour l'autre, je ne sais pas si ça a évolué.

Les enfants, j'ai fait mes devoirs. J'ai réparti en fonction de comment je vous connais pour que vous vous concentriez un peu plus sur l'ouverture que sur le pilotage (même si au besoin, il y aura les conseils distribués en bonus), j'espère que je ne me suis pas trompé. Jean Patrick : du départ à Claret (au besoin, pour sortir de Castries, je pourrais guider. Le GPS n'est pas autorisé) Fred : de Claret à Saint Hippolyte (désolé, tu es le seul que je ne connais pas, j'espère que ça t'ira, il n'y a pas de difficulté en dehors de la route) Mike : de Saint Hippolyte à L'Estréchure (te trompe pas parce que je connais pas ce coin… ^^) Nathalie : de L'Estréchure à L'Espérou (je connais pas non plus, on ne devrait pas se perdre, j'espère que la route te conviendra par contre) Sandrine : de L'Espérou à Pont d'Hérault (on peut pas se perdre, c'est que du virage trop bon, c'est la partie facile du road, suis sympa hein ) Nico : de Pont d'Hérault à Saint Martin (je connais, normalement toi aussi, mais de la dernière fois que tu as ouvert je me rappelle ce que tu as fait. Je sais déjà ce que je vais te dire si t'as pas enregistré ce que je t'avais dit ;-)) Donc maintenant c'est à vous de bosser un peu. Il faut que vous repériez où vous allez vous arrêter en sécurité pour tout le monde pour pouvoir changer d'ouvreur et noter sur un papier les directions à suivre/prendre ou les enregistrer pour ceux qui ont un secteur qu'ils connaissent ou une partie plus facile (genre l'Espérou/Pont d'Hérault il n'y a pas 36 routes possibles…) J'espère que le road ne changera pas. Pour la météo, ça voudrait dire qu'il fait au moins à peu près beau. Pour le petit boulot que chacun fait (je compte sur vous, même si on pourra revoir demain matin). Et ça sera le premier jour de printemps donc ça sera cool fois mille pour le démarrer ! De plus, le soleil met de bonne humeur et le premier soleil de printemps me met la pêche quelque chose de rare (ma période préférée arrive la semaine prochaine ! ) J'espère que vous avez lu jusqu'au bout tout de même :-)

Tant que c'est pas les mêmes vitesse que sur la piste, ça m'ira. :-)

Lyon ? Le Ventoux ? Le Jura ? Du coup on va où ?

J'ai lu il y a peu que les pilotes devaient toujours se trouver des excuses. Source : http://pistards.poirsouille.org/2016/03/18/allez-allons-a-ales/(Dernière phrase du paragraphe sous la quatrième photo)

Si c'est pluie de toute façon ça sera annulé. Si c'est limite ça sera en fonction de la motivation du Luc ^^ Ça a encore le temps d'évoluer. Depuis mercredi c'est un jour sur deux qu'ils annoncent mauvais. Donc ce soir ils annonceront beau et il fera beau (les modèles étants plus précis chaque jours ! :-))

Ça paaasse. https://twitter.com/lequipementfr/status/711114995027746817 La météo est vraiment différente selon où on la regarde. Jusqu'à présent celle que Google donne a été plutôt correcte pour moi et demain il met du froid, mais niveau pluie c'est mieux que ce qui était annoncé hier.

Sacrilège ! Laisse faire les grands. ;-)

Ha oui, j'ai vu ça aussi. Pas pensé à la mettre. Il envoie un peu le bonhomme avec sa mémère ! Sur twitter, les pistards ont dit c'est parce-qu'il a pas peur de la mettre dans les graviers par rapport aux sportives. J'étais plutôt d'accord, même s'il faut pas mentir, il envoie bien.

Pas suzuki, pas suzuki, pas suzuki.

Ok, je vais encore avoir un weekend rempli ! On se reposera plus tard ! :-D Ok pour le GP !

On passera plus vite sur ces parties, pour ne pas trop être mouillé et ne pas avoir trop froid ;-)

J'ai pas essayé la bmw. Je sais que le tiger va être un peu mou (à mon goût, pour le XC) et qu'il va consommer un peu (à mon goût, pour le XC). Après, je dirais qu'il faut essayer, comme d'hab quoi :-) Un petit article, pour comparer à une VFR mais tu auras les points positifs et négatifs de la GT : http://www.moto-station.com/article17244-bmw-f-800-gt-vs-honda-vfr-800-f-pour-deux-cylindres-de-plus.html

Pas d'problème, je sais faire maintenant, c'est quand tu veux !

Bon, l'huile de fourche neuve, ça change la vie. Pour les freins, je sais pas trop encore...

53% de précipitation à 10h. Trois nuages quoi. L'endroit où ça risquera le plus c'est sur la partie tout en haut vers l'espérou. Tout le reste ça ira. C'est pas aussi idéal qu'initialement mais ça se fait quand même.

