manu34140

Ouai mais non. Y a celles qui sont nulles et celles qui sont tops ; ) [J'arrête ici ma participation, il me semble que ce n'est pas le sujet du post]

Je regarde pour changer la mienne. Y a pas à chercher, le critère principal pour la majorité des motards est le budget. On sait tres bien qu'une moto à 18000 est souvent plus performante qu'une moto à 10000. Mais la différence de prix ne se justifie pas pour tout le monde. Je privilégie par exemple une bagagerie légère et bien intégrée à une visserie inox ou des pièces anodysées. Certes c'est mieux mais je n'en fais pas une prioritée car j'en ai pas les moyens. Rapport prix/performances/equipement on ne peut pas dire que le Tracer est mal placé. Il n'y a qu'à voir le succès au niveau des ventes. Et on sait qu'à ce tarif il y aura quelques aajustemens à faire, comme sur toutes les motos. Y a des marques qui appellent ça des options et ca coûte aussi cher à la fin. J'ai essayé le tracer et je trouve le moteur un peu juste niveau couple/reprise. Mis à part ça il est clair que c'est une excellente moto qui sait tout faire. (Je me dirige vers l'aprilia 1200 caponord rally, j'ai été surpris par le moteur qui me correspond plus)

Dites donc, ca vaut le coup de passer par ici de temps en temps ! Y a de l'ambiance !

3 ou 4 jours pour faire les Pyrénées A/R ?! Je le prépare pour cet été en 12 jours (dont deux jours de "repos" sur la cote basque) minimum. Sinon trop de bornes par jours, on va plus regarder la montre que le paysage. Bon après c'est sûr qu'on a pas prévu le plus court ni le plus droit mais 4 jours ca fait vraiment short pour en profiter je trouve.

J'ai quelques nouvelles régulièrement. Mais elle prefere continuer sa vie dans l'anonymat !

C'est ma moto !!!!!!!!!!!!!!

En effet, les photos comme la mamie sont superbes !

Pu*** ! Si j'avais pris tout ça il m'aurait fallu une remorque (bon moi je suis parti en camping et j'ai changé de camping pratiquement tous les jours) ! Regarde dans la section "carnet de voyage", y a les photos de mon trip, tu verras comment la moto était chargée alors que j'ai pris le minimum vital. Pense plutôt à prendre un outils multifonction de qualité, du scotch militaire, de la corde par eservit, une lampe torche dynamo, ce genre de choses. Ca a de multiples utilités et pour le coup tout ca m'a servit.

J'ai pris Corsica ferries : aucun probleme et personnel sympa. J'ai fait le tour en sens anti-horaire d'après les conseils des locaux et c'est vrai qur c'est genial car comme tu es du côté de la mer, tu peux t'arrêter facilement sur le côté plutot que de devoir laisser la moto sur le côté de la route et devoir traverser. Nous n'avons pas pris de duvet en effet. Juste un gros drap léger.

Bon Annif Nael !!!

8 jours. 300km par jours maxi. Je crois que comme Mike, j'avais fait un message dans la section "carnet de voyage"...

Fais l'année dernière en mode camping. Tour complet + l'intetieur des terres Corse. Tu vas t'éclater.

En effet, très sympa. J'ai amené le vstrom avant de partir. Mais le marché était vraiment trop compliqué et le motard préfère en général laver sa moto soit même. Pour beaucoup c'est encore un plaisir...

+1 !

Au coin du feu, non... En balade, on sent le frais ^^

Yes, à suivre aussi sur Twitter.

Bonne Année de l'Aveyron !!!

Bonnes fêtes ! Vous voulez que je vous envoie un peu de neige pour accentuer l'ambiance ?

Moi cette année et c'est en préparation pour 2017 Pas besoin d'agence de voyage et encore moins de GPS ! Tu as le résumé de chacun de nous dans la partie "carnet de voyage".

Moi je laisse la place aux autres cette fois !

Ah ça la Yam tu la démarres pas en poussant ! Par contre son moteur reste extra bien que fragile en effet mais encore une fois l'entretien joue énormément. Équipé en SM la Yam est une tuerie ! Et en enduro j'adore ses sensations. J'avais essayé le drz avant d'acheter la Yam et j'ai pas adoré. Comme quoi les sensations sont differentes ! Mais le drz est une supet machine pour debuter c'est sûr, y a qu'à voir ckmbien y en a sur les chemins !

Tres peu d'enduro ont une mauvaise reputation niveau moteur. Perso j'en ai meme jamais entendu parlé. C'est plus une question de caractère et de partie cycle. Car encore une fois ce sont de petits moteurs qui marchent fort et qui sont donc fragile si pas d'entretien. Par exemple je fais une vidange tous les 1000/2000 km suivant comment je l'ai utilisé et avec de l'huile de qualité. Elle a bien sûr un lavage complet après chaque sortie. Ce sont peut etre des details mais j'aime à croire que c'est pour ca que ma moto n'a jamais eu de soucis

La yam tu en trouveras à tous les prix. Mais attention au moteur. Il est hyoer costaud mais aussi pointu. Il est increvable si bien entretenu et chouchouter. C'est le cas de la majorité des moteurs enduro/supermotard. D'ailleurs les pro parlent en heures et non pas en kilométrage pour ce genre de moteur. Il est frequent de voir des moteurs enduro complètement mort à 5000 bornes car ils ont tournt à fond tout le temps sans entretien...

Perso je m'eclate avec mon 426 wr-f quand je veux pas prendre le Vstrom. Le plus souvent en supermotard mais j'ai aussi l'autre monte et elle est quand meme tres agile dans les chemins. Le moteur est extra. Mais un peu chère à l'achat

Salut, tiens moi j'ai fait le chemin inverse. De l'Hérault je suis revenu sur mes terres d'origines ruthenoises !!!