Nikos

salut vero, je qualifierais pas d'arsouille le ryhme, pas au point de limer les cotés des pneus et user les sliders jusqu'a la feraille, mais sur la derniere c'etais un poil too much apres c'est un avis persos que certains ont partagés....

Exactement !!!

Si l'affaire était bonne, il ne la lacherait pas... ça c'est factuel et logique.... Je crois que tout se resume a ca en fait, pkoi lacher un truc qui vas bientot generer plusieurs centaine de milliers d'euros??? Ya forcement une couille dans le potage ..................

un gros???

J'ajouterais deux regles sympa si tu permet : 1 - Respecter une distance de securité suffisante avec la moto devant vous. (pas 10m a 130km/h) 2 - Si vous devez doubler, prevenez le mec devant (Klaxon, appels de phares, jet de bananes ou de pierres) et attendez qu'il fasse un signe qui vous informe qu'il a vue votre demande . Nicolas

C'est vrai que vue comme ca...... ca a beau etre des copains, on est pas a l'abri d'un bidouillage. je vais tacher de chopper les infos qui sont en rapport avec ca .... merci mec !!

En fait cette societe a monté plusieurs gros dossiers commerciaux avec des municipalitées et la region, hors ya un dossier qui vas passer, seulement ils refuserons de passer le flambeau a une autre vue que ca fonctionne soit par piston soit par appel d'offre, d'ou l'interet pour moi de reprendre la structure et surtout son nom ! en gros c'etais une societe a la base en sommeil qui a ete reveillé fin 2010 mais n'a pas pu rentrer dans ses objectif, zero bilan (trop jeune) et a peine 500 euros de rentrée d'argent depuis le debut sans aucune sorties monetaires. A la base on devais la monter a trois mais j'ai preferé partir en solo (auto entrepreneur) des le debut plutot que rentrer dans la SARL . Du coup je continue un business qui evolue tres bien mais eux sont obligés de fermer a cause de la perte des indemnités chomage par exemple, faut bien manger a la fin du mois... Voilou plus d'infos

alors petit topo : la sarl est actuellement a vendre, il y a deux associés, l'un deux vas céder ses parts a l'autre et quitter la structure. De son coté, le dernier associé vas me revendre 98% de ses parts et en garder 2% Les questions que je me pose sont d'une part le cout global de ce genre de procédures, et d'autre part la possibilité de plutôt partir sur une sarl a une seule personne (100% pour moi). Actuellement il souhaiterais passer par son avocat qui vas forcement demander une somme consequente mais ne peu on pas faire ca sous seing privé? Nicolas

salut! Étant auto entrepreneur je souhaite racheter une sarl, c'est une session de parts pour un euro y'a t'il parmi vous des gens qui si connaissent car autant au niveau technique je me débrouille mais cote juridique je suis proche du néant absolu!! Nicolas

salut!! heu un disque en boitier 3.5 pouces ca n'existe pas sans alim externe car ca consomme trop de jus pour un port usb, mais si le 80 te plais il est a toi !!

Oui, d'abord tu repassera en 34 pour apprendre a conduire, ensuite si tu a ton BSR tu pourra enfin rouler en full Bon, en full sur une aprillia ca reste a peine mieu qu'un 125 japonais héhéhé je suis quand meme curieux de savoir de combien vont augmenter les assurances moto du coup vous vous doutez bien que les assureurs vont en profiter pour s'engraisser un peu plus !!! LOL quel beau pays que nous avons la !

Et ca ne sera certainement valable que pour les motos immatriculées APRES cette date

Ce qui c'est passé avec le restom c'est que le dérouillant n'a pas totalement enlevé la rouille il en restais un tout petit peu dans un coin du réservoir. invisible de l'exterieur. Résultat six mois après le traitement epoxy la rouille a mis en l'air la résine et fait un trou de l'autre coté. Je pense que l'acide phosphorique utilisé a présent par restom est moins agressif (plus dilué peu être) que celui d'autrefois (j'ai fait pas mal de réservoirs parfaitement réussis) ..... J'ajoute un petit edit: Dans notre cas, fredo a un probleme de freins qu'il devrais pouvoir resoudre tout seul. Je voudrais juste rappeler que les freins sont un élément VITAL sur une moto. Il est déconseille a toute personne qui ne possede pas des connaissance serieuses en mecanique d'y toucher et laisser faire un KISSIKONAISVACHEMENTTROPBIEN. Bon le mécano a la wd 40 est pas le bon exemple.....

