Guillaume_34

Un proto avait déjà été dévoilé à la presse il y a quelque mois mais maintenant ils sont passés à la commercialisation Bon perso je ne suis pas trop branché...La vitre à l'arrière fragilise à mon avis la calotte...C'est comme une voiture cabriolet, même si elle a un toi en dur, çà reste que le toit n'est pas en un seul tenant donc plus fragile en cas de tonneau...Puis question utilité pour une moto....C'est surtout les angles mort qui sont dangereux, pas tellement ce qu'il y a derrière...

Test produit - Reevu MSX1 : un rétro dans le casque ! Le principe est aussi simple qu’intéressant : intégrer un système de rétrovision sur la calotte d’un casque intégral, via un jeu de miroirs et une fenêtre arrière, afin d’offrir une visibilité arrière directe au pilote d’une moto. Un peu à la manière d’un rétroviseur central dans une automobile ! Testé sur de nombreux kilomètres, le Reevu MSX1 ne s’est avéré intéressant que sur les machines à bord desquelles le port de tête est droit. Exit donc les sportives voire même certains roadsters où l’on ne voit que le ciel ! Très sensible aux moindres mouvements de tête, la rétrovision offerte nécessite également une prise d’habitude. La fenêtre de vision, représentée par un petit miroir panoramique (réglable en orientation), se montre un peu étroite et impose une gymnastique aux yeux pouvant se montrer fatigante à la longue. Certes, le casque propose un réglage en hauteur du système, mais dès lors qu’il est suffisamment bas, le champ de vision principal s’en trouve partiellement obstrué. Autre exercice troublant : pour jeter un coup d’oeil sur l’arrière gauche, il faut tourner la tête vers... la droite ! On notera en revanche que le MSX1 se montre très confortable et facile à enfiler puis à ajuster (boucle crantée) mais souffre quelque peu d’un poids conséquent. Plus : • Ingénieux système de rétrovision • Confort soigné • Intégration du système au casque Moins : • Rétrovision difficile à exploiter • Poids • Uniquement en déco uni Prix : 349 € Marque : Reevu Modèle : MSX1 Tailles : XS à XXL (54 à 63) Coloris : noir métal, noir satin, gris argent, titanium Contact : http://www.reevu.fr source MR : http://www.motorevue.com/site/test-produit...que--58151.html

Le "positif" dans ce moment si on peut appeler çà du positif c'est que je n'ai pas paniqué....Je ne me l'explique pas mais je suis plutôt de nature super stressé et à chaque fois que j'ai eu des glissades impromptues ou encore ce super guidonnage bah j'arrive à garder un sang froid qui m'impressionne et j'ai l'impression d'avoir beaucoup de temps pour manoeuvrer en douceur et rattraper les boulettes alors que çà ne dure qu'un quart de seconde ! Je ne sais pas si c'est un coup de bol à chaque fois mais pourvus que çà dure !! Je pense aussi sincèrement que mes gomards me sauvent beaucoup la mise Ils accrochent vraiment bien et reprennent du grip très vite en cas de petite glisse donc je vais surement garder cette monte même si çà me fait chier de les bousiller à 80% pour de la ville :/

De la neige !!!!

Tu fais ton jean-claude DUSSE (ou DRUSS) t'es sur le point de Conclure ?

Ils sont vraiment pénibles !!!!!!!

Moi je dis qu'ils ont pris un très gros risque avec ces photos Un montage photoshop de mauvais goût est si vite arrivé !

Bienvenu à toi Mec ! V

Mon meilleur pote qui vient enfin d'avoir son papier rose après des mois de galère !! Plus qu'à lui trouver une meule, lui faire faire quelques balades apprentissage pour être prêt pour le printemps et les grandes évasions

Impressionant !!

NNNNNOOOOOOOOOOONNNNNNN mort de rire ce coup des 10euros "on vous rembourse si vous achetez la meule !!" Genre ils veulent t'appatter avec 10Euros Trop sympa !! Sans déconner quoi ! 10euros sur une meule de 15 boules çà fait vraiment rapace affamé !!

Alors perso j'ai invité ma femme au resto hier soir......Donc moi je dis çà je ne dis rien

Wé çà faut faire gaffe ! Quand on tourne le dos 2mn on prend le risque de se faire coincer par un bagnard

Avec Druss !! On est quand même super galant on vous laisse 1 jour de l'année pour vous ! Avouez que c'est grand seigneur quand même

Hey Varap' qu'est-ce que tu fou dans ma salle de bain !!!!??? va falloir qu'on cause Bon courage pour la suite mais çà va bien se passer tié beau comme un camion Heuuuu comme une rsv4 plutôt

En tout cas les mecs ont l'air de vachement bien...........................tenir le mister freeze en bouche On sent l'expérience !

Ah ! Toi faut que t'essaye sur un Z --> je suis parti

T'as bien raison il y a de plus en plus de gens malfamés qui roulent en européennes...............

Alors çà fait quoi ? C'est cool ou pas ?

DTC oui !!! (c'est pas le Ducati Traction Control hein ) Non toi tu te traine la nouille ! J'ai même pu te faire l'intérieur dimanche j'suis trop content ...........................Wé bon tu roulais à 70 ^^ Mais çà à été filmé donc un poil d'accélération de la vidéo et çà passe nikel Non la DT c'est en fait la DT34....La Dream Team 34 quoi

Salut Prof, Sois le bienvenu parmis les dingues Presque aussi dingues que les zedistes Comme je te l'ai dit, ici çà roule quasiment tous les jours et pour tous les niveaux Du coup tu trouvera toujours quelqu'un, ainsi que ton fils pour rouler dès que tu auras un crénau On fait aussi pas mal de gros RB donc je suis sûr que çà plaira aussi à nos amis de la DT Bon maintenant que j'ai réussi à faire le lien entre mes 2 forums préférés, Varap pourra découvrir la DT et il sera je pense très sollicité de la part de notre Davy qui apprécie le RSV4 A bientôt donc V

Pareil et étonnament je n'ai pas eu peur sur le coup, j'ai pu garder mon sang froid et gérer l'affaire mais le contre-coup psychologique 10 sec après quand tu réalises que tu viens de passer à coter du drame çà fait bizarre :s Bon une chose est sûr mes réglages sont bon pour la piste car sur la redescente de bédarieux çà n'a pas bronché car le bitume est nikel mais sur l'aller tout le passage des grandes courbes avec les raccords de route et les virages bosselés c'est pas bon du tout O_O.

Bah bravo ! Va peut-être falloir se calmer un jour non ? Gaffe au drift aussi Moi j'ai pratiqué un peu dimanche et çà ne m'a pas tellement fait marer....à 2 doigts de passer du côté obscur Donc je confirme à tous ceux qui m'ont dit de ne pas le faire.....Régler des suspensions c'est facile mais çà peu coûter cher......Le tout et de trouver le bon compromis

Il avait 8gr dans le sang visiblement

Forcément A chacun son style