J'y suis allé il y a une quinzaine de jours et l'expérience est très satisfaisante, le gars est très sympa, on t'offre le café et on papote moto pendant la mise en pli! La moto est ressortie nickel, finitions à la main après le passage en cabine, service extra! Allez y!
Ça y est, j'ai fini de réfléchir! Il vaut mieux faire évoluer un logo plutôt que de vouloir le remplacer, sur le logo actuel vous pourriez enlever la partie de la moto sous et derrière EVASION, remettre le S dans les proportions des autres lettres en le laissant noir avec les pointillés, suprimer le soleil et recentrer MOTO 34. Pour les couleurs, idéalement en 2 couleurs ou 3 maxi, le noir considéré comme une couleur....
J'essaierai de bien l'arroser au degripant en laissant agir plusieurs fois et je tenterai avec une pince aux bouts pointus, ça doit pas être serré à 10kgs!
De l'avis de tous l'intro est un peu hard mais pour la suite et les exemples mis en avant c'est plus soft, les motards se relèvent de leur chute! C'est accompagné de pas mal d'humour mais le discours est sérieux ! Les piqûres de rappel notamment, la vidéo sur l'équipement, ça fait jamais de mal...
Bruno, si tu as quelques conseils à nous prodiguer surtout n'hésites pas, quand je vois tous tes bagages je me dis que j'ai peut-être pas tout prévu!!!
Effectivement la rouge aurait dû s'arrêter, mais pour moi la blanche réalise son changement de voie au bon endroit en fermant l'entrée du rond point, lorsque c'est fait de cette manière c'est très dissuasif car on arrive droit sur ceux qui seraient tenté de vous couper la route!