C'est ça pour moi, huile de fourches et plaquettes. C'est tout simple en fait, faut juste être équipé (avoir les bonnes tailles de clés notamment et acheter les bonnes si on les a pas !)

Hop quelques petits conseils pour ceux qui ne les connaîtrait peut être pas : http://www.motomag.com/Conseils-pour-consommer-moins-d-essence-a-moto.html Trois bricoles qui peuvent sauver quelques verres sur les trajets les plus courts. Genre maison/boulot, parce qu'on sait tous que dans les virages ou sur piste, on met gaz en grand (ou presque)

Parce que j'ai souvent remarqué que ceux qui roulent comme des brutasses ne donnent pas les meilleurs conseils du monde pour les débutants. Et que quelle que soit la personne qui leur dit que c'est pas bon comme ils font ou ce qu'ils disent, ils s'en fichent et se braquent assez rapidement. Et ce n'est pas le lieux pour dénoncer personne.

photo 2 et 3, on voit Jean michel (de dos, faut connaitre son casque) là, c'est moi : https://photos.google.com/share/AF1QipOOEJhTypALAp_98TqwKz1BdjvOrwdm07fzvJCtbTZT3XxSDU-icHJaMwKM7BGlag/photo/AF1QipOfONw9jvMivPHfAa7QNM422sXP7D8Kfdn_EkHn?key=SUUxZ0JsdjNrU3BKOUdYeUI5LWdmWGJSbWpFNjRB(ok, tout au fond...) là il y a ma moto, mais cachée par la première rangée (la première rangée c'est celle avec la moto avec le numéro) : https://photos.google.com/share/AF1QipOOEJhTypALAp_98TqwKz1BdjvOrwdm07fzvJCtbTZT3XxSDU-icHJaMwKM7BGlag/photo/AF1QipPU29ayfxH7XFytrCCSvnNSGRiUI6PZKTyrXAj3?key=SUUxZ0JsdjNrU3BKOUdYeUI5LWdmWGJSbWpFNjRB Tien, là c'est toi : https://photos.google.com/share/AF1QipOOEJhTypALAp_98TqwKz1BdjvOrwdm07fzvJCtbTZT3XxSDU-icHJaMwKM7BGlag/photo/AF1QipNICAecng6KIZSqSkjggA8pJa87b_KSpqOFtIlZ?key=SUUxZ0JsdjNrU3BKOUdYeUI5LWdmWGJSbWpFNjRB Là, moi et ma moto à droite : https://photos.google.com/share/AF1QipOOEJhTypALAp_98TqwKz1BdjvOrwdm07fzvJCtbTZT3XxSDU-icHJaMwKM7BGlag/photo/AF1QipO0ZXpTLgT9zLoP-XsN5frdQPEOqqSbOS6RTfQg?key=SUUxZ0JsdjNrU3BKOUdYeUI5LWdmWGJSbWpFNjRB On a été vraiment proche sans le savoir dis donc !

Bon, ça va, je dis pas mal de conneries, mais des fois je sais dire des choses intelligentes on dirait ^^ C'est le secret :-) Il ne pleuvra pas dimanche. Par contre aujourd'hui, c'est un peu humide.

Va falloir arriver à afficher ce message en gros à quelque part facile à trouver. Quelle que soit la balade, les rythme est adapté, les groupes faits au mieux en fonction des niveaux. Les balades apprentissages sont faites pour jeunes permis, motards en manque de confiance etc afin de leur donner plus facilement les clés de la progression. Les autres balades sont ouvertes à tous (sauf si c'est inscrit que ça va envoyer du pâté) il ne tient qu'à vous de vous inscrire si vous vous sentez capable de tenir la distance, la météo et ces choses là. Si vous n'arrivez pas à suivre, aucune inquiétude, vous vous mettez à votre rythme, devant ils vous attendront sur les changement de direction (il arrive qu'il y ai des oublis, dans ce cas on s'arrête, on attend un peu, on appelle, il y a plein de solution pour pas se retrouver tout seul). Dans tous les cas, il y a possibilité de progresser, si vous posez les questions, quel que soit le motard de ce forum, il vous répondra. Ceux présents fréquemment vous indiqueront les quelques uns à éviter de suivre ou pour les quels il vaut mieux faire le tri dans les conseils qu'ils donneront. On aura le temps de rediscuter de tout ça dimanche, ça évitera un nouveau gros pâté, mais je pense que l'essentiel est là :-) Donc pour le 3 avril, si tu veux venir, viens. J'ai dit qu'on ferait deux groupes parce que je crois que dans les inscrits il y a deux types de niveaux. S'il faut faire un troisième groupe, même de deux et qu'il faut que je prenne en charge à vitesse réduite, on fera un troisième groupe. Bon, j'avoue que si tu bats le record de lenteur ou que tu es au même niveau, mon discours ne sera pas le même…