lpm34

en plus il y a tous les travaux... et les camions qui y passent

halestorm en live

carrement !!

allez des conseils... pas specialement en mp puisque c'est vraiment une super moto... qu'on apprend a aime dans ses nombreux defauts. j'ai pas la bulle givi, et cote top case j'ai pris le shad 56 litres qui est 2 fois moins cher (si ce n'est plus) que le TC tirumph... doit y avoir de l'or a l'interieur !! cote moto, comme je le disais plus haut elle a qd meme bien des defauts... mais c'est pour ca que je l'aime en fait tout d'abord l'assise. confortable certes mais selle et reservoir larges (malgre sa petite contenance pour une routiere de 17 litres), ce qui fait que pour les gens de taille normale (comme moi, 1m74), les deux pieds au sol c'est dur parfois. ensuite son poids... 270 kilos... tout de meme... + le plein, + les valises... plus toi... plus un passager... pas tjs evident a manoeuvrer a l'arret. c'est une moto d'homme quoi !! ensuite les commandes. embrayage tres dur, et poignee de frein avec peu de feeling... c'est quasiment du tout ou rien. enfin la position de conduite, un peu trop sur les poignees... et oui c'est une sportivo gt... mais avec son poids, plus le chargement, parfois dans les freinages, il faut supporter le tout dans les avants bras... dernier mauvais point, le centre de gravité, qui est un peu haut place a vide. mais plus on la charge et plus il descend, et plus la moto est superbe mais tout ces defauts... je les adore !!! cette moto es merveilleuse. le carenage protege super bien, les deux valises de grande contenance permettent de mettre un casque integral et un peu plus dedans et sont reliees entre elles par une tige mobile qui evite les vibrations a haute vitesse le look... j'adore... mais c'est mon avis perso... surtout depuis que je l'ai faite repeindre en bicolore !! au niveau de la conduite, elle est super sure. amortisseur avant milieu de gamme mais suffisant (je vais qd meme bientot le durcir un peu). l'arrire est reglable en fonction de la charge... au petit oignons. niveau gommard, les BT21 d'origine ou BT23 que j'ai montes se revellent etre ceux qui durent le plus dans le temps... en effet c'est une bouffe pneu arriere entre son poids et son couple (13 m.kg environ !!). j'ai pu tester les PR2, PR3, BT21, conti renforces charges lourdes, et finallement pour le moment je roule avec les BT23 renforces pour la deuxieme fois et ce sont ceux qui reagissent le mieux (meme si je prefere les profils en V des PR3) et qui durent le plus longtps. 6000 km pour tous sauf pour le BT23 qui a tenu 7500 km. mais tu as interet a regarder la pression a l'arriere et a maintenir tjs un bon 2.9 !! enfin la mecanique... ou plutot le moteur... pfiou... que dire de ce petit bijou ? il est super... coupleux, en douceur, toujours en demande meme si il monte pas haut dans les tours. le couple et la puissance maxi sortent a partir de 2500 t/min et sont lineaires jusqu'a 8400 t/min en version 106cv autant qu'en version full puisque la bride est a l'accelerateur (teste sur route et sur banc d'essai). c'est que du bonheur ce moteur... j'en suis amoureux bref vous l'aurez compris, j'evoluerai surement sur une autre moto dans le futur, mais de toutes celles que j'ai ou que j'ai eues cela restera celle que je prefere, pour le moment

j'adore !! une experience comme j'aimerai en vivre ! http://vimeo.com/49445992

sinon la ducati 900 ss ou une triton

c'est du consommable !!!!

Tout est changement, non pour ne plus être, maios pour devenir ce qui n'est pas encore

la triumph sprint gt bien sur !!!

euh.. non pas vraiment !

en effet je suis content de mon 50 qui ouvre a 1:8. je voulais le 1:4 mais trop cher !!

non juste de defoncer le reservoir pour l'aplatir... pour qu'il soit mieux ds le style cafe racer

oui c'est clair. et c'etait quoi la cause d'apres toi ? du gasoil ?

fin d'annee

elles sont bien ces tites bebetes ? moi j'ai un 60 d equipe d'un 18-250 tamron, un 50 canon f 1:6, et un doubleur de focale canon

le gars etait il en bon etat ?

j'adore le nom du dernier groupe !!

tous chez lui !!

et pour l'appareil ?

copain !!!! enfin un qui a du gout en matiere de moto !!! vive les sprint gt !!!

c'est ce que j'ai fait sur le cb !!

j'ai pas pu voir le moto2 car ma douce regardait une autre emission mais a chaque fois c'est plus sportif que le motogp

y a des triumph qui coutent pas cher en assurance aussi

beau gp en effet. vivement que lorenzo et les autre ne chutent pas pour avoir encore plus de bagarre !!