JohnWolf

Merci à tous. Toujours le kiff après 300km (et seulement 15 litres de carburant ) même si sont plus gros défaut va être de me tenter à perdre mes points... C'est peut être la même? Pour la Yam c'était vraiment bien et par rapport à la SWM et ces 34ch j'avais l'impression que ça avançait. Mais je comprends maintenant pourquoi certains disent que c'est pépère. Et même en terme de confort (de suspension car la selle était plus confort sur bubull) le pti Monstre absorbe bien mieux les dos d'âne.

Bonjour à tous, et bien voilà ma nouvelle monture, le pti monstre que j'ai choisi pour remplacer Bubull. Un Ducati Monster 821 : Pour ceux qui l'ont connue, Bubull est partie ébrouer ces 65 valeureux poneys et sont quart de tonne vers Agen : Je reste un peu dans le même style au final, avec une italienne (la Bulldog a été dessinée et fabriquée en Italie ) et un bicylindre. Par contre elle fait une cinquantaine de kilos en moins et une grosse quarantaine de canassons énervés en plus. Comme certains ont pu le lire je cherchais à la base un Street Triple de 1ère génération ou un Speed triple (2ème génération) pour le côté efficace, classe et un brin rétro avec les deux optiques rondes. J'en ai vu, j'en ai essayé et ça ma plu. Mais hélas il y avait toujours des gros défauts (nb proprio, pb de surchauffe, pas de carnet, trop de bornes etc.) et celles qui étaient bien, étaient a des prix vraiment abusés sans marge de négo ou géographiquement trop loin. Bref depuis 1 mois je ne trouvais rien correspondant à mes critères. Un samedi en fin d'aprem j'ai voulu tenter ma chance en allant chez Triumph, me disant qu'ils en avaient peut être rentré sans avoir eu le temps de diffuser des annonces. Mais rien, pas de Street ou de Speed. Mais au détour des occaz je vois cette Ducat' blanche, vachement sexy, full option et sans défaut apparent. Comme elle était 2000€ au dessus de mon budget, j'en suis donc resté à l'admirer furtivement comme on peut le faire avec une bécane que l'on trouve vachement jolie mais que l'on n'achètera jamais. Car au premier abord ce n'est pas du tout ce que l'on recherche. Ensuite je vais chez Honda où le vendeur me communique le prix de la nouvelle CB650R et je me dis pourquoi pas attendre l'année prochaine et faire un pti crédit pour une moto neuve. Je rentre chez moi, me renseigne sur la future Honda. C'est réputé fiable et j'avais bien aimé la CB650 à la moto école même si elle n'est pas très punchy. Mais plus je me faisais à l'idée de débourser plus que prévu et plus je repensais à ce Monster. Et j'y ai pensé toute la soirée, toute la nuit et tout le dimanche. Lundi matin je craque et appelle la concession leur demandant un essai après le boulot. Je quitte le travail en avance, fonce à la concession et tombe en extase sur la moto, un peu comme lors d'une deuxième rencontre avec une charmante demoiselle qu'on trouvait inabordable la première fois mais la deuxième fois on se dit : allez, je tente ma chance, rien à perdre. Je pars donc fébrilement l'essayer (la moto hein, pas la charmante demoiselle) et je ne sais pas, il s'est passé un truc. Elle m'a rappelé ma très regrettée SWM Gran Milano par son caractère (comprendre petits défauts attachants) avec sa boite dure, l'embrayage direct, le moteur qui cogne etc. Mais m'a impressionné par la vivacité/couple de son moteur, la position de conduite, son freinage puissant et dosable ainsi que le son rauque et bestial procuré par l'échappement. Bref j'ai eu un coup de cœur. A voir au fil des kilomètres si ce coup de cœur perdure car elle est bourrée de petits défauts mais pour le moment j'ai qu'une hâte. Rouler avec elle!

Une fois tout fermé RAS sur le NXR. Y'a un très léger flux sur le haut du crane mais rien de gênant... Après même en plein hivers tu transpires un peu dans ton casque donc c'est pas plus mal d'avoir un tout petit peu d'air qui circule à l'intérieur. Pour Xlite (qui appartient à Nolan, ou l'inverse) je mettais juste renseigné sur le 802 et il avait excellente réputation.

