Le secret d’un graissage gagnant est de bomber à l’arrivée d’une étape ou de retour à la maison, tant que la chaîne est chaude. Ainsi la graisse fluidifiée pénètre bien sous les rouleaux. Ses solvants s’évaporeront pendant la nuit. Quand vous reprenez la route, la graisse a eu le temps de figer et ne sera pas éjectée (roue et garde-boue repeint au passage), ce qui arrivera si vous graissez juste avant de démarrer.
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Un kit neuf doit être plus souvent graissé. Le rodage de la chaîne signifie limaille en quantité. Ensuite, tous les 1000kms.