lpm34

je pense qu'au niveau prix de revient, ca doit se chiffrer a moins de 1290€... mais a quel moins ????

et alors ? pourquoi se deplacer finallement ? avec le monde virtuel on a presque tout ce qu'on veut !!!

je suis pour la prevention plutot que pour la repression... ceci dit je me pose aussi la question de savoir comment faire marcher cette prevention... en effet, ca n'a pas l'air de vouloir porter ses fruits dans la majorites des cas (il n'y a qu'a reprendre les exemples de remi pour s'en assurer). neamoins, je suis d'accord avec victor quand il dit qu'il y a un manque d'education qui se paie... certes, il faut eduquer des le plus jeune age... mais il faut aussi reeduquer les plus grands pour qu'il ne montrent pas l'exmple du doigt leve et du serrage au milieu a leurs enfants quand une moto les double (cf l'exmple de remi)... alors je pose cette question : comment reeduquer les plus grands (et donc les usagers actuels de la route) ? plusieurs solutions sont possibles : eduquer les enfants pour commencer.... en eduquant les enfants, on partle indirectement a leurs parents puisqu'ils leur font a coup sur la reflexion d'un comportement dangereux qu'ils commetraient alors qu'on vient de leur apprendre a faire le contraire. ensuite eduquer les plus grands... comment ? la prevention est un bon depart... et plusieurs types de preventions sont possibles, on les developpe assez regulierement d'ailleurs... ensuite, on peut aussi envisager pour les plus recalcitrant la repression.... pour les plus recalcitrants et pour les autres aussi bien sur... qui d'entre nous ne s'est jamais dit : tiens si lui le fait pourquoi pas moi ? on peut developper le sujet tres longuement, ca vaut toujours la peine d'etre fait car en matiere de securite on en fera jamais assez... mais il s'agit aussi d'un phenomene de societe... ce genre de comportement ne s'arrete pas a la route, on le retrouve regulierement dans la rue, dans les centres commerciaux, etc etc... bref dans des lieux ou les gens se croisent. voila, peut etre faut il envisager en effet plusieurs solutions pour reeduquer tout ce petit monde, et la repression fait peut etre parti des solutions envisageables, a condition que la repression soit bien faite, et ne soit pas la uniquement pour faire de l'argent sous le couvert de la securite... rappelons tout de meme que je suis plutot pour la prevention !!!

allez camille !! tu vas bientot vraiment faire parti des detenteurs du permis A, on n'en doute pas

allez on va bien finir par la faire venir cette chere annick

- luc : saucisses - annick : Le dessert - loulou : - nico + laure : - krystale : - Yoman : Bière pour chats - The Pat : le vin (me faut liquider les stocks) - cris cbr (à confirmer) :

a mon avis tu vas sincerement t'eclater avec un R6, et gagner en prix d'achat et d'assurance

allez on reprend la liste, et pour que chacun sache quoi preparer pour le midi, on rajoute ce dont on s'occupe : - luc : saucisses - annick : - loulou : - nico + laure : - krystale : - Yoman : - The Pat :

je viens de regarder un peu plus en detail l'histoire... les plans sont vraiment bien fait... on voit que tous les calculs de charge et d'angles ont ete faits

Une circulaire du ministre de l’Intérieur, en date du 9 octobre et adressée au Préfet de police, aux Directeurs de la police et de la gendarmerie et aux Préfets de régions nous est parvenue, qui en dit long des intentions des pouvoirs publics en matière de répression. Au menu, toute une série de mesures visant à contrer la brusque augmentation de l’insécurité routière enregistrée en septembre : renforcement des contrôles, de la sévérité et une augmentation des « objectifs assignés » - entendez par là, des quota PV. Dans le texte : « Les résultats de l’activité des forces de l’ordre pendant les derniers mois 2009 devront être supérieurs à ceux du dernier trimestre de l’année précédente. » Bref, les quotas doivent exploser. Et la porte à tous les débordements est ouverte, avec la bénédiction du chef ! Un contrôle tous les 10 km ! Premiers visés : les jeunes et les fêtards via un renforcement des actions la nuit, en particulier en fin de semaine, et entre autres, des contrôle d’alcoolémie et de prise de stupéfiants (on ne peut pas être contre…) en sortie de boîte de nuit. La vitesse n’est pas oubliée. Le ministre en appelle à une utilisation intensive des radars mobiles de jour comme de nuit, de véhicules banalisés, mais aussi à des modes d’action innovants, via un dispositif particulièrement diabolique : la mise en place, sur un tronçon de route donné, de postes de contrôles échelonnés (tous les 10 km) pour obliger à au respect permanent du Code de la route. Moto, scooters et vélos ! Un paragraphe est également consacré aux deux-roues, motorisés ou non. Si des contrôles spécifiques sont demandés envers les cyclistes (visant notamment l’alcool et les stupéfiants avec sanctions adaptées), les motorisés ne sont pas oubliés. Dans le collimateur, la vitesse excessive et la conformité des plaques d’immatriculation. Si la note n’en dit pas plus, on doit toutefois s’attendre à une surveillance pointilleuse du fameux « respect des règles » - dont la remontée de file. Quand il faut assurer les objectifs, tout est bon à prendre. Plus inquiétant, le ministre signale à mots à peine voilés son intention de voir la justice accompagner ce mouvement de répression : « Je vous demande de prendre attache avec les procureurs de la République compétents afin de favoriser une harmonisation départementale des sanctions judiciaires. » Autrement dit, ni d’indulgence ni de quartiers. Vous avez dit démocratie ? Alain Corroler - 23/10/2009 source : http://www.motomag.com/Repression-routiere...tefeux-met.html