Bah perso avant de me décider pour le NXR j'suis allé chez Dafy en sachant le type de casque qu'il me fallait et en ayant fait une short liste. J'avais donc essayé le HJC rpha 11, le X-lite 802, le Shoei NXR et un autre casque me souvient plus, Scorpion je crois. Le X-lite 802 impossible de mettre des lunette. Le RPHA 11 trop étroit au niveau des joues pas de taille me convenant. Le Scorpion, trop moche et platoc. Le Shoei NXR était un peu rugueux au niveau des mousses, mais il taillait parfaitement et je pouvait mettre mes lunettes sans que ça me déchire les tempes, et pour finir il avait la plus jolie déco (pour moi). Donc voilà. Après pour le bruit... C'est un coup de poker. Le NXR était réputé bruyant, mais au final si tu le remplis bien avec ta morphologie ça joue beaucoup. J'avais essayé un Schubert réputé très silencieux et pourtant il était insupportable avec un sifflement strident très agaçant.

Le shoei NXR c'est de la bombe je plussoie. Sinon les Icon ont l'air pas mal, le Airframe ou le nouveau Airflite.

Et si faut checker mais en même temps j'ai posté hier soir. Demain non pas dispo mais ya une balade de prévue déjà. Je ferai un poste pour présenter ma belle. Alain et Flavien du coup c'est bon pour vous? Je décale a 13h45 si ça vous va car si on est pas nombreux il y a moins d'inertie. J'espère que le soleil sera de la partie.

Salut à tous, ça fait un moment que je suis pas allé me balader et pour cause, je me suis cassé le poignet et j'ai vendu Bubull. Bref demain matin je vais chercher ma nouvelle meule et faire un pti tour histoire de commencer à m'habituer à ce nouveau destrier et de commencer le rodage des pneus (les pneus sont neuf, pas la moto). Ca sera un truc pépère dans l'après midi, une petite balade d’environs 2-3 heures histoire de profiter du soleil. Voilà une petite idée du Road RDV 13h30 en face de la pharmacie du Grand M puis go Palawai essayer de boire un truc en bord de mer tant qu'il fait encore bon et après roulage vers Frontignan, Poussan, Villeveyrac, Vendémian, Saint Paul et Valmalle et retour Montpellier.

Pour ma part dimanche c'est impossible par contre demain après midi... J'ai des pneus à roder

???????

Hmmm difficile de trouver un indice sans que ça soit trop évident. C'est une moto que certains journalistes comparent à la Porsche 911.

Héhé nope ce n'est pas une Harley. Mais bien essayé. Pour les poignées chauffantes je pense que l'ancien proprio, habitué à la chaleur les a installées à son retour en France. Et j’ai vu la facture d'achat en Guyane et c'était exactement le même prix qu'en France. Ni plus ni moins. Après tout ce n'est pas une île donc il ne doivent pas avoir les mêmes frais de transport.

Si on peut plus rigoler.... Et plus sérieusement du coup ma belle est commandée, enfin réservée puisqu'elle est déjà dans la concession. J'ai hâte de pouvoir vous rejoindre en balade avec ma Guyanaise (oui elle vient tout droit de Guyane)! En plus avec les poignées chauffantes et le moteur réputé pour dégager énormément de chaleur je sens que je vais désormais préférer les balades hivernales aux balades estivales.

Ah nan désolé je pensais plus mettre un guidon façon chopper et rallonger la fourche de 2-3 mètres. Mettre un pneu de 320mm à l'arrière et préparer le moteur avec un bi-turbo. Pour les freins je vais laisser les Brem pas beaux. De toute façon parait que c'est pour les lâches. ( parait car tous ceux qui pensaient ça sont mort)

Vous avez presque trouvé C'est une 103 SPX ! La top classe

A un moment je disais que je cherchais " une moto classe, légère, performante et plutôt fiable. " Donc, pas une Honda, pas une Kawa. BMW.... j'aurais bien aimé une R-NineT mais beaucoup trop chère.

