Dragonride

YES ! Vu la météo annoncée pour dimanche j'ai pas voulu prendre de risque Arf !

je vois pas de quoi tu parles ^^

Bonne journée les coupains

mais qui était là le premier ? l'œuf ou la poule ? ou alors le sacrosaint schimilibilk !

Bon anniversaire msieur FLO !

Salut les zamis ! Qui serait partant pour une petite virée baignade pour finir l'été au lac de Villefort? Départ 8h30 au rond point de la lyre Pic Nic sur place Plouf, conneries et bon humeur de rigueur. Une petite balade tranquille d'environ 300km Passage par Anduze, le château de Porte à l'aller Et le pont de Montvert et la vallée française au retour Des intéressés? PS: Pour le rythme vous commencez à me connaitre je m'adapte aux participants (je le mets au pluriel car viendez !)

welcome ! tu as frappé à la bonne porte au plaisir de se croiser sur la route

mouhahaha eeeh oui !

Voilà l'album du séjour https://photos.app.goo.gl/TowC52RzLdjgdYL59

Ayé rentré ! avec 1527 km au compteur

un essaie en vrai je suis d'accord il n'y a rien de tel.

et entre les dents aussi 😁

Alors pour ma part, La CB m'a très bien servie et m'a permis de beaucoup rouler dans un confort supérieur à celui d'un roadster après le problème étant la largeur de la selle qui, pour moi, peu gêner les petits gabarits. Du moins avec la selle actuelle. Niveau sensation on parle d'une moto de 48 cv et qui je penses ne veux pas dire pas de sensations. Je l'ai mené à bon train et après plus de 45000km à son guidon j'avoues avoir du mal à me dire que je vais m'en séparer en Janvier-Février. Je l'ai repris il y a peu pour une petit virée de 300km, mais c'est toujours aussi sympas à conduire. Ah c'est sur c'est pas le couple et la puissance du Tracer mais à quoi bon, elle m'a emmené du point A au point B, je me suis éclaté à la conduire et j'ai même touché le cale pied (oups encore…) On parle d'une moto pour apprendre et quoi de mieux qu'un Cb. 1) Ca coute rien en assurance 2) Entretien Ultra-simple (réduction des frais de révision) 3) Consomme rien (4.5l/100 avec ma conduite hein !) 4) Moto facile à prendre en main Le problème étant que pour un jeune permis, pour les assureurs et l'administration c'est la cylindrée qui compte et non la puissance (en partie hein !) c'est pourquoi un 500 sera à 5CV fiscaux alors qu'une 700 sera à 7CV et oui c'est 1CV par tranche de 125cm3 ou fraction de 125cm3 supplémentaire. Un exemple qui m'est arrivé au moment de prendre ma première moto. J'avais une excellente occase sur un 660 Tenere, qui fait aussi 48cv. je contacte une amie qui bosse là ou je suis assuré. La CB 42€ par mois en tout risques (équipement etc.) et le 660? 63€ pour la même puissance mais à 7CV fiscaux. Pour commencer la moto, avec un petit budget et un minimum de frais annexes CB 500 ! PS: C'est pas la bécane qui compte c'est l'état d'esprit

et si tu as chauf ça fait éventail … tandis qu'avec un garmin c'est plus compliqué