WillHO3

Je me souviens d'une traversée très très agitée, les motos avaient été arrimées en conséquence et n'ont pas bougé.

Poireau. C'est ainsi qu'ils me qualifient. Métis comme j'ai répondu en toute bonne fois, je dois même être un poireau fier de l'être. De le a dire que leur test c'est n'importe quoi... Pour avoir les meilleures notes, il faut dire que l'on est un fan du wheeling et que ce que l'on aime dans le moto ça n'est que fumer les autres???

Nan, il voulait me taquiner !

Nan, il voulait me taquiner !

Comme c'est trop ça !

F800 pas très confortable sur l'autoroute a cause des vibrations.

Sinon la Boss Hoss a le poids réparti très bas, si bien qu'on la ressent bien moins lourde qu'elle ne l'est vraiment ! (oui, je sais, moi je n'ai pas le poids réparti très bas ! Je semble plus relou que je ne le suis vraiment.)

Et que penses tu des MT07 ou MT09 généralement mieux notés. La FZ8 reste une bonne moto ; peut-être un peu plus fougueuse que ta SV. Si tu confirmes ton souhait, je te conseille la version S avec ABS, esthétiquement plus discrète mais bien plus confortable sur les longues étapes. Dans la même lignée, tu trouves aussi les Z1000s ou le plus sage (qualificatif à relativiser) Z750s. Le très bon CBF1000F aussi, parfait pour la variété de routes de la région ; et n'oublions pas l'incontournable 800vfr pour garder sur un excellent châssis un moteur agréable. Pour comparer objectivement, quelques essais chez honda me semblent indispensables.

Merci Maïté !

Belle bête !

flo +1 ???

Bonjour et bienvenu ici.

La même d'un autre point de vue. Ce bvloger n'est pas mon préféré, mais il apporte un autre point de vue intéressant sur le boulot de M. Cochet.

Le ventoux, il vient de le dire.

Magnifique en blanc. Renseignes toi sur le prix des valises indispensables. C'est une excellente routière aussi. Voir pour une ristourne supplémentaire sur les accessoires. Et le GPS, si j'ai compris il n'y est pas ; alors idem que pour les valoches sinon va falloir vendre un bras et c'est plus dur a conduire après. Penses que BMW coûte cher à l'entretien annuel, tout ce que tu peux gratter avant, c'est toujours ça de gagné ! Négocies tout, prochaine révision, pneus neufs, porte clés, vaseline... Sinon, c'est un très bon choix que tu le regretteras pas pour cette moto accessible et polyvalente.

grillade ou salade ? Thé ou Café ? Slip ou caleçon ?

mer ou rivière ?

Ou alors tu fais comme moi, et tu met la photo de quelqu'un d'autre qui est déjà sur internet.

J'ai payé la mienne 13900 au lieux de 18500, elle n'avait que 3 mois et 1300kms.

Ça semble dans les prix ; sans être l'affaire du siècle.

Hello sacolpasacoul !

oui.