Nikos

Curieux ils sont normalement pas mauvais la bas.......

disons 8h45 au rond point en travaux bien pourri devant port Marianne? ca te vas ?

Je doit aller récupérer Lass demain matin par la bas on peu faire un convois mdr

ils roulaient aussi fort que nous mais avec des freins a tambour les mecs la classe !

fallais rouler japonais!!! Alalalalaa ca se vente tout le temps parce que les europeenes c'est les meilleures etc etc etc Et au final ca viens chouiner parce qu'il on des des becannes qui font 120 Km avec un plein ..... JE ME MARRES !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Tout l'heure j'etais dans un bar et le barman avais aussi graissé sa chaine moteur tournant.... Idem un bout de doigt en moins, c'est fou ca, ya vachement de monde qui a fait la bourde!!!

tiens donc comme on se retrouve !!! tu est un ancien du LTS et on c croisé en boite en ville ya quelques temps

Je modifie le message car les decideur ont decidé, yaura donc un petit groupe accompagnant un peu plus cool qui suivra le meme road et aura les memes points de raliement que les autres voilou !

Salut les gens! A la derniere balade apprentissage, la "boucle" qui avais ete modifiée etais digne d'une bonne route de chevre du mont aigoual, j'en ai chié avec ma sds derriere alors que les autres se sont eclatés tout seul sur leurs becannes. Question: C'est une route propre ou encore un tas de trous de gravier et autre comme la derniere fois? Nicolas

ca vous semble réaliste ??? Email recu ce jour ------------------------------------------------- Salut Nico, XXXXXXX m'a demandé de te transmettre l' original du doc que m' a envoyé l' avocat; par conséquent tu trouveras en "options 2" le coût pour la fermeture de XXXXXXXX si on était obligé pour X raisons d'envisager cette hypothèse...! A ce coût il faut prévoir 450 € de frais d'expert comptable. le coût exact mensuel pour un gérant est de 306 € (INFOS vérifiable sur le site du RSI). Un bilan est a prévoir au bout de six mois d'activité, dans ce cas pour ne pas avoir de mauvaise surprise voila ce qui peut être provisionné: Coût à venir pour 6 mois Charges gérant (306x6) 1 836,00 Avocat pour clôture de l'activité 1 895,95 Comptable 450,00 TOTAL 4181,95 Balance Entrées/Sorties Coût de l' installation et mise en service - 1 500 Prévision sur 6 mois - 4182 Facture client XXXXXXXXXX 7 000 Consommation clients 6 mois ( 400x6) 2 400 Solde banque XXXX 750 TOTAL 4 468 conclusion aucun risque ( une fois XXXXXXXX signé ), même si les clients ne consommait rien il resterai en caisse plus de deux mille euros.... bon week end ----------------------------------------------- Option 1 : rachat des parts et démission gérant : . Trésor Public : 25 euros . Journal d’annonces légales : environ 120 euros TTC . Greffe : 200,14 euros TTC . Honoraires : 650 euros HT Option 2 : dissolution et liquidation de XXXXXXXXXX . Trésor Public : 375 euros + 25 euros . Journal d’annonces légales : environ 200 euros TTC + environ 120 euros TTC . Greffe : 200,14 euros TTC + 19,01 euros TTC . Honoraires : 800 euros HT . Il convient de rajouter les honoraires de ton expert-comptable qui doit établir des comptes de liquidation ---------------------------------------------------

ca commencerais pas par gui et ca finirais pas par chard le concess en question?? attention je ne cite personne! C'est marrant ca me fait penser a un vendeur alcoolique et des mécanos au rabais......

j'ai pensé a toi en regonflant avec précision mon amortisseur arrière sur mémé talleure, que mon matos marche bien !!!! jolie ta pompe a velo loooool

oui mec tres sympa j'ai eu discuté avec lui pas mal de fois Beaucoup de stunters mondiaux (il en est un aussi a présent) s'inspirent de ses figures pour proposer de nouveaux spectacles. En gros, c'est a la fois un exceptionnel technicien en stunt, mais aussi un véritable artiste. Déjà en scooter il déchirais grave de chez grave.....

