Blac-k

Salut Mec, je ne peux que te souhaiter un prompt rétablissement

Ouaip, ben fais gaffe à ton accent, Mec.... sinon tu vas te faire embarquer par les potes à hortefeuille ....

Pouah, te casse pô mon Guillaume ! il est énervant parce qu'il le dit lui-même ... Mais j'te rassure, chui fan à mort depuis mon adolescence, bon ok j'en entends qui jubilent pour s'fout' de môa, pô grave laisse béton j'les mystifie !!! Allez tiens j'l'adore celle-là, j(te la dédie, et pis c'était un peu chez moi il y a keke années... Titi

Ptin ! Renaud (le chanteur énervant) il a vendu sa mob.... La mob à Renaud

Attention contrairement à ce que j'avais annoncé, ma selle est maintenant occupée pour la balade !!!!

Je ne demande jamais à une Dame ou une Demoiselle son âge, je sais ça fait très Vieille France mais c'est ainsi ...

Oops, pour ce qui est du technique (lorsque je connais et seulement à cette condition) je donne toujours un avis et/ou un retour d'expérience. Ta question m'a échappé ! Mais fo pô exagérer non plus , postée le 10 c'est très proche et le forum ne fonctionne pas en instantané et pis chacun à ses propres occupations, bref malgré tout cela je vais tenter de te donner un retour d'expérience qui je l'espère te sera utile. Sur l'Enclume, j'ai viré tout ce qui était d'origine car j'arrive à l'âge où ma vision est moins bonne qu'avant (RDV chez ophtalmo pris pour très bientôt) et l'éclairage n'était pas satisfaisant. J'ai donc acheté (chez RASPO) et installé un kit xénon dans mon double optique uniquement code puis sur le deuxième optique une Philips motovision. Mes impressions personnelles : Sans vouloir rentrer dans le jeu de celui qui achète quelque chose de coûteux et qui veut absolument prouver que son investissement est une superbe affaire je dirai humblement que je suis extrêmement satisfait de ce double choix pour plusieurs raisons. -- le xénon n'éclaire pas plus loin mais plus large et avec une intensité supérieur à l'origine -- la Philips = éclairage supérieur à l'origine, malgré tout bien moindre que le xénon Je suis franchement plus à l'aise lorsque je roule de nuit ou par temps très couvert dorénavant. Les lumières fades d'origine remplacées par ces systèmes permettent d'être mieux vu des autres usagers, j'en ai fait le test avec ma tendre et douce moitié en rentant un soir chez nous et en roulant derrière elle à différentes distances, il n'y a pas d'éblouissement. Idem lorsque je croise d'autres usagers qui ne m'ont jamais fait d'appel de phare pour signaler une éventuelle gêne. Il y a aussi ces imbéciles de Caisseux qui ne savent pas se servir de leurs gadgets tels les anti-brouillards, à l'aperçu du xénon ils baissent plus facilement leurs phares... En conclusion, ça reste un achat onéreux, autant le xénon que l'ampoule Philips. Très facile d'installation (quasiment plug and play) D'une efficacité redoutable et surtout permettant d'être mieux vu, indéniablement ! Je mets toutefois en garde contre le montage du xénon, vous restez, même s'il est homologué à l'achat, verbalisable lors de son montage sur votre Meule. Il y a des infos intéressantes sur le lien ci-dessous : Infos techniques

Toc - toc - toc is there somebody here ?

T'as oublié un truc Mec, c'est une KAWA....

Alors Fiston, ça m'étonnerai qu'étant donné ton âge t'es connu le walkman (qui est sorti en 1979) tu dois te gourer de topic ou alors parler d'autre chose, c'est sûr...

Annick par sa remarque très judicieuse attire l'attention sur ce qui pourrait faire l'objet d'un topic à part, c'est à dire "la commande groupée". Alors je l'en remercie au passage car cette section n'existe pas (encore ?) et me semble t'il pourrait être très utile. J'entends déjà certain(s) détracteur(s) annoncer que cela serait inutile car personne n'a la même moto sur le Fofo... Auxquels je répondrai qu'il n'y a pas besoin d'avoir tous le même modèle de moto pour effectuer une commande groupées de -- fluides -- gadgets -- vêtements -- organes de sécurité ...

Le pneu avant sur un 2RM est le plus important, il ne doit souffrir d'aucune négligence, que cela soit dans son changement ou sa façon de conduire. Car "perdre l'avant" c'est "aller au tas !" Un pneu neuf est enduit d'une espèce de paraffine (je ne connais pas le nom exacte du produit) ce qui le rend très glissant lors de sa monte en neuf sur une moto. Afin de faire disparaître cette matière il est conseillé d'effectuer environ une cinquantaine de km avec prudence avant de rouler à allure normale. Sachant que de toute manière lorsque l'on part rouler à moto il y a plusieurs paramètres à prendre en compte pour l'accroche de ses pneus. -- la météo - plus la température sera élevée moins de temps les pneus mettront à chauffer et d'avoir une bonne accroche -- le type de pneu - bi-gomme, tri-gomme ... - la conception du pneu elle-même permet de réduire ou d'augmenter le temps de réchauffement et d'usure d'un pneu. -- le type de conduite de son engin... il y a aussi d'autres paramètres plus techniques mais qui sont réservés pour des utilisations plus sport-pro que pour notre niveau de motard lambda. En espérant t'avoir été utile

