manu34140

En effet, l'état va trop loin dans la répression. Il va trop loin aussi en voulant interdire les motos d'avant 2000 dans les centre ville. Il va trop loin avec le ct. Par contre, je trouve qu'il ne va pas assez loin dans la sécurité, Que ce soit l'état des routes et des infrastructures ou l'équipement du motard. Je ne serai pas choqué et même pour l'obligation pour tout motard de devoir s'équiper correctement. Rendre obligatoire le port de gants c'est n'importe quoi si on oblige pas un équipement complet. Rouler avec des gants ne sauvera pas le mec qui roule en tong et t-shirt. Certes l'équipement c'est cher mais c'est indispensable. Et combien de motards roulent en sportives neuves et brillantes mais sans équipement ?

Moi je partirai sur le cb qui a plus de "charme"...

Encore une fois, il vaut mieux une moto qui à 60000 bornes mais qui est entretenue et qui roule tous les jours plutôt qu'une moto qui sort que l'été quand le "motard" peut rouler en t-shirt et tong pour aller à la plage et qui la plupart du temps ne fait pas l'entretient. Alors je ne suis pas un pro de la mécanique mais si elle est entretenue, je ne pense pas que ce soit une mauvaise affaire.Elle a l'air propre, faut voir la mécanique. En plus, perso, j'adore ce look rétro et la couleur.

Super,félicitations !

Bizarre pour le hornet. En étant jeune permis sans jamais avoir été assuré (je n'ai que le permis moto) on me prenait le hornet car il n'était pas considéré comme une sportive...

Bienvenue !

L'épreuve « sans moteur » ne peut pas être notée C, donc non éliminatoire. L'épreuve « allure réduite » peut être notée C. Deux tentatives possibles. L'épreuve « allure plus élevée : freinage » peut être notée C. Deux tentatives possibles. L'épreuve « allure plus élevée : évitement » peut être notée C. Deux tentatives possibles. L'interrogation orale porte sur les connaissances théoriques du candidat, elle peut être notée C. La chute est éliminatoire Il faut obtenir au moins un A à une des quatre épreuves pour accéder à l'interrogation orale et au moins deux A sur les cinq possibles pour valider l'examen hors circulation.

C'est celui-là. http://www.leboncoin.fr/motos/718787340.htm?ca=16_s Il est plus vieux et a plus de km. Mais il a de bosses Tu vas le voir quand ?

J'ai vu que tu regardais les bandit. Sur leboncoin il y en a un qui a un peu roulé (68000km) de 1998 mais qui à l'air propre et entretenu. Il est sur Sète.

Félicitations. Le plus dur est fait. La conduite c'est du gâteau !

Disons que si tu passes en conduite "sportive" le cadre fait un peu "chewing gum". Après c'est pas non plus dans ces attributions premières. Le Bandit tient largement la route quand tu enroules dans une série de virages de montagne... du moment que tu ne veux pas se faire rencontrer genoux et bitume !!! C'est une moto pour enrouler... pas pour attaquer ! Après, je ne connais pas beaucoup de possesseurs de Bandit qui se sont plaint de son comportement du moment que tu restes dans ce pour quoi elle est taillé.

En effet, le cadre de la bandit est perfectible. Mais au moins, ça apprend la prudence Et puis, chaque moto a son petit défaut, surtout dans le genre de moto que tu cherches. Après, le bandit a un moteur plutôt robuste et l'entretient est plutôt léger financièrement. Autre atout, tu trouveras énormément de pièces d'occasion que ça soit moteur ou carénage.

Welcome !!!!

Welcome, jolie entrée en matière !

Welcome !!!!!!

Euh Fais gaffe c'est nerveux

Ah si je pouvais !

Et moi qui sais pas quoi faire d'un Diversion préparé ! Oui oui j'insiste, préparé !

en effet, il y a des pubs........... Peut-être y aurait-il un spécialiste d'internet dans le coin pour régler le problème ?

De mon côté je n'ai aucune pub... c'est bizarre. Par contre il est d'une lenteur à décourager !

Faut lui dire que les bonnes affaires se feront plus rares l'hivers !

Dans les 2000 euros tu trouveras certainement ton bonheur ! Tu prévois l'achat pour quand ?

1000 c'est certes limités. Mais entre 1500 et 2000 tu trouveras des motos convenables (genre bandit ) mais que tu garderas peut être pas 10 ans car elles auront souvent beaucoup roulé. Mais aujourd'hui, un cb500 ou un bandit bien entretenu c'est largement trouvable. J'ai un ami qui a acheté un bandit à 1700 euros bien entretenu mais qui a 60000 kms. Après le cbf est plus cher mais plus récent et durera plus dans le temps peut être. Vaut mieux commencer petit et garder un peu de budget pour l'equipement que tout mettre dans la moto et se balader abc un casque acheté à Auchan !

La vérité est ici ^^

J'avais opté pour la sacoche de réservoir aussi. Et puis je me suis rendu compte qu'il fallait la trimballer aussi. Alors sacoche + casque... ça m'a vite saoulé. J'ai donc opté pour le top-case, certes gros mais tellement pratique. Et question look, on s'y habitue ^^