Plus cher, moins protecteur (rares sont les modulables qui ne s'ouvrent jamais après impact, 7% pour le Neotec par exemple).
Cela dit le Neotec est mieux noté que le Gt Air. Zarbi.
J'ai testé plusieurs bulles sur la CBF, je n'ai jamais vraiment trouvé mon bonheur mais je n'avais pas testé l'Airflow (ou airflohw??? ah ah ah) .
Je verrai sur la prochaine ce qu'il en est mais ça semble être la meilleure solution d'après d'autres utilisateurs.
Il est vrai. Ça a peut être précipité les choses mais comme j'ai un trip prévu cet été, un peu chiant (beaucoup d'autoburk), ça devrait être plus agréable sur celle là.
La CBF est reprise par le concessionnaire.
Je vais la regretter, c'est une moto facile et polyvalente à laquelle je n'ai rien à reprocher.
La nouvelle est un cran au dessus dans tous les domaines : confort, facilité, souplesse. Mais c'est surtout une couteuse façon de me faire plaisir.
Après moult questionnements ce sera bien la Versys 1000 qui succèdera à la CBF, en version grand tourer couleur gris carbonne (très foncée, presque noire). J'ai fait un nouvel essai ce matin en duo et ma femme l'a trouvé très bien : confortable, poignées plus grandes et moins en arrière, souple, ... Je vous tiendrai au courant des suites de l'affaire qui devrait se concrétiser d'ici quelques semaines.