Bon special rupture en version un peu plus rock n rool pour la petite histoire en 2005 j'étais avec une nana sur Montpellier et son petit frère avait un groupe, elle m'a fait écouter ce morceau que j'ai vachement aimé..... LOL Depuis le groupe a grandi et se nomme Zephyr-21 On le retrouve en tournée un peu partout .....

J'ai changé le post pour ne pas porter a confusion avec le lot carte mere serveur Donc a vendre : un disque externe USB 2.0 quasi neuf 80 Go en 2.5 pouces 30 euros un disque externe USB 2.0 640 Go, le boitier a un an en revanche le disque viens d'être remplacé par un tout neuf en 3.5 pouces 50 euros garanti deux ans encore deux disques interne 250 Go sata 25 euros piece garantie un an encore un disque interne 160 Go sata 15 euros voilou tout doit disparaitre !!! a vot bon cœur messieurs dames!!!

zut mémé a 24 ans et demi, et mémé numéro deux n'est pas encore roulante bien qu'en age de participer... en plus balade débutants déjà prévue .... Grrrrrrrrrrr

pas besoin de graisse a 1200 degres pour ca..... ma graisse est au busulfure tiens certainement 200 pas plus mais si je te dit que la maque c'est bendix tu conviendra que c'est fait pour...... ya pas que la cuivre pour la boulonnerie d'echappement ya la graisse alu ausi looool +1 pour restom, j'utilise souvent leurs produits. en revanche le restom reservoir parfois ca vas parfois non, le reservoir de ma moto a ete fait au restom maison car celui d'avant a eu un traitement foiré parenthese a nico Resto reservoir maison facon restom: degraissage a l'acetone sechache deux jours derouillage a l'electrolyse et acide chlorydrique dilué avec de l'eau distille (24 heures) passivage a la soude rincage sechage quelques jours traitement resine epoxy casto a l'interieur sechage et mise en essence une semaine plus tard et ca bouge pas c'est mémé qui a servi de cobaille cout total : ouaou !! au moins 20 euros lol restom 60 euros pour cette taille de reservoir hop fin de la parenthese

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oula !!! aucune idée tellement ca date !!!

J'en ai quelques kilos lol je t'en filerais une seringue si tu passe a la maison.

j'ai pas lu tout le post, donc la reponse peu etre deja donnée avant... Il faut savoir que les pistons doivent se remonter avec une graisse type bisulfure de molybdène y compris les axes de translation, si tu a juste remonté avec de la wd40 elle est partie et ton jeu se fait a présent a sec entre les pistons et le corps de l'etrier. Les joints qui servent de "ressort" a piston sont rarement en cause, une grande partie du retour des pistons se fait par le léger voilage de tes disques de freins 0.2 mm en moyenne.

salut a tous! Pour la balade du 20 je propose un groupe accompagnants modéré. J'ai (c'est mon avis perso) trouvé que ca roulais fort a la dernière avec les accompagnants, j'en ai causé a lpm34 hier et ca serais pas mal de créer cela. histoire de pas avoir un groupe étalé comme un saucisson geant. Ca permettrais aussi aux "anciens" accompagnés de passer raisonnablement a la vitesse supérieure sans avoir le kiki tendu en permanence pour suivre. Voilou bonne journée !

Toi c'est tarif special, une petite collation buccale suffira

Le gros problème qui se pose pour en avoir une c'est qu'il y a en très peu, et ce qui est rare...... photo pour ceux qui ne savent pas ce qu'est une dieci : Encore un vieux clou a roues, mais 145 chevaux quand même et une partie cycle de moto GP .....