Guillaume_34 Posté(e) le 14 mars 2011 Share Posté(e) le 14 mars 2011 Source :Moto mag la fin des 100ch Motos bridées à 100 ch : suppression de l’exception française en juillet A moins d’un vote défavorable improbable au Parlement européen, le bridage à 100 chevaux des motos devrait disparaître en juillet 2011. L’exception culturelle française se dissout dans la refonte des réglementations d’homologations européennes. Le ministère de l’Intérieur le concède du bout des lèvres. Le Parlement européen devrait supprimer l’exception française des 100 chevaux en juillet prochain. Cette disposition est prévue dans le cadre de la refonte des textes communautaires en matière de réception des véhicules à moteur à deux ou trois roues. L’Union procède en effet à la rédaction d’un règlement unique, dont l’application est prévue pour 2013. Et là, bonne surprise pour les motards français, la réglementation des 100 chevaux devrait passer à la trappe. Exception française Un autre pays, l’Espagne, envisageait d’appliquer cette mesure, mais il ne donne pas suite, étant donné ce nouveau règlement à l’échelle du Vieux Continent. Cette disposition devrait (à moins d’un vote contraire, ce qui est assez improbable de l’avis des observateurs) mettre fin à une exception en vigueur depuis 1986. « Personne n’a jamais pu prouver la moindre évolution favorable de l’accidentologie grâce aux 100ch », précise Frédéric Jeorge, coordinateur technique de la FFMC. « La dérogation dont bénéficiait la France était de plus illégale. La FFMC l’a attaquée au niveau de la cour européenne de justice il y a quelques années. » « Il faut arrêter de reporter le problème des accidents sur les véhicules, alors que la principale cause des accidents de la route relève des comportements humains », conclut la FFMC. « La Communauté européenne l’a compris, qui va mettre fin à cette exception française sans fondements. » Silence du ministère… Cette disparition ne va pas sans poser de problèmes au ministère de l’Intérieur, qui n’a pas envie de se prononcer sur le débridage des motos, sous peine de voir les coups pleuvoir de la part des intégristes de la sécurité routière (Ligue contre la Violence Routière, Professeur Got…). Question à l’Assemblée Le 23 novembre 2010, le député UMP du Haut-Rhin, Eric Straumann, posait à l’Assemblée une question au ministre de l’Intérieur, pour savoir à quel moment la loi des 100ch serait supprimée en France. Le gouvernement lui a répondu le 8 février 2011, deux mois et demi plus tard ! « L’accidentologie des deux-roues reste un sujet sensible pour l’ensemble des pays européens », explique, laconique, le ministère de l’Intérieur. Renvoi d’ascenseur « Dans un tel contexte, la suppression du bridage à 100ch des motocyclettes n’est pas une mesure anodine », poursuivait le ministre de l’Intérieur dans sa réponse au député Straumann. « C’est la raison pour laquelle il est important que cette question soit à nouveau débattue à l’échelle communautaire. » Le ministère botte en touche Une manière de botter en touche : même si la France votait contre en juillet, la majorité des 27 pays membres devrait la contredire, sauf retournement surprenant. Ce ne sera, alors, pas la faute au gouvernement français ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Druss Posté(e) le 14 mars 2011 Share Posté(e) le 14 mars 2011 Si la loi des 100ch saute je paye une tournée générale Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Basstyra Posté(e) le 14 mars 2011 Share Posté(e) le 14 mars 2011 Bah apparemment c'est bien ce qui va se passer. Fait gaffe à ce que tu proposes... Et le plus pitoyable là-dedans c'est que le gouvernement va se cacher derrière un "C'est pas nous c'est l'Europe". L'Europe comme bouc émissaire, quoi, comme toujours... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Yoyo Posté(e) le 14 mars 2011 Share Posté(e) le 14 mars 2011 M'en fou! Je fais que 72 ch! Nan, sérieux, c'est top! PS: Druss, c'est pas une bonne idée de prendre un crédit pour payer la tournée à tout le forum! Mdr! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