Jeune fille, tout cela est futile ... Tu as choisi la raison afin d'assainir ta situation ... A ton âge on a l'avenir devant soi et l'opportunité proche à court ou moyen terme de faire l'acquisition d'un nouvel engin. Sache que pour des raisons professionnelles (et un peu familiales aussi) j'ai été privé de moto pendant 11 ans !!! Qu'à cela ne tienne, avec patience et persévérance je m'y suis remis. Et pis t'es pô toute seule, 'y a EVM et ses G.M. ' qui sont là pour te faire rire en racontant des couenneries plus grosses que nous ... Tiens pour la peine la balade du 22 ma selle est libre je t'invite si tu le souhaites

Bah ouaip c'était bien comme dab'... la bonne humeur était palpable au travers nos équipements humides... ... après la boue sur la route, les hydrocarbures, tout ça mélangé à la flotte qui est tombée sans discontinuer ... je regrette de ne pas avoir eu une tite poignée de gravier en sortie de virage afin de faire la "totale" pour cette journée... j'espère les voir un jour ces cascades.... Pour Sardine et Christophe = vive la Bretagne !!!

En effet, Tiger ! Le fait d'aller à une réunion mensuelle n'est quand même pas si contraignant, c'est une histoire de volonté ...... et d'envie ! Et surtout participer à la vie motarde, autre que ludique, c'est aussi rencontrer réellement les gens, s'exprimer, ne pas être d'accord, proposer et suggérer d'autres solutions, faire partager ses expériences et occuper le terrain... Mais les personnes du forum et de l'association savent tout cela et pour ma part je reste persuadé que nombre de motard(e)s d'EVM iront un jour d'eux/elles mêmes vers la FFMC. C'est la seule association militant pour faire reconnaître nos droits aux élus et politiciens sans être politisée, de nos jours ça reste remarquable ... surtout qu'elle brasse des personnes d'opinions et de convictions totalement différentes. Tout n'est pas parfait, mais quel est le système qui l'est ? et il y a tellement de choses à faire .... Et pis la cotiz ça fait 3€ par mois sur une année, c'est quoi ... ? ------

Alain, puisque tu demandes des retours d'expériences je vais te raconter très succinctement notre voyage sur l'île. 1989, bah oui ça date ... possesseur d'un 900 Ninja GPZR Nous sommes partis en été faire le tour de l'île. Nous avions pris le bateau à Marseille et avions débarqué à Bastia. Ce que nous en avons gardé comme souvenirs : une île d'une rare beauté, c'est indéniable -- des "autochtones" très hospitaliers, pas comme chez nous où ils font 'la gueule quand ils te servent...' la côte 'Est (de Bastia à Bonifacio) nous a apparu très belle avec ses plages de sable fin et sa mer transparente dignes des plus belles cartes postales surtout aux alentours de Porto-Vecchio vers Palombaggia. Arrivés à Bonifacio la magnifique, nous sommes remontés par le versant Ouest de l'île jusqu'à l'Ile Rousse. C'est la côte sauvage avec des à-pics vertigineux sur une route en lacets, très étroite où il n'est pas rare de rencontrer un âne ou autres animaux de la ferme au beau milieu de la route (nous rappelant ainsi à la vigilance et la prudence). Notre budget et notre temps ne nous a malheureusement pas permis de faire "l'intérieur de l'île" mais nous y songeons ... un jour ! Nous étions équipés pour dormir au camping sous tente . Il y en a énormément et de bon/rapport/qualité/prix, après j'dis ça c'était il y a une vingtaine d'année... hein ! Cependant, l'île de beauté n'est pas à portée de toutes les bourses, ce qui est malheureux car c'est quand même la France !!! Il me semble que muni d'un bon guide du R ... ou du ptit F... (je ne ferai pas de pub, Mouarf !) tu devrais trouver ce dont tu cherches en hébergement et nourriture ... N'oublie la carte M... de l'île et le tour est joué ! Allez, bon voyage !

Je crois que l'on est sur un forum motard ou alors me serais je trompé ?????????????

Nous sommes contents d'apprendre que tu n'as pas grand chose .... mais ... et ta conduite alors ?

Ce premier RDV annuel Fédé a été sous le signe de la convivialité avec un nombre important de motards présents. Il n'y aura pas de résumé de ma part. En effet, je vous invite pour l'année 2011 à faire l'effort de vous déplacer le dernier jeudi du mois à 20h30 au Bureau Fédé et à consulter régulièrement les informations fournies sur le site FFMC34.

Alors sur ce coup ci tu m'as devancé, Luc. Car j'avais la même intention ... Haaaaaaaaaaa quand les "Grands Esprits se rencontrent......!!!" VIVE LA PTITE SOURIS !!!

Moto-expert ferme à 19h00, si t'es pas trop à la-bourre, ça peut l'faire, allez zou