Pour nettoyer les joints et pistons rien ne vaut le bendix frais ou l'eau savonneuse froide. et sechage et finition a l'alcool comme l'a dit nivram talleure. on peu passer légèrement les pistons a la laine d'acier ultra fine ou au papier verre 2000 a l'eau en cas de traces persistantes.
Pour l'air comprimé aie ! perso je suis contre car un gentil piston peu se transformer en méchant projectile vue que l'air est compressible .
La théorie voudrais que les pistons se sortent avec la pression de freinage du maitre cylindre et pas a la pince car toute marque sur les piston et c'est foutu.
superbes!!!!
C'est cool de voir qu'il y a des gens qui aiment les mamies roulantes
Une de mes premieres etais une VF1000F2 Bol d'or quel kiff !!!! ca c'est de la becanne !!!!
plus simple RDV a 21h10 sur le parking du peage de saint jean de vedas (tres simple a trouver) OK ?
on decidera du resto fast food chinois ou autre sur place
ca peu etre aussi quick macdo KFC ou autre j'ai lancé ca au piff pour cibler le lieu, a chacun de voir ce qui lui conviens et on pourra choisir ensemble
Mais faudrais se bouger un poil looool
Druss????
I gote ze boules !!!!!!!!!!!!
Bon bien rentré aussi avec beaucoup d'avance, finalement j'ai psychoté pour rien, la moto n'avais pas d'ennui technique..... ca maurais etonné aussi, ca fait dix ans qu'on est ensemble elle et moi et jamais de problemes.....
comme quoi en mecanique comme en amour on en apprend tout les jours!!!
Le debut de balade etais super dommage.............. un temps parfait et tout et tout, chui DEG !!!!!
ralenti pas stable ca sent la synchro, sur ER5 si elle est trop "bien" faite ca vas pas, il faut décaler un poil pour que ca tourne rond (et encore), je n'ai jamais reussi a savoir comment kawa avais fait ca looool
Sinon coté garage mécanique j'en connais pas de très bon, apparemment chez power bikes il a embauché un vrai pointu. Bien sur ya l'atelier moto a villeveyrac ou quand tu enmene ta becane tu est sur qu'elle est chez un horloger suisse.
Nicolas