lpm34 Posté(e) le 14 mars 2011 Share Posté(e) le 14 mars 2011 c'est pas nous, c'est l'europe, et nous on prendra pas parti pour les 100 cv... on prefere poser des radars... bon faites gaffe tout de meme car ca ne serait appliquable qu'en 2013... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Nikos Posté(e) le 14 mars 2011 Share Posté(e) le 14 mars 2011 c'est pas nous, c'est l'europe, et nous on prendra pas parti pour les 100 cv... on prefere poser des radars... bon faites gaffe tout de meme car ca ne serait appliquable qu'en 2013... Et ca ne sera certainement valable que pour les motos immatriculées APRES cette date Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Varap' Posté(e) le 14 mars 2011 Share Posté(e) le 14 mars 2011 Et ca ne sera certainement valable que pour les motos immatriculées APRES cette date Ha bon.... pas d'effet rétroactif, voire anticipatif....??? Vous pensez que je devrais repasser en 34 CV alors.? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Guiche3 Posté(e) le 14 mars 2011 Share Posté(e) le 14 mars 2011 sa me fait plaisir de voir votre optimisme a tous, mais ce qui est prévu en 2013 c'est seulement une homogénéisation de la loi sur la puissance sur toute l'europe... en full ou pas... aller je vais essayer d'etre optimiste comme vous... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Nikos Posté(e) le 14 mars 2011 Share Posté(e) le 14 mars 2011 Ha bon.... pas d'effet rétroactif, voire anticipatif....??? Vous pensez que je devrais repasser en 34 CV alors.? Oui, d'abord tu repassera en 34 pour apprendre a conduire, ensuite si tu a ton BSR tu pourra enfin rouler en full Bon, en full sur une aprillia ca reste a peine mieu qu'un 125 japonais héhéhé je suis quand meme curieux de savoir de combien vont augmenter les assurances moto du coup vous vous doutez bien que les assureurs vont en profiter pour s'engraisser un peu plus !!! LOL quel beau pays que nous avons la ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Guiche3 Posté(e) le 14 mars 2011 Share Posté(e) le 14 mars 2011 sa me fait plaisir de voir votre optimisme a tous, mais ce qui est prévu en 2013 c'est seulement une homogénéisation de la loi sur la puissance sur toute l'europe... en full ou pas... aller je vais essayer d'etre optimiste comme vous... La loi des 100 chevaux fait des émules Véritable arlésienne du milieu des professionnels de la moto, l’idée d’une abrogation prochaine de la loi des 100 chevaux en France vient peut-être de prendre un sérieux coup de plomb dans l’aile. En effet, selon notre confrère Steve Farrell de Motorcycle News, la Commission européenne va plancher l’été prochain sur une extension à l’ensemble des pays de la communauté européenne de la limitation à 100 chevaux de la puissance des motos. En résumé, ceux qui se réjouissaient par avance de la suppression de cette loi risquent de constater avec dépit que celle-ci se répand à travers les pays de l’Union. Bien que les conséquences positives en termes de sécurité entre le nombre d’accidents et la restriction de la puissance des motos n’aient jamais pu être vraiment démontrées, le Parlement européen va aussi agrémenter sa réflexion autour de la question de l’ABS. Celui-ci pourrait bientôt devenir obligatoire sur tous les nouveaux modèles à venir. Il faut bien comprendre que derrière les questions de sécurité se cache un véritable enjeu commercial, puisqu’un modèle donné développant plus de 100 chevaux ne peut, pour le moment, être réceptionné dans tous les pays de l’Union. D’où la volonté pour les pouvoirs publics de lisser les législations en vigueur dans chacun des États. Et comme l’époque n’est ni à l’exubérance ni à la responsabilisation, la France a cette fois donné le « la » à une tendance qui pourrait bien déborder en dehors de nos frontières. Qui l’eût cru ? motorevue Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Guillaume_34 Posté(e) le 14 mars 2011 Auteur Share Posté(e) le 14 mars 2011 Heu la question à 2 ronds, concernant notre assurance çà se passera comment ? Parcequ'une fois la loi appliquée on va tous faire sauter la bride donc l'assurance restera-t-elle toujours pareille ou alors ces salauds vont en profiter pour nous dire qu'on peu passer en full mais faudra raquer un peu plus ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Varap' Posté(e) le 14 mars 2011 Share Posté(e) le 14 mars 2011 Oui, d'abord tu repassera en 34 pour apprendre a conduire, ensuite si tu a ton BSR tu pourra enfin rouler en full Bon, en full sur une aprillia ca reste a peine mieu qu'un 125 japonais héhéhé Beeeuuuuuuhhhhhhhhhhhhhh je suis quand meme curieux de savoir de combien vont augmenter les assurances moto du coup vous vous doutez bien que les assureurs vont en profiter pour s'engraisser un peu plus !!! LOL quel beau pays que nous avons la ! C'est vrai que les assureurs vont peut-etre en profiter. Il faudra leur mettre la pression et faire jouer la concurrence car, quand on est passé à 100 CV, non seulement il n'y a pas eu moins d'accidents, mais en plus ils n'avaient pas baissé leurs tarfis. (j'espère qu'il y aura bientôt un nouvel assureur pour redorer le blason de cette profession - j'dis ça, j'dis rien....) A+ les gens Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Guiche3 Posté(e) le 14 mars 2011 Share Posté(e) le 14 mars 2011 autant pour moi, j'ai vu des articles plus recents qui vont dans le sens de la fin des 100ch... sa va peut etre le faire alors... mais je sais pas pourquoi j'arrive pas a etre optimiste sur ce sujet A+ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
