WillHO3

en plus on peut coupler avec l'anniv du prof ...

et ta sœur, elle est moche ??

On va où ?

D'après la photo du magazine (plus récente), on pourrait espérer un moteur en V.

La rumeur semble se préciser... Une 1000cc, 180kg sur la balance.

C'est un membre que beaucoup apprécient ici, moi compris, j'espère donc qu'elle a juste effacé ses messages pour clore le débat et non son engagement...

Luc ne nous demande pas son accord pour organiser quoi que ce soit, et réciproquement ! Il tient à chacun de nous de faire bouger le forum...

C'est qui Luc ?

On est donc d'accord pour dire que le surcoût de ton choix sera directement imputable à ta sœur, et qu'il lui revient donc d'assumer cette dépense !

Portez des soutien-gorges Walt Disney... Vous aurez des seins animés

- Sauf que là ce sont des baguettes... Mais bon...

Pour pallier aux médisant qui trouve le prix trop élevé, voici un extrait vidéo mettant en scène une hyper-sportive 4 cylindres au top de sa catégorie contre ce roadster bicylindre. Ca donne a réfléchir !

Alors ce marathon autour des concessions ? Tes préférences s'orientent elles déjà vers une marque ? Ton budget vers le soleil levant ? en tous cas, n'hésite pas a demander conseil ici, le choix d'une première moto est primordiale. Au début, on veux tous une moto "passion", mais force est de constater que pour commencer, rien ne vaux le choix "raison". Pis ca tombe bien (dans tous les sens du terme), c'est aussi en général le choix le plus économique ! D'un autre coté, après avoir gouté à Katoch'... VV

Je penses que de toute manières, l'été sera une période plus propice et plus peuplée pour organiser des évènements. Il serait dommage de monter quelque chose pour les 2 seuls pelucres qui s'y inscriraient. C'est mon avis, pour le reste, vous vous démerdez.

C'est tellement beau qu'on croirait une aprilia !

Bonne continuation a toi, et une occasion de plus de passer chez vous pour faire la connaissance de Cindy !

Ouf... Bravo. N'en déplaise à toutes les mauvaises langues qui pensaient déjà à ton prochain passage !

A Laly, avec quelques peu d'avance, mais elle vaut bien ça ! Fête dignement cette nouvelle année et reste nous toujours aussi joyeuse et agréable. Peu être juste te calmer avec les voyages dans les coins paradisiaques... Nan ! J'déconne ! A très bientôt ! VV

Ca m'a l'air top ce nouveau système !!! Certes ça rajoute des risques de confusions ou de perte, mais au moins ça apporte... euh... ben... rien. VIVE LA FRANCE ! D'autres de ta promos étaient à la même auto-école ? N'ont-ils rien reçu eux non plus ?

meme pas vrai d'abord... C'est une 1150 la tienne !

oublier quoi ?

C'est si complet que ça aurait mérité plusieurs posts ! En effet, pas mal de bonnes idées, certaines déjà lues ça et là sur le forum... Comme quoi on est sur la bonne voie, moi qui croyais qu'on ne disait que des conneries ici !

Sauf qu'il n'y a pas de guidon sur ta moto ! Ca fait un peu léger quand même... L'effet gyroscopique est cette force qui intervient à partir d'environ 30 km/h (variable taille des roues, poids des roues, ...) qui fait qu'au delà, pour tourner à droite, on appuie sur le guidon coté droit ; alors qu'en dessous, on tourne le guidon en appuyant à gauche. En effet, au delà des 30 km/h, il serait difficile et suicidaire de vouloir faire tourner directement la roue. En appuyant sur le guidon, on se contente de faire pencher la moto, du coup l'axe gyroscopique de la roue avant est modifié, et le guidon s'oriente en conséquence = la moto tourne. L'action sur la roue n'est plus qu'indirecte. Voyez sur cette vidéo ce que petits 3 disques de quelques kilos et quelques centimètres de diamètre sont capable de maintenir, alors imaginez la force qui serait nécessaire pour tourner votre guidon une fois la moto lancée à 130km/h !!! VV

C'est un moteur a vilebrequin longitudinal, donc la force gyroscopique du moteur est perpendiculaire à l'axe des roues. Bref, un léger effet de basculement plutôt agréable propre à ces architectures moteur.