sam34

Attend, mais pas possible, ESTA LA REVOLUCCION ! Bref, il y a defois comme ça ou on s'étonne d'un rien - luc payé - Scarabée noir - Véro et Ramon - metms34 et martine (+ 2 ados) - Rose payé - JuDL - Sand - stef (a confirmer ) - annick2902 - Mimille & Varap' + valou - nanou et Cyrille - Typhon payé - phil et laurence - motard du dimanche + 1 - Guillaume + julie payé - Catherine payé - babou30+1 - Yoyo + Andy payé - epicure - blues - Sandrine et les 2 gamins ! - tirumph675 payé - cricri1200st - blondinette (sous reserve) - barjoteam + sa demoiselle - juste nico + 1 payé - Alex (à confirmer, nouveau job, nouvelle ville....) - erx (3 personnes) - bk - Wtc0der,chérie payé - blitz (à confirmer) - bandidos et pascaline payé - sandrine et christophe payé - Charlotte = 56

Tu l'as acheté ya pas longtemps alors ? Ou alors il marche pas bien ?

Avec Ju on a un défis : utiliser el réhostat à positions fixe (bete diuviseur de tension) qui donne l'info de rapport au CDI pour afficher le rapport engagé sur un digit ! Je regrette de pas être allé au delà de mon DEUG

Vu la taille je dirais artichaud ! Parceque vla le brocolis atomique... (un brocolis à la hauteur de mon estomac !) Allé un peu d'heroïc

Et encore, je trouve les pare-mains du DL vachement efficaces, sur le gixef avec les poignées non protégées, la sensation chaud/froid est encore pire

Chocolllaaaaatttttsssssss

Tiens tiens je ne savais pas que cela existait les gants chauffants A voir vu que les deux choses que je reproche aux poignées chauffantes sont : - pas de chauffage du dessus (a moins d'avoir un pare main, mais sur une sportive ca le fait pas... - grosse modification du feeling Jme renseignerai tiens

Alors je suis devenu maître en désossage de bécane jaunes ! Plus sérieusement, si tu as besoin d'un coup de main j'suis en vac fin novembre @Varap : c'est bon tu peux venir après manger, avec mes restrictions j'en laisserais un peu ! Sinon je serais certainement là avec le gixef : démontage et nétoyage rampe carbu (ca se rebouche...) avec changement du filtre à essence. Et quit à démonter, voir pourquoi mes poignées chauffantes ne fonctionnent plus...

Ouep, le moulin me sert de table basse pour l'hiver !

Non mais les DL c'est spécial tu peux pas comprendre

Bah du coup je me range du côté des PR2, ne connaissant absolument pas les roadsmart. En fait j'en suis a mon second jeu sur le gixef, très content, jpense que ça sera la prochaine monte sur le strom, faut quand même que je teste sur celle de Ju

Aucun répertorié sur leur site, faut que je les appelle lundi

J'en ai trouvé un sur St Etienne. Casse, moto accidentée, garantie un mois. Faut que j'essaye d'en trouver dans la région.

Ca va j'ai des projos à la maison

Non ils passeront chez moi ! NA !

Oui bien sur sans bougie !

Les protèges mains sont d'origine Dimanche on bouge pas, tu viens quand tu veux

Yop yop ! Merci pour les réponses De toute mannière, je pense qu'il sera plus sain de repartir sur un moulin en bonne santé, je me servirai de celui la en table basse Rdv mercredi à la banque ! Je vous tiens au jus ! Des précautions pour redémarrer un moulin ? Bon mis a part une cuillère à café d'huile dans chaque cylindre, un bon niveau d'huile et le faire tourner à la main avant ?

Pour ceux qui voudraient l'imprimer pour demain, le road : (cliquez pour la version a imprimer)

Pas encore, je vais poser mes recherches dans la soirée

Je me doutais bien, vilo et bielles HS. Par contre le reste ca doit aller, ya aucun point chaud. Bon faut que j'arrive à sortir ce con de rotor, et que je trouve un embiellage PS : merci Ramon

Euh, et on fait comment si le réservoir est pas assez grand ?

Voila les gros plan (obtenus des deux autres photos grace aux originaux non réduits).

C'est assez, voir même très galère de prendre une photo permettant de se rendre compte de l'état du maneton... Il y a un amas de métal sur le maneton, j'i l'impression que suite à l'effeuillage et à la chauffe excessive du métal appartenant au coussinet s'est "soudé" au maneton et à ensuite était poli. Au doigt on sent bien l'ajout de matière. A part cela, le maneton est aussi marqué, comme si j'avais tapé avec un outil à poinçonner dessus. Les côtes de rectifications se jouant au centième, je craint que ce soit fichu... Bref, je vais quand même essayer de faire des gros plans wink.gif Merci pour vos encourragements, je crois que le plus simple va être de trouver un embiellage en état (compter 230€ en occase) Pour les curieux, voila comment se passe une rectification de vilebrequin :

Yop ! Voilà le moteur est sur sa table d'autopsie. Après un rapide dégraissage à l'essence et au pinceau, voila le moulin : (toujours avec son volant, plus que récalcitrant) Pas de difficultés particulières au démontage : on enlève le mécanisme de sélection, on enlève la quinzaine de goujon et ensuite on le retourne. Une fois dans la bonne position, on décolle le joint délicatement avec un petit burin et ca vient tout seul. Pour ceux qui se demandent si j'ai posé ma clef dynamométrique pour faire joli, sachez que c'est le minimum pour desserrer les goujons des têtes de bielle... Première constatation, une quantité importante de limaille, et quelques gros morceaux qui traînent. Le vilebrequin n'a pas l'air d'avoir trop morflé, malgré les points de chauffe. La bielle qui à le plus chauffé (celle au premier plan) est la bielle du cylindre arrière. En détail des surfaces de contact de la tête de bielle avec son coussinet. Et là, les coussinets... A gauche, vous avez les deux demi coussinets de la bielle du cylindre avant qui, mis à part des traces de chauffes n'ont pas été déformés. A droite par contre, vous avez ce qui reste des deux demi coussinets du cylindre arrière, qui en plus d'être déformés on simplement fusionnés et se sont effeuillés. Devant l'état des coussinets, j'examine plus précisément le maneton, et là, horreur : Question donc aux plus expérimentés : Pensez vous que : - le vilo est HS ? - le vilo est rectifiable ? - les tetes de bielles sont HS ? - elles sont rectifiables ? Histoire que je ne prenne pas les côtes si c'est foutu d'avance Merci pour vos réponses !