Nael

Excellent, ça me rappelle des souvenirs d'il y a, pFFFFFFFFFFFF, 4 mois à peine. AH ah ah.

Je ne m'étais pas mis la pression pour l'aspect financier ni pour le nombre d'heure. Je m'étais dit qu'à 30 heures c'était bien (alors que beaucoup de monde pense que 20 heures le forfait c'est largement suffisant), mais que plus c'était pas grave, par contre je voulais être prêt pour les épreuves. Je suis content comme Black lilith, j'en ai bavé mais je l'ai eu.

Jolie bécane, j'ai appris sur la même (couleur comprise).

Ca dépend des moto écoles et des forfaits de départ : dans ma moto école c'était 20h de forfait et ensuite 36 euros l'heure, sachant que certains prenaient une deuxième forfait (moins cher à l'heure). Félicitations en tout cas Black lilith, tu as montré de la détermination pour ton permis et ça me rend admiratif. J'ai passé le mien en 29 heures, tout du premier coups, 2 annulations du plateau. En fin de compte j'ai trouvé ça difficile, j'ai même eu de gros doutes et des problèmes de sommeil.

Excellent le CR.

Beaucoup de rumeurs différentes, la dernière que j'ai entendu fait état de 2 parcours à faire à allure normale (freinage d'urgence et évitement) sans temps à respecter mais avec une vitesse minimale (avec radar??) et le lent avec chrono (peut être une façon d'obliger à faire le parcours avec embrayage). Sinon une interrogation écrite (peut être un QCM??). Le nouveau permis arriverait début 2013. A prendre avec des pincettes. J'ai moi aussi passé le lent sur le ralenti, je pense qu'il est plus facile mais on m'a dit que le taux de réussite était supérieur lorsqu'il était fait avec l'embrayage (on apprend à mieux gérer la moto alors qu'avec le ralenti on ne peut plus récupérer si l'on démarre mal).

Pas trop dégouté de revenir? C'est passé bien vite, hein? Ah ah ah. Bon retour quand même

Un autre Frédo.

Ouelcome et sacré jolies motos.

Je ne manquerai pas de te rappeler ce message à ton retour. GNARK GNARK GNARK

Bon séjour à tous.

Il n'y a pas que les grosses réparations suite à accident. Un automobiliste qui manœuvrait a mis par terre une moto. Celui ci a été correct et l'a signalé au motard. Assuré au tiers, si l'automobiliste était parti il l'avait dans le baba. Résultat 1200 euros de réparation (pièces de carénage). Quand on a une moto à 2600 euros, 1200 euros de réparation c'est un bras, mais ça arrive vite.

En effet, pas trop de monde à Montpellier (par rapport à celle de juin 2011) mais à Nimes ça faisait un sacré parterre de bécanes. Pas fait toute la manif à Nîmes, un peu naze à la fin. Mais content de ma journée.

Je suis en honda cbf600S noire. Mais au Zénith on risque d'être un certain nombre.

J'y vais aussi. Je serai sur Montpellier à partir de 10h. Je vais essayer de manger un bout avant d''aller au Zénith, on peut faire la route ensemble si tu veux.

Tu peux règler le Pinlock, notamment avec les ergots qui le tiennent à la visière : tu le places correctement pour que le joint soit soit en contact avec l'écran à tous les endroits et puis tu ressers les ergots (en faisant attention tout de même). Pour ce qui est de l'efficacité du casque en cas de choc, il y a le site Sharp qui pousse les tests plus loin que les normes actuelles : Sharp

Jolie démonstration Varap Je suis en tout risque et pourtant ma moto m'a couté assez peu (2600) mais je pense que le prix des réparations en cas de dégats me reviendra au même, que ma moto soit neuve ou qu'elle ait maintenant 7 ans, comme en plus je susi débutant. C'est vrai aussi que je suis resté raisonnable dans le montant d'achat de ma moto, je peux donc me permettre une assurance "confortable".

Jolie bécane.

Bon retour au 2 roues. En plus le beau temps a refait son apparition.

Tout ça devient inquiétant. On nivelle, on rabotte.