Oui c'est aussi faisable comme ca, après c'est pour la précision du truc, chacun fait comme il le sent le tout étant d'avoir un point de référence.

Depuis peu dispo a la vente LEXUS CT 200 h

On ne s'en lasse pas !! Et vue qu'on est plein d'informateux ici .....

Perso ma couronne est ovalisée et je vais juste la changer plutôt que tout racheter... Sur les kawa modernes, le pignon de sortie de boite est quasi indestructible, pas forcement besoin de le changer a chaque coup. tu peu aussi avoir le cas ou juste la chaine est a changer a cause d'un point dur due a l'humidité... pas besoin de s'en mettre pour 200 euros a chaque coups. un dernier exemple, tu roules un moment et décide de changer le pignon pour un avec une dent en moins, il peu être de moins bonne qualité que le reste du qui chaine original et s'user plus vite que le reste. Bref tu vois ce a quoi ca peu servir?

J'y ai re-pensé cet apres midi en cherchant justement qui etais le coupable des tensions de chaine intempestives sur la mienne ..... donc dans un kit chaine nous avons : 1 pignon de sortie de boite 15 a 17 dents 1 une chaine avec a peu prés 120 maillons 1 couronne avec entre 40 et 45 dents mise en place de la moto sur béquille centrale on met un bidon de n'importe quoi a quelque mm de la roue pour servir de référence et pouvoir compter le nombre de tours de roue qu'on fait. moteur éteins........ on vas repérer le moment ou la chaine se tend au maxi et mettre par exemple un coup de tipex sur le pneu arriere au niveau d'une partie reconnaissable du bidon (sommet, hanse ou autre faut juste pouvoir le repérer facilement) Première étape est ce la courone arriere??? Facile, si la tension reviens a chaque fois que le tipex est au même endroit par rapport au bidon c'est que c'est a chaque tour de roue donc couronne ovalisée. Seconde étape est ce la chaine??? Plus subtil, Si la tension reviens en moyenne tout les 2 tours et demi c'est elle qui est en cause faut regarder si il n'y a pas de points dur. Pourquoi?? parce que si on a une couronne avec 45 dents et une chaine avec 120 maillons on fait juste 120/45=2.66 donc, le même point sur la chaine reviens tout les 2.66 tours de roue Troisième étape, est ce le pignon de sortie de boite??? Même calcul que precedement avec la couronne et le pignon 17/45=0,37 en gros si tout les tiers de tour de roue ca tend la chaine c'est que ca viens du pignon. Dans mon cas la chaine viens d'un R6 le pignon de sortie de boite d'un tomcat et la couronne d'un ZX9R donc, il est intéressant de savoir quel élément est en cause, car du coup il n'y a pas de kit chaine complet dispo pour cette chose immonde LOL Nicolas

mhhhhhhhh chui tenté aussi .......... Allez je propose ma candidature avec deux pizzas et de la binouse

Merci a tout ceux qui ont répondu a mon appel, j'ai refusé l'offre car effectivement tout ce qui a ete dit c'est confirmé, et une mauvaise nuit de sommeil a permis d'y voir plus clair! Je reste auto entrepreneur (status genial en fait) pour le moment et aviserais, si besoin,pour faire évoluer ma structure. Nicolas

Salut, je cherche dons une couronne de ZX9R 1998 2002 en urgence yaurais un bon samaritain qui a ca qui traine au fond du garage????? nicolas

Ca va s dependre de pas mal de parametres, mais moi je dit qu'il lui mettent au C....L coté garantie et coté panne je penche sur un point dur sur la chaine (bon c'est au piff) LOL

Tiens nous au jus je suis curieux de savoir la finalité du truc.

Oui je suis tout a fait d'accord avec toi. Dans le cas du matos que j'ai c'est un régulateur pneumatique, donc si tu le règles sur 0.4 bar il n'enverra pas plus que ca donc aucun risque pour les joints de la fourche.

Les motos ne sont pas en reste sur le periph coté n'importe nawak...... il font comme les scooters..... ya aussi des bagnoles c'est pour dire..... BON SANG QU'ON EST BIEN DANS LE SUD !!!!!!