Le Xav' 34

regarde ici : http://www.touratech.com/shops/007/index.p...351d6c71aeecaf8 quand toi tu décides d'alléger l'avant, d'autres au contraire l'alourdissent.

je n'osais pas la faire...

mon argumentation est justement basée sur mon expérience.

je ne connais pas le DL 1000, pourquoi recherches tu un gain de poids ?

tout à fait, simplement je me suis moi aussi posé la meme question il y a quelques temps, et je viens de découvrir une réponse en roulant avec mon pot.

preums. pour le gain de puissance, si ton moteur recrache mieux, il doit alors mieux respirer. D'ou l'adoption d'un k&n par exemple. ensuite on décatalise. On appele ça un "tube afrique" (du fait que là bas les normes anti-pollution ne sont que pour les toubabs), carto, bougies etc... bref, le gain de puissance est un argument commercial. si au moins on parlait de souplesse a bas régime par exemple ? c'est comme les voitures rouges, elles vont plus vite car elles sont.... rouges Le poids. Oui, mais encore ??? Le son plus rauque, c'est rigolo. Perso, ma moto était déjà équipée d'un pot. J'ai meme viré la chicane qui porte bien son nom de db killer. certes, dans les bouchons, les bar entendent mieux et se poussent. Mes voisins aussi entendent mieux le matin, mais j'attends les seaux d'eau. par contre si je dois faire des bornes, je le remets car c'est insupportable. enfin, comme les voitures rouges, tu as le sentiment de rouler plus vite. c'est du vécu, j'ai toujours roulé avec la sonorité d'origine, et meme si ma bécane fait un bruit de deuche, je n'aurais pas investi la dedans. mais les gouts et les couleurs ;-)

personnellement je doute qu'une telle mesure à l'heure actuelle soit suffisamment incitative à s'équiper d'une manière plus sécurisante pour le pilote. comme le coup de la tva réduite pour la restauration, la baisse de la tva sera t'elle réellement appliquée, ou bien ne sera t'elle pas un sursis pour certaines boites en perdition. Les revendeurs joueront ils le jeu. et nous acheteurs infortunés, profiterons nous vraiment d'une aubaine financière qui finalement ne se résumera qu'à quelques pesos ? et si je me trompe, tant mieux pour nous !! je sais que c'est le combat de certains depuis trés longtemps, et je le respecte. Mais je pense aussi que c'est un coup d'annonce médiatico-mégalo pour quelques politiciens en mal d'inspirations et de voix.

non, non, vous vous égarez !

tu en es ou alors ?

en même temps les conséquences auraient elles été importantes ?

besoin de matériel spécifique moto/pilote pour la durée de la compétition ? feux de pénétration, "gilet jaune", sifflet ?

par contre un briefing ne sera pas inutile, mon expérience à ce genre d'exercice se résumant à ... que dalle.

la liste : jeudi 13 mai : - The Pat - lpm34(a confirmer) - Le Xav' 34 samedi 15 mai : - lpm34 - Le Xav' 34 dimanche 16 mai : - The Pat - lpm34 - Diddou30 - Le Xav' 34

'peccable.

et qu'est ce que tu faisais par chez moi ???

grâce à un passage à Andorre, j'ai pu m'acheter un modulable. Je ne le quitte plus, sauf en cas de trés trés grosse pluie (fameux épisodes cévenoles) je roule toujours avec le modulable. Le fait de pouvoir lever la face avant pour prendre l'air est trés pratique. J'ai maintenant l'impression d'etre constamment en apnée avec mon shoei...

Ca fait polémique en ce moment, mais j'ai adopté une veste de pluie de chez bering, elle est non seulement trés étanches mais en plus les manches sont en jaune fluo. J'ai testé sous une pluie battante, je trouve qu'on est vu des autres caisseux beaucoup plus vite.

je n'ai jamais dit le contraire, permet d'enlever les traces de graisse, cqfd, = dégraissant. concernant une visiére de casque, je ne testerai pas. J'ai cassé les plastiques de ventilation de mon shoei. Aprés retour SAV, il s'avére que c'était du au liquide dégraissant lave vitre que j'avais utilisé. Donc maintenant, que de l'eau pour la visiére. S'il y a trop d'insectes, j'utilise un chiffon humide que je laisse 10mn sur la surface que je veux nettoyer (pour réhydrater les cadavres !), j'essuie avec un chiffon de type microfibre et je séche...

tu touches aux freins ???

c'est normal qu'il te semble jauni et terne. ce sont les méfaits de la chaleur. la seule solution pour conserver l'éclat brillant d'un collecteur est que les tubes soient doublés. Tu pourras passer autant de produit que tu voudras, ils redeviendront très vite ternes. Sur l'ancienne moto, je passais un produit pour faire briller les chromes. Attention au dépôt de produit que tu pourrais laisser, si ça n'abime rien, ça sent très mauvais quand ça chauffe.

a voté

ok pour le G4, mais l'appareil s'il a gagné en fonctionnalités, il a aussi pris du poids et donc du volume. Quid alors de l'ancienne version, le trés bon Q2 Multiset ? Où en sont les prix en ce moment ?

Tout le monde connait cette bouteille rouge et jaune sur fond bleu ? le WD 40 lubrifie, desserre, évite les grincements, mais en plus chasse l'humidité sur les connectiques électriques. Mais en plus, il permet aussi d'enlever les traces de graisse et de goudron ! Attention quand le pot est chaud ! Il permet enfin d'enlever les petites grifures des pare-brise. Un vrai couteau suisse.

comme à mon habitude j'ai retrouvé le groupe pour un café... 3 km de roulage et j'ai du retourner à mes obligations familiales et sportives. Ah oui, le chemin des verriers, il ne faut pas le faire le dimanche matin...