manu34140

Ah ouai tu crois ? Je commence à douter ! Le commercial avec qui j'ai traité (et que j'ai traité ^^) est vraiment une bille ! L'autre a l'air plus compétent d'après les retours que j'ai. En tout cas, j'y suis passé encore cette semaine et j'ai pu constater encore une fois que je ne suis pas le seul à avoir des soucis !

Toujours pas la carte grise de la moto. "ah beh l'adresse est pas bonne" ! Merci Pascal Moto, de mieux en mieux !

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J'y suis allé hier et comme tout le monde, très bien reçu avec le café ! J'ai demandé un lavage un peu plus "poussé" car l'ancien proprio ne savait pas que les jantes se lavent aussi ! Du coup on dirait qu'elles sont neuves !

Oui je pense aussi que je vais la mettre en position basse. J'ai lu un peu partout que la bulle haute chez GIVI était très bien (+ 18cm). Je vais attendre de voir ce que ça donne en position basse pour investir. Dimanche j'ai 400 km d'autoroute qui m'attendent, ce sera un bon test !

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En position haute ça me tape aussi en haut du casque et à vitesse élevée ça me trouble carrément la vision. En position moyenne il me semble que c'est en pleine face que je prends tout le vent. Le temps de trouver une solution j'ai presque envie d'essayer en position basse pour voir. Peut-être que prendre le vent plus bas (cou, épaule) est plus fatigant mais moins gênant pour conduire.

Oui je vais là bas à chaque fois aussi. Je suis pas un pro de la photo alors au moins je suis sûr qu'on la verra bien !

Mon oncle avait juste rajouter un espèce de spoiler et il me semble que je ressentais moins les turbulences. Mais comme il faut trouer la bulle pour installer ce truc, je préfère refaire un test. Déjà que si je m'occupe de trouer la bulle j'ai peur du résultat, alors si je le fait pour rien... 1m80 disons que je suis dans la moyenne non ? C'est toi qui a 7cm de trop

Merci pour l'info. Justement, faut que je le surveille le niveau d'huile car la vidange a été faite juste pour la vente.

On en parle des goûts de merde ? Franchement c'est pas pour son look que je l'ai choisi même si j'avoue que c'est pas la moto que je trouve la plus laide.

Oui premier bi cylindres. Ça change même si je connaissais ce modèle car mon oncle a le même.

Alors pour la bulle, y a un petit soucis : j'ai les turbulences pile dans le casque. Même la bulle montée à bloc et pourtant je ne suis pas spécialement grand (1m80). Je vais voir pour une bulle un poil plus haute ou ajouter un espèce de spoiler dessus (il manque pas grand chose je pense). Sinon pour les caractéristiques techniques je ne suis pas un pro mais c'est un moteur dérivé de la 1000 TLS il me semble qui développe 98cv (vers 7000 tours) et 10 de couple à peu près. J'ai été surpris par sa légèreté même si ça reste un cadre assez lourd car pas très récent (un peu + de 200kg) mais elle ne fait que 1kg de plus que mon vieux bandit en fait. C'est pas une machine de guère mais je pense qu'elle n'a rien à envier à certaines moto récente (à part le poids). Je ne suis pas fan des motos bourrées d'électronique. J'aime bien quand j'entends le bruit de la mécanique (même si j'y connais strictement rien). Après 100cv c'est pas ce que je cherchais spécialement mais si ça s'apprécie ! Je voulais juste plus de couple et comparé à mon ancien bandit, disons que je suis servit. C'est agréable de ne pas avoir à baisser 3 rapport pour doubler un camion.

Après quelques rebondissements la voilà ! Alors oui, c'est pas la plus belle, c'est pas la plus grosse, c'est pas la plus rapide mais je crois que je l'aime déjà ! Vous remarquerez peut-être le top case dans un piteux état. Il allait partir à la poubelle alors je l'ai récupéré le temps d'en acheter un autre !

J'étais aussi client pour mon bandit, c'est bien ça qui me fou les boules c'est que même avec les anciens clients ils sont pas honnêtes. Bref, je viens de récupérer ma moto donc bye bye Pascal Moto !