Haha, oui désolé, mais je pense que je vais kiffer avoir honte ^^.

Non il m'a bien répondu, je pense que le gars est clean, mais beaucoup, ami, famille, vous, me conseillent de ne pas poursuivre... Je suis allé chez Pascal moto aujourd'hui voir ce qu'ils avaient et... je suis tombé sur une bécane... Voilà elle est un peu hors budget, je vais devoir faire un pti crédit mais c'est l'équivalent de ce que je dépense en clope donc, comme je voulais arrêter, c'est sans doute la meilleure des raisons pour un motard ^^. La moto était bien chez Triumph mais s'en est pas une. Ni une honda, même si j'ai hésité avec la nouvelle CB650R lorsque le vendeur m'a annoncé (en exclu !!!) son tarif alléchant. Je posterai des photos soon si j'arrive à valider le piti crédit avec mon banquier. Et comme je vous pose aucune question vous vous doutez qu'elle est ultra clean

Ok, je vais me renseigner. Me vendeur m'a dit accepter mon offre mais pas de news depuis...

Ok, et il faut un PC et un logiciel spécial?

Le compteur a été changé car le précédent propriétaire se l'ai fait "dégrader". Après c'est ce qu'on lui a dit car il l'a acheté à un pro donc pas vu l'ancien proprio. Avec le cable de diag on peut vérifier quoi et comment?

Oui mais ma perle rare visiblement elle n'existe pas. Là si elle est nickel c'est une super affaire. Si elle ne l'ai pas bah je l'aurai dans l'os... L'absence de carnet me fait plus chier pour la revente mais si je la vends dans 2ans et 20 000km admettons, et que je la mets à 3500€ (ce qui est introuvable sur le net) car elle n'a pas le carnet ni toutes les factures. J'aurais perdu 1000€. Mais ces 1000€ c'est rien à côté de ce que décote une moto neuve ou autre donc...

Ca pu mais elle est trop belle, et j'suis grave en manque ça fait déjà 3/4 semaines que je cherche et nada qui me plait...

Ah mais quand je dis pas de carnet, c'est pas de factures d'entretien non plus.... il a juste la facture d'achat de la moto, acheté d'occasion en concession en 2015.

Et bonjour ! je suis actuellement sur celle ci (en train de négocier avec le vendeur) : https://www.leboncoin.fr/motos/1514358152.htm/ Elle est parfaite, mais à 2 détails près. C'est une seconde main et le proprio actuel, un gendarme, a perdu le carnet d'entretien dans un déménagement . Il a donc la facture d'achat (d'occasion), les 2 / 3 bricoles faites dessus depuis qu'il l'a, mais c'est tout. Ca c'est le premier GROS point noir. Le second c'est que suite à une dégradation le compteur a été changé. Il a le justif de kilométrage au moment du changement, qui a été fait en concession, mais voilà le compteur actuel indique 8700km. Le prix est en conséquence puisque qu'elle côte prêt de 6000€ et il l'a vend 4900€. Je lui ai proposé 4500 et il réfléchit aujourd'hui à ma proposition. Moi aussi malgré cette proposition je me dis que le manque de carnet c'est très problématique, surtout en cas de revente. Mais je me dis quelle aura eu le temps d'avoir quelques factures et au pire je la ferais expertiser par un pro avant la revente histoire de rassurer un futur acheteur. Ce que je ferais d’ailleurs de suite si je l'a prends. Voilà quel est votre avis?

La côte des street ne fait que monter vu que le prix du neuf monte. Après je sais pas si c'est la période qui amplifie la chose (rareté des occaz + approche de Noël). Mais voilà mon budget max c'est 5000€ max pour un street R (modèle phare rond), toute équipée. Je me renseigne sur le speed mais déjà à mes prix c'est des modèles plus vieux (2006) et j'ai peur que ça coûte un bras pour l'utilisation courante (essence et pneus). Donc un street me semble le meilleur compromis. Je vais attendre Janvier et si je trouve toujours rien je prendrai la première Africa Twin qui passe (j'aime les vrais trails) car les vidéos de BlackMarket me donne d'évasion dans la pampa.