lpm34 Posté(e) le 14 mars 2011 Share Posté(e) le 14 mars 2011 un nouvel assureur... interessant... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Le prof Posté(e) le 14 mars 2011 Share Posté(e) le 14 mars 2011 Ce sujet fait déjà coulé beaucoup d'encre .... Si l'effet n'est pas rétro actif : bonjour la chute du marché de l'occasion ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
lpm34 Posté(e) le 14 mars 2011 Share Posté(e) le 14 mars 2011 c'est clair mais en meme tps, si il n'y a plus les 100cv, et que ce n'est pas retroactif, autant dans un premier tps il risque d'il y avoir plein de controles, autant apres, ca ne sera plus controle : perte de tps pour eux, des qu'il y aura trop de motos de plus de 100cv immatriculees Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Varap' Posté(e) le 14 mars 2011 Share Posté(e) le 14 mars 2011 un nouvel assureur... interessant... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
WillHO3 Posté(e) le 14 mars 2011 Share Posté(e) le 14 mars 2011 Moi je m'en fout, j'ai une japonaise, et les japonaises seront toujours bridées !!!!! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Guillaume_34 Posté(e) le 14 mars 2011 Auteur Share Posté(e) le 14 mars 2011 Moi je m'en fout, j'ai une japonaise, et les japonaises seront toujours bridées !!!!! MDR Perso moi je m'en fou j'ai déjà 106 poneys donc débrider la Z pour monter à 110 ou 112 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Druss Posté(e) le 14 mars 2011 Share Posté(e) le 14 mars 2011 Bin moi, je serai trés heureux d'avoir ma F3 en 100 poney dans un premier temps, sa permet de la prendre en main tranquille et aprés tu passe en full. Comme j'ai été trés heureux d'étre en 34ch Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Guiche3 Posté(e) le 14 mars 2011 Share Posté(e) le 14 mars 2011 Bin moi, je serai trés heureux d'avoir ma F3 en 100 poney dans un premier temps, sa permet de la prendre en main tranquille et aprés tu passe en full. Comme j'ai été trés heureux d'étre en 34ch au contraire moi je trouve qu'il vaut mieux s'habitué tout de suite au vrai moteur, car quand tu prends tes habitudes en 100 (ouverture de gaz sur l'angle...) et que tu débride ensuite et bien tu change de moteur et il faut faire gaffe aux vieilles habitudes sur la meme machine. ce n'est bien sur que mon avis... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Varap' Posté(e) le 14 mars 2011 Share Posté(e) le 14 mars 2011 au contraire moi je trouve qu'il vaut mieux s'habitué tout de suite au vrai moteur, car quand tu prends tes habitudes en 100 (ouverture de gaz sur l'angle...) et que tu débride ensuite et bien tu change de moteur et il faut faire gaffe aux vieilles habitudes sur la meme machine. ce n'est bien sur que mon avis... Je crois que le plus important est d'être lucide et de savoir anticiper cet apport de puissance pour ne pas se laisser emporter par son optimisme habituel et déborder par le moteur. C'est vrai qu'il faut réapprendre à conduire et garder la tête froide pour conserver la maitrise. Si c'est la moto et la fougue de son bourrin qui commandent, tu es en grand danger Je viens de vivre la situation et je roule, en tout cas je crois, toujours moins vite qu'en 100 CV... au du moins, je n'exploite pas encore toute cette cavalerie venue en renfort. Il faut y aller progressivement.... c'est plus une question de comportement pilote qu'un fait absolu. Selon les motos, leur puissance peut-etre phénoménale et passer par une case intermédiaire peut s'avérer intéressant. C'est comme ça que je l'ai vécu... et donc cela n'est, tout comme Guiche, que l'expression de mon avis. A+ les gens Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
titof34 Posté(e) le 14 mars 2011 Share Posté(e) le 14 mars 2011 Si la loi des 100ch saute je paye une tournée générale noter !! et si on en a 106ch on dois en rendre 6 ??? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
fredo Posté(e) le 14 mars 2011 Share Posté(e) le 14 mars 2011 Si la loi des 100ch saute je paye une tournée générale Toujours premier à trouver une excuse pour picoler celui-là! Ben moi je boirai un coup sur la tournée de Druss! Voire plusieurs.... Et pour les 100ch, ben on verra bien, mais en effet, toute excuse est bonne à prendre pour que certains augmentent leurs marges... Donc ça m'étonnerai que ces derniers ne profitent pas de la situation pour augmenter leur tarifs!!! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
luc34 Posté(e) le 14 mars 2011 Share Posté(e) le 14 mars 2011 Ce serai une enorme bonne nouvelle ça!!!!!!! 4 mois pour la prise en main de la buse et après : Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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