Je n'avais jamais eu de soucis avant. Mais il y a de plus en plus de monde qui se plaint, surtout lorsque tu achètes une occasion... Bizarre;

Je ne m'étendrai pas trop ici sur le sujet. Mais en résumé : moto en panne 2h après l'avoir acheté. Ce n'est pas tant que la moto soit en panne le problème car je conçois que cela peut arriver à n'importe qui n'importe quand mais c'est plutôt la façon de gérer le problème qui est très mauvaise, surtout après avoir avoué que l'erreur venait d'eux car malgré une "grosse révision" ils n'avaient pas vérifier cette pièce qui est connue pour être défectueuse sur ce modèle. Le seul qui a l'air de ne pas s'en foutre c'est le mec de l'atelier qui, lui, te donne des infos cohérentes et qui change pas de version tous les jours.

Après 13 jours d'attente, d'explications foireuses, de contradiction entre employés et de mensonges, Pascal Moto a enfin dénié m’appeler pour venir chercher ma moto. Ça confirme ce que je lis sur de plus en plus de forum : ca devient du grand n'importe quoi chez Pascal Moto ! En tout cas, ils ne me reverront pas de sitôt !

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En effet c'est plus pratique et effectivement on en voit beaucoup. Mais je fais une distinction entre le motard et l'utilisateur de 2RM (le scootériste ou le mec qui met 20000€ dans une moto toute option pour la sortir juillet et août).

Yes en effet, très jolies photos !

Même s'il me semble que ça concerne plus les scootéristes (ça se dit ça ?) que les motards, ça m'afflige toujours autant de voir ça et c'est vrai que dès le printemps on en croise tous les jours. Perso je suis un peu un psychorigide de la sécurité sur la route, parfois trop ! Concernant l'interfile, je n'aime pas ça. Je me l'autorise uniquement lorsque c'est vraiment très beaucoup trop encombré et jamais en duo. Je ne roule pas en moto pour gratter quelques places, passer devant tout le monde pour arriver 5 minutes avant les autres. Pareil pour les feux, s'il y a assez de place je m'avance jusqu'au feu, sinon je reste derrière et je ne vais pas me coller à la portière de la première voiture. Concernant l'état des routes c'est parfois vraiment catastrophique c'est vrai. J'en arrive parfois à regretter mes routes aveyronnaises qui sont pourtant pas superbes aussi ! Après ici, la chose la plus importante c'est de se faire voir et vérifier qu'on nous a bien vu car certains (beaucoup ?) d'automobilistes ont en effet des comportements limites et je suis sûr qu'ils ne s'en rendent même pas compte. C'est peut-être une mauvaise solution mais je ne me gêne pas pour arrêter un automobiliste lorsqu'il a été dangereux. Et bizarrement, lorsqu'on crie pas et qu'on explique à la personne, ça se passe généralement très bien (sauf lorsqu'on tombe sur le pur Sétois bourru qui pense que la route est sienne !). De toute façon on arrivera jamais à réconcilier les automobilistes et les motards. Tous les motards font des erreurs, tous les automobilistes aussi. Mais en tant que motard j'évite au maximum les comportements qui peuvent faire penser que je me crois tout permis. Je dis pas que je roule à 50, 90 et 130 tout le temps bien comme il faut, que je suis tout le temps irréprochable mais si chaque motard fait un peu d'effort, peut-être que ça aiderait à "redorer l'image" des motards et ça éviterait sûrement tout un tas de lois débiles qui nous pendent au nez ! Et au passage, je suis atterré de voir le nombre de "motovlogger" qui pensent faire du bien au monde de la moto mais qui à mon sens ne font que le contraire : genre le mec qui gueule contre un automobiliste qui avance un peu trop au stop et qui se permet deux minutes plus tard de doubler sur la bande d'arrêt d'urgence... ... sur la roue arrière uniquement ! Vu le nombre de jeunes qui badent devant ce genre de vidéos, faudra pas s'étonner que ça ne s'améliore pas !