Guillaume_34

Salaud Comment veux-tu qu'on roule, t'as toujours les mains dans le camboui pour essayer de faire fonctionner tes étrons

Sache que quand tu roules en Ducat' c'est les autres qui te suivent Du moins ils essayent ^^

Bah vaut mieux que ce soit çà plutôt que l'indien qui a fait aussi une propal !! Mais bon c'est déjà le merdier au niveau délai pour avoir des pièces chez Ducat alors là à mon avis çà ne va pas s'arranger

Je t'ai répondu en MP, je suis dispo aujourd'hui si tu veux. Pour le lot faut en discuter lol

Nouveau rebondissement dans le feuilleton de la vente de Ducati. Selon le Correrie di Bologna, le groupe Volkswagen - via sa filiale premium Audi - aurait fait une offre de 750 millions d'euros, à opposer aux 832 millions demandés par l'actionnaire majoritaire, Investindustrial. Par ailleurs, le journal italien dévoile que la dette de la marque italienne - initialement estimée à 200 millions d'euros - serait moins importante que prévu, et que l'offre de VW doublerait quasiment la mise de départ d'Investindustrial. Quoi qu'il en soit le contrat serait en voie de finalisation, bien que les politiciens italiens et les syndicats fassent toutefois pression sur la possible implication du groupe allemand sur la marque bolonaise. source : moto station çà se précise, j'espère que çà restera dans l'Europe en tout cas !

Oui toujours à vendre

**owned** Aller rétablis-toi vite !

Arf tu vas réussi à vendre ton étron avant mon magnifique Z j'le crois pas !!!

Bah au pire je peux m'en occuper moi du gex ! Je cherche une moto pour faire de la piste

Classe

ils copieront mais jamais n'égalerons

Up c'est le printemps !!!!

Toi quelque chose me dit que tu t'ennuies courage collègue !!

Vu le nombre de gex qui trainent sur le marché tu devrais pouvoir trouver une paire de poly d'occase assez facilement non ? Moi je sais que les coques ducati tu en a à foison Puis vu que c'est les même pour 696/796/1100 j'suis tranquile sur ce point !

Salut à vous les revenants ! çà fait plaisir

le raccord n'est pas tant psychologique que çà ^^ Faut juste pas le prendre avec trop d'angle ou alors avoir une meule qui a de vraies suspensions surtout Le mieux c'est de déclencher l'épingle vraiment au tout tout dernier moment comme çà tu peux zapper le raccord ou du moins quand tu le prends tu es déjà redressé. Enfin bref c'est du chipotage de débutant de la piste tout çà Je compte bien retourner voir cette épingle avec le petit monstre un de ces 4...

c'est dingue le nombre de gars que je connais qui ont pris un R-PHA 10 depuis 2 mois O__O J'espère juste pour vous tous qu'il sera de bien meilleure qualité que les modèles de la gamme juste en-dessous car je connais aussi des gars qui les ont et tout par en ruine en même pas 1 an ! Les pièces en plastique se barrent etc... En tout cas le R-PHA 10 il est ultra-léger Maintenant quid de l'insonorisation ! Moi j'avais choisi un XR1000 car un des plus léger du marché mais en contrepartie très mal insonorisé (wé c'est comme çà les cax de compèt !) bah je regrette pas mal sur les grosses balades ! J'avais aussi opté pour les bouchons à l'époque ou j'avais le Z mais j'en ai perdu un à ma session piste donc résultat j'ai abandonné les bouchons Perso j'ai trouvé celui qui me fait rêver de cax mais à pratiquement 900€ il restera à l'état de rêve

celà suit une certaine logique en fin de compte. Le nombre d'usagers de mobile augmente de plus en plus c'est un peu comme les ventes de tablettes qui dépassent pour la première fois celle des PC... Après les gens sont de plus en plus accros à la connexion en permanence donc forcément dès qu'il y a 15mn de coupure tout le monde s'énerve et c'est le chaos Alors qu'avant bah on laissait couler donc moins de plaintes aussi sur ce point...

Moi le gauche (n°2) c'est justement celui que je kiffe le plus à Alès En aveugle, en montée j'sais pas moi c'est celui où j'avais les meilleures sensations... Celui qui m'inquiète le plus c'est le droite n°4 avant la "descente" sur le parabolique gauche, normal gros freinage pour celui-là, puis l'épingle n°7 car il y a un putain de raccord de merde à la sortie et çà m'avait déjà fait perdre l'arrière une fois du coup il est gravé dans mon esprit celui-là

je sais pas mais gamin instinctivement quand je faisais le con en vélo sortir la jambe était obligatoire et inné si on voulait pas se foutre la gueule par terre

Wé non mais sur le sec tu peux quicher je t'assures il y a de la marge Au pire tu montes du Super Corsa pour coller à la route Bon l'essentiel c'est qu'il n'y ait pas de bobos !

bah tu mets une planche en bois entre ton cric et l'endroit où tu vas placer le cric comme çà la force sera répartie

une garde au sol de 10cm ! Mais c'est quoi une ferrari

Dis-nous en plus et on devrait pouvoir faire quelque chose Je peux aider pour la partie graphisme, photos...

O___O 206kg (à sec) avec un réservoir de 24L c'est du jamais vu !! çà doit faire dans les 230kg franchement bien