lpm34

On vient qd ?

oui tu as notre partenaire : sellerie custom Art tu l'appelles de notre part c'est Thierry 06 07 59 91 02

Je suis d accord avec toi borris

certes, mais on peut aussi parfois accepter les derapages

un pied sur le snow et l'aute sur un ski ?

Mince... Tu sais que c est obligatoire ?

Parce que parfois ces ping pong naissent ds les posts... Si tu les sors de la ils deviennent incomprehensibles

ok ok !!

j'adore de plus en plus cette marque

Ne reflechis pas

Carrement

De ma part ?

par rapport au 800 xc ?

il est mou et sans torp de caractere

passez le bonjour a sylvain de ma part

ca devrait etre cette architecture moteur qu'on devrait retrouver en moto2

ah ok, tu fais ca a chaque chute donc !!

oui je me rappelle... avec son carenage si... (a)typique

ce sera a essayer... apres jusqu'a present, triumph n'etaient pas les meilleurs dans ce domaine

pour le cable je pense que c'est l'embrayage

je pense qu'au fur et a mesure ils vont tous passer a ce genre de compteurs a chaque fois qu'il vont refaire une refonte complete d'une machine MV agusta a deja commence depuis un moment par exemple

le tableau de bord en video : https://www.facebook.com/motostation/videos/10154892161003996/

et la video : https://www.facebook.com/motostation/videos/10154892047018996/

ce qui est étonnant c'est qu'il fasse la bourde de faire ce discours devant les journalistes... c'est très maladroit vu les circonstances mais on peut comprendre que gagner un dakar doit etre un moment très fort dans la vie d'un sportif

concernant l'ecart entre le 800 et le 1050, ce n'est pas la premiere marque a faire ca : yam, kawa, etc... ils se mettent juste au niveau de la concurrence qui a un peu delaisse le secteur des roadster 600.. la course a la cylindrée apres je pense que chez triumph ils savent travailler leurs motorisations, meme si ils ont un peu loupe le 800 du tiger, pour leur donner des caracteres differents il n'y a qu'a voir dans la gamme du 1050 justement, entre tous les types de modeles (speed, tiger, feu le srpint), il y a une difference de caractere notable