sam34

Yep ! Tu as vu les écarts de l'ironman ? C'est encore pire xD On gèrera ca dimanche matin selon le nombre réel de moto pour donner les tops départs

Donc : Le road sur carte, d'après ce que j'ai vu sur leur site http://www.triathlondusud.com/ et la carte de Pat : En PJ le road "écrit". Réserves : je viens de faire le raod à la main (ca m'a pris l'aprem), je le fais en réel demain donc je modifierai selon le fléchage que je constaterais sur la route et si j'ai fait d'éventuelles erreurs. Dans ce cas, je reposterais le correctif smile.gif Road_sommi_res2011_sam.doc Road_sommi_res2011_samPDF.pdf

Et maintenant le road Réserves : je viens de faire le raod à la main (ca m'a pris l'aprem), je le fais en réel demain donc je modifierai selon le fléchage que je constaterais sur la route et si j'ai fait d'éventuelles erreurs. Dans ce cas, je reposterais le correctif

Merci pat

Ok, donc on peut considérer 45min entre le le premier et le dernier sortit de l'eau

Le road sur carte, d'après ce que j'ai vu sur leur site http://www.triathlondusud.com/ Le road "écrit" est en cours de prépa PS : Tracé confirmé par The Pat (c'est le bon ^^)

Euuuh, ils en demandais combien de bécane cette année ?

Euuuh, ils en demandais combien de bécane cette année ?

Ok pour demain. Je me suis rajouté sur la liste

rdv au local chez gm moto services mardi 10 mai a 20h afin qu'on vous explique comment va se derouler cet encadrement du triathlon de sommieres. essayez d'etre au rdv voici la liste : Liste pour le 14 Mai: - The Pat - Nivram - Loulou - Thierry - Le Xav 34 - Zs30 Liste pour le 15 Mai: - The Pat - Nivram - Loulou - Thierry - Le Xav 34 - Zs30 - lpm34 - phil_bmw - druss - willHO3 - alex - johnatan.O - guce - quentin - joe34 - switcher34 - Sam34 Je serais là que Dimanche du coup, samedi je serais au local de l'asso pour l'ouverture de GM €dit : Mince j'ai inversé deux weekend... GM c'est demain xD Euh dimanche ok j'ai casé la petite ! Samedi je confirmerais

http://www.deezer.com/fr/music/melanie-lau...ttendant-947761

Yop ! Pour ceux qui veulent le road sur carte routière, tout chaud de Gimp

Ten, les ancien ca se monte pas sur une fourche de CBR ? ^^

Je l'enroule à l'intérieur (comme un mètre de chantier), c'est pour ca que j'ai du bide D'ailleurs c pratique en cas de soucis ca peut servir de treuil de dépannage !

Putain mais arretez de donner la taille de ma bite en public, c'est privé ca !

Lpm vient de m'appeler pour les nouvelles, il est chez l'avocat, je le rejoins. Je vous tiens au jus.

Bah justement, c'est de cette réflexion que j'ai eu l'idée de fixer comme cela. En plus, serre joint en alu, c'est percé comme dans du beurre ^^

@Méran : c'est de la canelle, je venais de finir mon gateau au riz avant d'attaquer @hérisson : On va dire que c'est le moins pire que j'ai fait, mais d'habitude je bosse dehors, là ca flottait à mort. Et oui, ma femme je la garde ^^ Et pour y mettre une couche de plus :

Arf, je lai plus celui là ! Non par contre prochain tuto : comment faire un moteur de sprint avec un moulin de gixef

Acheter un jeu de tournevis facom ou de jeu à cliquet Sam (sans jeu de mots ), dont la qualité de l'outil n'a d'égal que le prix qu'on les paye, est un investissement à long terme, car on sait qu'on va les utiliser intensivement (surtout si on a des suz...). Mais, investir 70€ dans un outil qu'on va utiliser que deux fois, mais qui est nécessaire, est presque dommage. Quand on voit la simplicité dudit outil, pourquoi ne pas se pencher dessus pour le fabriquer ? Le but de la manoeuvre étant ici de fabriquer un démonte soupape. Comment fonctionne-t-il ? Dans la culasse, la soupape est retenue en position fermée par un ressort qui, par sa détente, exerce cette pression. La course est assez faible (tout au plus 1 cm) mais la force exercée est très importante. Le but est de comprimer ce ressort tout en maintenant la soupape fermée afin de dégager la queue et accéder aux clavettes demi-lune qui la maintient dans le ressort. Pour exercer la forcé de compression nécessaire et bloquer la soupape, j'ai utilisé un serre joint. Pour appliquer la force, une douille de 16 type bougie (plus longue) qui a été meulée afin de réaliser deux fenêtres pour retirer ou installer les clavettes. La douille est solidement vissée au serre joint. Pour ne pas abîmer la soupape, j'utilise un tampon en caoutchouc dur qui protège la culasse lors du serrage. Et croyez moi, il faut forcer ! Photo 1 : outil en place Photo 2 : fin de compression, on voit apparaître la queue de soupape et une des clavettes Photo 3 : le tout démonté Prochain article : comment fabriquer un pot d'échappement avec deux pots de yaourt et une verseuse isotherme.

Un jour, les geeks domineront le monde ! Mouahahahaha !

T'inquiete pas, j'ai encore la vielle chaine du gixef, jte bricole un truc qui ressemble. je suis sur que tu va aimer être attaché comme ca !

@Varap : ouai ouai ^^ On passera par Bédarieux, on vera en live comment on se débrouille, ca va le faire @Thierry : d'expérience perso, si t'a un imprimante Suz, soupape d'admission d'encre bloqué ouverte ou serrage des têtes d'impression ^^

Ouai lol je te la troque contre un guidon ^^ Je vais voir ou je peux en trouver, et combien ca me couterais. Le kit complet chez dafy est a 136€ pour le DL