l'ECU tu peux le faire vérifier chez Ducati, demande à ce qu'ils te passent la valise avant d'acheter quoi que ce soit. Je pencherai plus pour un soucis de faisceau car l'ecu je ne vois pas le rapport...Soit tout marche, soit rien ^^ La pluie et le lavage ça n'est pas dangereux hein, le 696 c'est fiable quand même Ma 796 a roulé par tous les temps pendant 3 ans et 35 000km, lavée au karcher et sus aux extrémistes du karcher, ma moto n'a jamais eu la moindre dégradation suite au lavage
Déjà commence par démonter ton bloc optique/compteur, c'est là ou tu as tout le câblage, vérifie chaque cosse, tu les nettoies si besoin, voire un coup de WD40 et refait un test. Si tu as un multimètre tu peux aussi commencer à t'amuser à chercher une éventuelle fuite de courant.
As-tu récemment changé de modèle de clignotant ? Souvent les merdes chinoise foutent le bordel dans le faisceau donc ça peut venir de là aussi.
Sur la SF j'avais aussi un soucis de klaxon qui ne marchait pas (moto neuve) et en fait c'était juste un faux contact donc pas de panique pour le moment