newbeeloo34

Veinard, on se tiens au courant semaine prochaine alors. Moi je suis du côté du stade Yves du manoir (altrad stadium) à côté du rond point du grand M

GÉNIAL je prends, reste à s'organiser pour la récupérer Tu bosses dans quel coin ?

Il est chaud le Boris, il est chaud

Changer au printemps ? La S1000RR t'as tant plu que ça :-) J'avoue qu'elle m'a bien plus mais c'est pas la bécane de garrigue ... Trop sport, c'est d'ailleurs pour ça que je m'étais séparé de mon 1000 cbr Mon choix se porte pour l'instant sur la nouvelle 1400 zzr, on verra si je ne change pas d'avis pour un autre modèle d'ici là !

Merci will, c'est quoi une rounch ?

Merci flohw mais un bagster j'ai de l'époque du cbr rr Il me manque le tapis gris assorti au zzr mais comme je vais changer au printemps, ça m'embête de collectionner les tapis

La date approche.... Y aurais ti quékin qui aurait une sacoche réservoir aimentée a me prêter ou me vendre. Au pire j'en trouve une sur le bon coin

Ah ouais.... Vous avez pas fait semblant les gars Mal au cul ?

C'est mieux mais on t'a repéré quand même. Il y a toujours du personnel d'astreinte ici pour veiller au grain Fais un copier/coller de ta présentation en ouvrant un post dans PRÉSENTATION au moins tout le monde le verra PS : pour ce qui est de la moto rêvée, indique une TRIUMPH ( tu comprendras plus tard.....)

Bienvenue à toi sur ce forum et à bientôt lors d'une ballade

Oui mais en Honda pas de changement de pièces .....

C'était au CAP D'AGDE voTre olympiade ?

Une bonne machine, sans soucis donc sans surprises financières

Effectivement on a fait un tour hier matin avec ma femme . Bien vu. D'ailleurs, j'ai trouvé un bon circuit et suis même passé, par hasard, au pays de Raoul à VACQUERIE SAINT MARTIN DE CASTRIES Souvenir d'avoir croisé un TIGER mais pas capté que c'était toi je ne roule pas en cachette dimanche par contre, rassurez vous

Finalement en regardant de plus près, avec un casque logoté 93 tu dois rouler en HONDA et non SUZUKI

Moi 26 cm Trop facile

Ça s'appelle la solidarité motarde J'ai les boules de ne pas pouvoir venir

A moins d'avoir la flippe de l'intero orale, ça vas tout seul Pas de doutes, tu seras dans quelques semaines avec nous Une moto, un slip de rechange et c'est parti

Pour commencer ça me paraît déjà très bien En tous cas elle semble propre cette bécane

Bienvenue à toi

Soit ils sont allergiques au LARZAC, soit au baby ;(

Et finalement il vient le pote qui se fait attendre.. Donc pas de moto pour moi ce week-end Y a du monde qui monte avec toi sur le LARZAC ?

Extrait du site KAWASAKI FRANCE : Véhicule La Ninja® H2R est un modèle unique conçu pour une utilisation sur un circuit fermé au sens de l'article R. 331-21 1° du code du sport, à l’exclusion des voies ouvertes à la circulation publique. Ce véhicule n’est pas homologué et ne peut être utilisé que sur un circuit fermé. De plus, son utilisation sur une voie privée autre qu’un circuit fermé est formellement déconseillée par Kawasaki. Pièces Les pièces spécifiques à la Ninja H2R ont été conçues pour une utilisation exclusivement en circuit fermé. Elles ne peuvent être achetées sans apporter la preuve de la propriété d’une Ninja H2R (enregistrement du produit, confirmation du numéro du véhicule, etc.). Niveau sonore à l’échappement Le niveau du son d’échappement de la Ninja® H2R au moment de l’expédition au départ de l’usine est de 120dB/A conformément aux lignes directrices de l’ACU (Auto Cycle Union). Il est de la responsabilité du propriétaire de vérifier que la règlementation locale propre aux circuits fermés permet aux véhicules d’atteindre ce niveau sonore d’échappement. Des modifications apportées au système d’échappement pourraient altérer la performance et le niveau sonore de la Ninja H2R. Utilisation, Entretien et Garanties Ce modèle ne pouvant être utilisé qu’en circuit fermé, une procédure spécifique doit être respectée concernant l’utilisation et l’entretien de la Ninja® H2R : Pneus du véhicule: Ne pas remplacer les pneus de la Ninja® H2R avec ceux d’une marque ou d’un modèle autres que ceux proposés comme équipement standard à savoir: Avant: Bridgestone, Racing Battlax V01F Soft Arrière: Bridgestone, Racing Battlax V01R Medium Les pneus Bridgestone, Racing Battlax V02F &V02R ne sont pas conseillée par Kawasaki pour la Ninja H2R. Couvertures chauffantes pour pneus: Pour éviter la perte d’adhérence des pneus, veillez à utiliser systématiquement des couvertures chauffantes afin de réchauffer les pneus avant toute utilisation de la Ninja H2R. Les pneus froids ne permettent pas une adhérence suffisante et l’utilisation de la Ninja H2R sans préchauffage pourrait causer une perte de contrôle du véhicule et/ou un accident provoquant des lésions corporelles ou la mort. Entreposage du véhicule: En entreposant la Ninja H2R, veillez à utiliser systématiquement des supports pour motocyclette à l’avant et à l’arrière afin d’éloigner les deux pneus du sol. Cela empêchera la déformation des pneus et évitera d’éventuels effets nuisibles à la performance. Entretien du véhicule: En plus d’un entretien périodique et régulier, des inspections de service doivent être effectuées toutes les 15 heures de fonctionnement du moteur au-dessus de 8.000 tours/minute. Ces intervalles d'entretien sont signalés par l’Unité de Commande Electronique du véhicule grâce à des messages de service affichés sur le compteur multifonction (voir le manuel de l’Utilisateur pour plus d'informations). Garantie du Véhicule: La H2R est vendue telle quelle, sans garantie expresse ou implicite. L’acquéreur accepte toutes les responsabilités concernant le coût du service, de l’entretien ou des réparations.

Ça paraît énorme cet entretien.. En même temps vu la bête, pas sur d'arriver à la piloter 30 heures sans la rectifier en tirant tout droit;)

Explication.... FILTRE "Voir uniquement les éléments que je suis" du verbe suivre et non être ..