Etienne34

Bonne idée Luc, je te suis sur ce projet, d'ailleurs je trace la route pour un rasso zéphyr au mois de juin dans le morvan donc ce sera instructif et préparatoire pour moi...

Nan! si tu veux qu'on arrête faut que tu prêtes!

T'inquiètes Flo, avec l'expérimentation de la circulation inter file ça va pas être long d'enlever tes sacoches!!!

Ça peut ce faire...

Belle initiative plus connue en 4 roues avec les 4L ou le 205 Trophy et belle aventure. A suivre

Y'a pas, des rayons c'est beau! Super look, ça donne envie de rouler!

Tu n'as pas moyen de sortir le bout de clé cassé plutôt que racheter un bouchon?

Un! Mais ça vous le saviez déjà !

A voté

La petite 125 fait son bonhomme de chemin, après avoir perdu un peu de terrain en début de course, il s'accroché le petit Sylvain et grappille des places sur les dernières étapes pourtant peu avantageuses pour lui qui plafonnant à 90 kmh en altitude ! Demain ça va rouler moins vite et il y aura de la navigation plus présente et cela devrait lui convenir davantage alors je croise les doigts pour lui et chapeau bas monsieur...

On a plus qu'à aller tous regarder la télé chez Quentin !

Sur le podium finalement Alain Initialement annoncé vainqueur, l'Espagnol Joan Barreda (Honda) a écopé d'une pénalité d'une minute et glisse à la 5e place du classement de la troisième étape moto du Dakar, entre Termas Rio Hondo et Jujuy. Sur un tracé encore une fois raccourci en raison des conditions météorologiques, c'est finalement son équipier argentin Kevin Benavides qui s'impose. Le Français Antoine Meo prend la 3e place.

Origine du croisement à l'indonésienne https://youtu.be/4phFYiMGCIY

Cyril Despres parti depuis deux ans et en attendant la relève incarnée par les Meo, Renet, Van Beveren et De Soultrait, Alain Duclos est le pilote français le plus expérimenté du plateau moto. Son début de Dakar le place dans de bonnes conditions pour décrocher le Top 5 qu’il vise avec Sherco depuis plusieurs années. Deux années de suite son Graal était à portée de mains. Par deux fois la mécanique l’a trahi. Régulièrement dans les dix premiers, c’est un problème électrique qui avait mis la Sherco d’Alain Duclos loin de ses objectifs en 2015. Le petit constructeur français a beaucoup travaillé pour corriger ses vilains défauts, dus en grande partie à un manque de roulage. Avec Alain Duclos, ils ont décidé d’utiliser les grands moyens. Semi-pro, le franco-malien s’est arrangé avec son employeur pour se consacrer à 100 % au Dakar à partir de septembre. « C’est la première fois que j’arrive à faire ça et ça change tout, explique-t-il. On a pu faire des tests au Maroc. On a roulé plus de 10.000 km et faire plusieurs modifs sur la moto. » Ce projet, Duclos y croit très fort. « Notre équipe n'a pas les moyens des plus grandes écuries et c'est d'autant plus motivant. Travailler avec Sherco revêt une dimension particulière. Pour moi, c'est presque une démarche citoyenne que de participer à ce projet porté par une entreprise française. On sait tous que tout est possible sur le Dakar, et entrer dans le Top 5 avec une moto française serait une merveilleuse récompense, à la fois sportive et humaine. » Objectif en vue Il n’y a pas encore eu de victoire d’étape mais le résultat est pour le moment à la hauteur des espoirs que ces essais ont fait naître. 3e puis 9e, voilà Duclos 5e du général à seulement 1’10’’ de la Honda de Barreda. « J’ai roulé très prudemment car dans les montagnes il peut y avoir de lourdes conséquences en cas d’erreur, a raconté le pilote Sherco. Malgré tout, j’ai rattrapé ceux qui étaient devant moi à la fin, dans les derniers kilomètres, et on a terminé ensemble. » Un démarrage presque idyllique mais pas « d’enflammade ». Tout le monde n’a pas encore produit son effort. Certains rouleraient sur la réserve. « Je suis content que ça démarre comme ça. Néanmoins, je pense que les leaders supposés sont en attente des grandes spéciales, avance Duclos. Ils commenceront à sortir du bois à partir de demain ou après-demain. On est déjà au 3e ou 4e jour du Dakar, alors il ne faut plus traîner pour être dans le coup. Ma moto marche très bien, et elle est particulièrement à l’aise sur ce type de circuit, donc j’en tire les bénéfices. » Y’a plus qu’à tenir 10 étapes…

Triplé Honda et un français à la quatrième place, et mon petit favori Sylvain Espinasse numero 111 qui se débrouillait bien aux passages des premiers WP mais qui a du avoir un souci sur la fin car il a bien reculé dans le classement !

Les concurrents motos se rapprochent actuellement du départ de la spéciale, de nouveau raccourcie en raison des conditions climatiques. Le secteur chronométré du jour débutera donc un peu après le CP1 initial (kilomètre 112,91) et s’achèvera au kilomètres 314 comme programmé. De fait, la spéciale comptabilisera un peu moins de 200 kilomètres aujourd'hui."premier contrôle auCP4

T'as bu Luc?

Ça commence décidément difficilement! Après l'accident et plusieurs blessés hier sur le prologue de 11 kms, la première étape d'aujourd'hui est annulée, la météo est si mauvaise que les moyens aériens ne peuvent pas assurer leur rôle en matière de sécurité pour la course! Les concurrents vont gagner l'arrivée en convoi!

Il a pas froid aux yeux l'auvergnat avec sa 125! Sylvain Espinasse a des fourmis dans les jambes. Concentré, le motard auvergnat achève l'installation de son roadbook à quelques minutes d'être appelé pour rejoindre le départ du prologue. « Ça fait trois jours que je suis à Buenos Aires, lance-t-il. Je ne tiens plus en place. J'ai hâte de retrouver la piste. » Pour répondre à l'appel du grand large, Sylvain a choisi cette année de relever un sacré défi. Il s'est en effet engagé pour boucler les 9500 km du rallye avec une 125 Husqvarna TE à moteur deux-temps. « Ce que personne n'avait encore fait depuis que le Dakar se court en Amérique du Sud, précise-t-il. Au départ, j'avais un peur de ne pas être pris au sérieux. Mais cela n'est pas le cas. » Il faut dire qu'à 46 ans, le Français a déjà bouclé deux Dakar. « J'ai choisi cette moto parce que c'est la machine de ceux qui se mettent à l'enduro, poursuit-il. C'est un peu la moto de monsieur tout le monde. J'ai envie de faire un message, de dire aux gens que tout est possible quand on le veut et qu'on y croit. » Les spectateurs de Buenos Aires ont apprécié.

Tout motard trouvera que finalement c'est pas une mauvaise idée si d'aventure il se retrouve une nuit en panne sur le bord de la route...

Pas facile de trouver des images et encore moins des vidéos du prologue d'aujourd'hui !

Super! Et merci pour toutes ces informations!

Je vous souhaite à tous une très belle année 2016!

http://rocket-garage.blogspot.fr/2015/12/xsr-900-racer.html?m=1 Avec la bulle...

http://www.rocket-garage.blogspot.de/2015/12/xsr-900-cr.html Ça ressemble non?