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Ses prochaines journées pistes sont les 10 et 11 août Si ca vous interesse, dépechez vous, il reste quelques places dispo !!

Né à la toute fin des années, 70, Denis Bouan a commencé sa carrière en 1997 en finissant sa première année de compétition 6ème de la Junior Cup. L’année suivante, il termine 3ème de cette compétition et 4ème de la Coupe Cagiva. Il enchaine les bons résultats dans les catégories supérieures : Promosport 250, puis 8ème en 600cm3. Il participe ensuite au championnat Open Supersport, puis au Stocksport, championnat qui lui offre la 3ème marche du podium. Puis, les années suivantes, il continue d’accrocher des bons résultats et s’affirme de plus en plus en rallye routier, et gagne son premier Moto Tour, excusez le peu, en 2006, 2007 et 2008, année à laquelle il est aussi sacré champion international des rallyes routiers. En 2009, tout en gagnant encore une fois le DDTM au guidon d’une Buell, il s’essaie en endurance avec les 24h du Mans et le Bol d’Or. 2010 et 2011 se suivent et se ressemblent. Denis gagne encore une fois le DDMT mais cette fois au guidon d’une Yam. Il est aussi champion de France de vitesse en 600 Supersport. En 2012 puis 2013, il remporte encore une fois le DDMT, avant de signer la dernière victoire possible à ce même DDTM en 2014, qui ne sera plus organisé. Sa reconversion Depuis quelques années, Denis s’est reconverti et a créé son école de pilotage sur piste et sur route, et se concentre sur des cours particuliers fort de toute l’expérience qu’il a acquise tout au long de sa carrière de pilote. Depuis quelques mois, il organise des journées de roulage sur les circuits d’Alès et de Ledenon. C’est tout naturellement, en partageant les mêmes valeurs d’apprentissage, qu’en juillet 2019, Evasion Moto et DB Sport deviennent partenaires en proposant une réduction sur les journées pistes aux membres de l’association. Retrouvez-le sur son site internet : https://denisbouan.fr/

Bon anniversaire yvan

@wok tu peux en parler au beauf et a la belle deuch ?

Ca y est les inscriptions pour cette cinquième édition sont ouvertes Attention, comme chaque année, le nombre de place est limité, alors ne tardez pas trop Pour celles et ceux qui ne connaissent pas, ce rendez-vous incontournable lance la nouvelle saison d'Evasion Moto Lors de cette sortie, vous ferez équipe avec d'autres motards pour découvrir l'arrière-pays et ses richesses Un road avec des énigmes vous sera distribué. Il vous permettra de rallier les différents points du parcours afin de répondre au questionnaire qui voussera remis Les fous rire sont garantis !!! Ci dessous, vous trouverez le bulletin d'inscription Les inscrits : - lpm34 orga - patwood orga - redpilote orga - dragonride orga - laly34 - levla - Mike - Seb FA-SE - flo - olivier m - Le Prof et Ange - Claude - Wasabi x2 - onzerod - fatben - gerald Bulletin d'inscription 2019 remplissable.pdf

J avais bien compris loool C etait une boutade

@Artur34 tu as recu mon sms ?

Pour le scema je comprends rien mais je connais un bon collaborateur pour le decrypter Concernant le fouet... J ai qd meme besoin de m entrainer

Avec plaisir pr l accueil et on t accompagnera si tu veux passer ton permis

En effet ne roule pas trop avec

Sur les vehicules de pret ils devraient etre irreprochables. C ets leur vitrine mais surtout leur responsabilite si il t arrive qqc Et faire la pression c est rien du tt pour eux

Et tout le monde a finit par avoir les pieds qui touchent le sol. Tu n es pas la seule a faire 1m60

Un garagiste ne devrait pas preter de tels vehicules

Sois la bienvenue parmi nous Le permis A est il en projet ?

Pas pour tout le monde

Il ne faut pas bricoler effectivement J espere que ca te fera le moins cher possible

il viendra si il ya du bon poulet roti de chez leclerc !!

Solitaire mais a plusieurs

Sur les ducati tu es bcp sur les poignees et avant bras. Pas tjs top pour debuter

aie.. le FAP... c'est super cher !! tout ca a cause des limitations de vitesse qui font qu'on roule souvent en sous regime et qu'on encrasse ce putain de FAP... combien de km a ta caisse ? c'est quoi la marque et le modele ? j'ai eu la meme chose mais au lieu de changer le FAP, ils ont change le debit metre et ses durites et regenere le FAP. Resultat 450€ au lieu des 2500 du FAP c'est un scenic 3 1.5DCI 6 vitesses

alors, le sds est un vaste sujet deja, perso je n'aime pas quand ils se tiennent à moi. je les invite à mettre une main sur les poignees arriere (bon en cas de'acceleration, ca le bloque), et l'autre posee sur le reservoir (excellent en cas de freinage pour eviter le coup de casque) ensuite, je l'invite à se comporter comme un sac de sable et a se laisser aller avec la moto (et avec moi du coup) j'instaure ensuite une serie de signes ou gestes pour communiquer (au cas ou l'intercom tombe en rade) : 1 claque sur la cuisse : on s'arrete, pouce leve : c'est génial je m'éclate, plusieurs claques sur la cuisse : urgence on s'arrete Je n'oublie pas de lui repondre pour lui dire que j'ai bien compris ensuite, si le sds glisse sur la selle, je lui explique que le meilleur moment pour se remettre en place n'est pas le moment du freinage avant de rentrer dans un virage, mais justement la ligne droite apres le virage Je n'hesite pas a le faire monter devant à ma place... à l'arrêt bien sur etavec la bequille. je lui montre le poste de pilotage, ce que nous sommes emmenes à faire avec les mains (accel, freinage, embrayage), avec la tete et avec les pieds (vitesse, freinage) ca les aide a comprendre qu'il ne faut pas trop s'appuyer sur nous ensuite, je prends en compte la charge supplementaire que cela induit sur la machine, charge mouvante contrairement a des valises ou top case, et je n'oublie pas de regler les suspensions, la pression des pneus, et les phares Ensuite je fais des pauses régulières et pas trop espacees lorsque je ne connais pas le sds ou que je ne l'ai jamais vu rouler, et je n'hesite pas a lui demander comment ca se passe et lui donner mon ressenti. un max de comm augmentera la cohésion Il faut aussi prendre en compte le fait qu'il n'est peut etre pas habitue aux longs trajets. a discuter avant avec lui j'oublie certainement encore des choses, mais voila un debut

attention pour ducati a l'entretien et surtout au confort. pour faire des km c'est pas tjs top, elles sont assez dures et on est bien courbé sur le guidon, meme pour les gens pas tres grands... c'est vite fatiguant sur quelle moto t'es tu quasi arretee alors ?

... le rdv tinder

mais faisons le qd meme... nous sommes des motards... on n'a peur de rien