Et maintenant, le gilet jaune… Dans la panoplie des mesures sécuritaires inutiles, le port obligatoire d’un gilet rétro-réfléchissant en 2-roues risque fort de débarquer bientôt. La preuve ? L’assureur Axa se prononce pour… Les gilets jaunes comme paravent à notre sécurité, vous n’y croyez pas ? Hé bien vous avez tort ! La preuve ? L’assureur Axa et sa branche moto Axa-Club 14 distribuent entre le 26 et le 30 octobre, dans des parkings 2-roues à Paris, Lyon, Marseille, Nantes et Toulouse, 10.000 "kits de visibilité" aux motards. Que contiennent ces kits ? Un baudrier à bandes fluorescentes et un bâton luminescent. Tiens tiens… Guirlandes de Noël. Le 23 octobre dernier, le président d’Axa prévention, Eric Lemaire, proposait dans Le Parisien, comme première mesure destinée à améliorer la sécurité routière, de "concentrer les efforts sur les scooters de 125 cm3 en obligeant les pilotes à s’équiper en vêtements fluorescents". Les conducteurs de 125 d’abord, tous les motards ensuite… Avant de se muer en guirlandes de Noël, ces derniers tiennent à rappeler à Monsieur Lemaire l’inefficacité d’une telle mesure : de jour, un gilet rétro-réfléchissant n’augmente en aucun cas la visibilité d’un motocycliste perdu dans la dense circulation urbaine. Au mieux, cela le rend plus visible de nuit et encore, l’efficacité dépend de l’inclinaison des phares des voitures qui le suivent et risquent lui rentrer dedans. Il n’est pas question ici de demander à tous de rouler en noir et sans phare, au contraire. Mais des bandes rétro-réfléchissantes judicieusement intégrées à la moto, au casque, voire au blouson, suffisent. Une obligation du port du "gilet jaune" s’avère une mesure coercitive supplémentaire dans une atmosphère de répression routière déjà surchargée. Et pourquoi pas les assureurs ? Dans l’idée de favoriser la généralisation des vêtements de protection chez les conducteurs de deux-roues, ce n’est pas Axa qui propose, depuis des années, une garantie Équipement du conducteur. Mais bien la Mutuelle des motards… Cette petite assurance mutualiste (en regard du géant Axa…) est la seule à résister à l’envahisseur en remboursant un équipement de motard endommagé lors d’un accident. Les gros feraient bien de suivre son exemple. Combat de toujours de la FFMC. Soulignons d’autre part que la FFMC revendique, depuis au moins dix ans, la baisse de la TVA, jusqu’au taux minimum de 5,5 %, sur les équipements de sécurité des motocyclistes (casques, blousons, bottes, gants et pantalons renforcés). Au moment où les restaurateurs ramassent la mise en profitant d’une baisse de TVA électoraliste, les motocyclistes, qui ne demandent qu’à réduire les risques d’être blessés sur la route, attendent toujours… Vous avez dit incohérent ? L’assureur Axa, présent à toutes les réunions liées à la sécurité routière, est particulièrement écouté des pouvoirs publics. Amis motards, préparez-vous donc à passer un Noël fluorescent... L’avantage, c’est que vous n’aurez plus qu’à rester debout les bras en l’air au milieu du salon, à sourire et à vous barder de boules de couleur pour vous transformer en sapin. Remarquez, c’est toujours ça de moins à acheter… Et au fait, le bâton luminescent, on le met où ? Nicolas Grumel - 28/10/2009 source : http://www.motomag.com/Axa-veut-generaliser-le-gilet.html

la reunion est a 20h30... donc c'est jouable

bon alors je veux les videos !!

au moins plus d'accident !!!

j'veux tout savoir de la soiree !!!

ben euh... facile... y a qu'a demander l'autorisation a la pref, l'autorisation a la ffm, l'autorisation aux assurances, l'autorisation aux riverains, l'autorisation a.......... (trois heures plus tard)...... et une fois que tout le monde est ok, c'est bon tu peux l'organiser !!! looool

certes mais sans evolution j'aurais pas le plaisir de pouvoir lire tes mots en rentrant le soir chez moi !! looool

si j'avais un marteau...

euh et du coup comment on fait pour faire des trucs sur ta brele ?

ca aussi tu as raison de te le dire !!! loooool

tu as raison de te dire !! lol

a l'huile de moto pardis !!!

pour le cb d'annick ca risque d'etre necessaire... je sais pas, c'est a patrick de nous le dire... sinon cote marteaux j'ai ce qu'il faut aussi... je les utilise ouvent... enfin pour reparer le cb d'annick lol

alors la on est super fan de cette solution !!!

on n'a pas fait expres rassure toi lol