WillHO3

Voir aussi embouts guidon et amortisseurs fourche.

ambiance pour le soir...

Parce que ça fait longtemps qu'on n'est pas allé boire un coup en ville, et pis que j'ai plein d'idées à partager, ou simplement parce que vous me manquez, je vous propose de remettre ça Samedi soir. Pour les modalités, on a qu'à dire comme d'hab : irish-corner 19h00 avec possibilité grailloux dans la foulée. On décidera une fois sur place. Si certains ne peuvent pas samedi, mais préféreraient vendredi soir en afterwork, faites le savoir : rien n'est encore figé. A bientot !! VV

au plaisir de faire connaissance...

Ralalala... Ces jeunes !! Toute une éducation a refaire ! Et vous trouvez ça drôle ??

Tiens, ça me fait penser : le couvreur m'a parlé de toi !

Très joli ! Et tu n'as même pas cédé au modulable !

Tu es un chevalier blanc ?

Sur mon FZ6, j'avais fait une vidange avec une huile IPONE qui vantait des additifs pour la boite de vitesse. L'effet s’était instantanément fait ressentir : plus souple, les vitesses passaient mieux. Mais ça n'a pas tenu dans le temps. A l'époque j'en ai conclu que l'effet n'en valait pas le surcoût.

où niche l'hibou ? (C'était quoi le sujet à la base ?)

Pourquoi quoi et pas plutôt qui ?

triple 6 !

Comprends toujours pas...

Le post date de mai. Rancunier le type non ? Y'a 2 fentes. Les titoulettes rouges servent a éjecter l'une ou l'autre carte de sa fente. Du coup, c'est utilisable avec des gants ou avec les dents. Quant au reçu, tu peux toujours le carrer dans ton ! http://www.twist4-shop.de/index.php?cat=c15_Ausweishalter-Ausweishalter.html Rien n'arrête un aventurier. Qu'il soit jeune ou vieux. Et surtout pas un vulgaire autoroute ! (dès lors qu'il n'est emprunté que pour rejoindre plus vite une véritable aventure lointaine en terres d'aventuriers, puisqu'il ne constitue pas lui même une aventure en tant que tel mais un moyen d'y parvenir. En ais-je perdu en route ? Sinon, merci de m'expliquer car j'ai pas tout compris). Je te réinvite à lire le blog de PtiLuc. J'ai posté un lien quelque part. Dans le genre jeune, on fait mieux. Dans le genre aventurier, on peut l'appeler monsieur. Les autoroutes lui ? Même pas peur ! Ni les pistes d'ailleurs.

Les aventuriers passent partout !

C bidon tu veux dire... Ça ne fonctionne qu'en France ! Plutôt castrateur pour des motards aventuriers comme nous !

https://www.youtube.com/watch?v=hL8Tb4ZP4WY

Ceux qui m'ont suivi dans le Vercors le savent ; la gestion des tickets d'autoroute ou des cartes bleues peut s'avérer difficile à moto. Après l'Italie, j'avais imaginé un système permettant d'en simplifier l'utilisation. Un système permettant d'avoir toujours sous la main son ticket et sa carte ; et que l'on pourrait manipuler avec les gants. Après quelques recherche, je viens de découvrir que le système que j'avais imaginé existe déjà en vérité ! Sauf que les concepteurs n'y ont pas vu d'autres utilité que de porter leurs badges. Je vais donc de commander sur amazon, pour ~5€ pièce avec les frais de port, des portes badges double fente avec glissière. Si parmi vous certains sont intéressés, nous pourrions diminuer les frais de port en les partageant. Dites le moi rapidement, je ne vais pas tarder à passer commande. Pour les autres, je ne manquerais pas de vous faire prochainement un retour sur l’efficacité du système. VV

Ecoute ma voix Karine, tu n'entends que ma voix. Tu respires lentement, calmement. Tes paupières sont lourdes Karine, très lourdes. Quand tu te réveilleras Karine, tu ne jureras plus que par les motos de chez Triumph Karine. Et maintenant, quand j'aurais compté jusqu'à 3, tu vas te réveiller Karine. 1... 2... et 3. Sois la bienvenue ici Karine. Et, au fait, tu as une idée pour ta future moto ?

Je confirmes mon incapacité à être présent ce soir là. Repas d'anniversaire pour mon petit frère qui est né le mois prochain mais qui le fêtera en Thaïlande le jour J. En même temps, si cela avait été trop simple, c'aurait été moins compliqué !

On est pas dans la mer...de.

C'est bien la première fois que j'entends quelqu'un angoisser d'une évolution dans ce sens. Le Quatre cylindres étant l'architecture la plus abordable et la moins contraignante, en générale, on redoute plutôt le passage à des topologies plus "vivantes".