Le Xav' 34

tu m'étonnes quand tu dis que les grosses motos souffrent sur ton parcours :-))

et tu prends quoi ??? ok, j'avais pas vu l'autre post

j'ai vu que tu roulais en 1150 R. C'est une super moto, j'en ai eu une pendant 18 mois, je me suis régalé, la grosse différence avec le 12 réside dans le frein moteur du 1150 qui est largement plus puissant . Ensuite le 12 représente quand meme une grosse évolution, c'est indéniable.

j'ai un bon copain du masc11 qui souhaiterait te rencontrer.

mp envoyé à phil.

Google map nous donne la possibilité d'intégrer une mini carte dans les posts. l'avantage est esthétique, en effet, on aperçoit non pas un lien d'url, mais réellement une carte google. L'avantage second est que cette carte est directement interactive : un peu comme si une nouvelle fenetre était ouverte dans le post, on peut à loisir se déplacer sur la carte, zoomer, etc... EXEMPLE ICI Cette fonctionnalité semble ne pas être disponible, il y a t'il un moyen d'y remédier ???

je passe à coté de castries, tu peux quant à toi reprendre du benzin à la station Leclerc qui est à saint aunés : http://maps.google.fr/maps?f=d&source=...mp;t=h&z=16 si tu veux la station est sur ma route, j'y passerai vers les 9h00 / 9h10 au cas où tu voudrais que je te récupére fais moi signe

je n'ai jamais encore participé à ce genre d'encadrement, mais depuis qu'un des organisateurs du tri m'en a parlé, je n'ai pas eu de réponse : quid des assurances du propriétaire de la moto, je m'explique : sur certaines courses, l'adhésion à une association moto ouvre le droit d' accès à des assurances complémentaires, le licence de la fédérations française de cyclisme itou, on est dans ce cadre là dans une épreuve sportive, hors ces termes sont détestés des assureurs génériques car on sort du cadre conventionnel de l'utilisation de la moto, à savoir promenade, trajet domicile/travail. Je n'en ai encore pas parlé à Phil, mais c'est un point pour lequel j'aimerais avoir des éclaircissements.

ok, vu merci .

tu me rappelles où il est ??? :confus (22).gif:

tu dis en préambule qu'ils ont besoin des motos pour le half du dimanche. Mais as tu une idée de l'encadrement des 3 autres jours ????

@Varap' ta messagerie est pleine. une purge s'impose

si vous ne partez pas trop tard , je serai certainement des votre pour le début du parcours : ma fille a une compét' en fin de matinée, et ça se termine en pique-nique avec les parents. La dernière fois je suis parti rouler seul toute la journée, je ne peux le refaire...

+1 tu n'as rien, c'est vraiment le principal tu as comme machine ?

pas de bobo pour toi ?

en fait il a continué sa route dans la zone de Caissargues pour se retrouver chez Thome. Il a essayé le gros trail, s'est rendu compte de l'efficacité de cette machine. Maintenant il enlève le logo à hélice pour le remplacer par un autre pour nous faire croire qu'il reste ducatiste...

bon varap', ce CR de la nouvelle multistrada ; c'est vraiment l'anti-GS ?

si tu as aimé la speed pour son moteur cravacheur, la 12 R risque de te décevoir, ce n'est pas un moteur de type on/off, la particularité de ces bi est le couple énorme et la conduite qui est , je pense, plus axée sur le fait d'enrouler dans les virages. regarde plutôt la F 800 R ;-) le K 13 est plus dans cet esprit "j'essore-je-prends-un-coup-de-pied-au-cul". la s1000 rr est hors concours. j'ai eu trés peur pour mon permis quand je suis monté dessus. Son moteur est tellement impressionnant que tu as envie de voir le shifter s'allumer, sauf qu'en première ça l'fait pas, et qu'en 2 il ne s'allume que quand ta vitesse de pointe est tellement élevée que la prudence te dit de regarder plutôt la route. le frein avant est trés puissant quant à lui, le cadre rigide. Aprés c'est tout pour moi, je rends les armes, trop vieux pour souffrir sur une planche à pain tout recroquevillé.

c'est comme le lustrant carrosserie qui permettait de passer invisible face aux radars, il y a 8 ans.... evolution de la technologie

je suis adepte du mono-bras, et je le trouve encore une fois trés réussi. coté look je préfere quand le phare était positionné plus haut et le reservoir plus galbé. la forme déstructurée du collecteur est encore splendide. mais quid de la prise d'air dans le reservoir, factice ???

j'ai jamais pu l'essaye cette tiger. moto indisponible qu'il disait le grand. et la speed m'sieur ? non plus mon petit... Chez bmw il m'ont payé un café. Et puis j'ai essayé 2 gs, je suis rentré chez moi avec une 3ème. Le lendemain j'achetais une adventure.

combien de cylindres dans le cas présent ???

je bosse pour une boite de transport de saint jean de vedas, qui pourrait etre un autre moi même, partenaire local de scac delmas vieljeux ;-)

ta boite ne serait-elle pas au marché gare ?

astrophysicien, mais chut faut pas l'dire... sinon la journée je cherche du boulot pour les quelques camions qui restent dans la boite pour laquelle je bosse. Il m'arrive encore de les conduire pour pouvoir écouter la radio. @Varap, tu bossais pour un groupe dont le dirigeant est pote à "not' prézidant "?