JuDL

tu partiras peut etre sur quelle annonce au final?

Regarde un peu cette option là. La méthode initiale dont je t'ai parlé concerne un sujet uniquement. Toutefois, si jamais la Notification par courriel par défaut est cochée mais que l'option est "Pas de notification par courriel", bah tu risque de ne jamais rien recevoir. Moi, ce que j'ai fait: je laisse cette case décochée, comme ça je ne suis pas abonné systématiquement. Et au cas par cas j'utilise la méthode à même les posts qui m'intéressent.

Mouarf, pas besoin de poster quelque chose pour suivre une conversation! Lorsque vous cliquez sur le titre d'un sujet, la conversation apparaît et, dans le bandeau du titre du Topic, vous verrez "Options". Il suffit donc de cliquer sur Options => Suivre Ce sujet. De là, il vous est Offert l'essentiel des options offertes pour suivre le Sujet: Pas de notification par courriel Cette option n'enverra pas de notification par courriel mais maintiendra le sujet ou le forum dans votre panneau d'abonnements. Notification par courriel retardée Cette option enverra une notification lorsque un nouveau sujet ou réponse a été fait lorsque vous n'êtes pas actif sur le forum. Notification par courriel immédiate Cette option enverra une notification immédiate après qu'un nouveau sujet ou une réponse ont été fait sans regarder votre présence. Sommaire quotidien par courriel Cette option enverra un sommaire quotidien montrant toutes les nouvelles réponses ou sujets pour ce jour. Sommaire hebdomadaire par courriel Cette option enverra un sommaire hebdomadaire montrant toutes les nouvelles réponses ou sujets pour cette semaine.

Un nouveau flux permet de suivre l'intégralité des nouvelles publications de l'asso: http://www.evasionmoto.com/index.php?optio...&format=raw A suivre pour la config, celui-ci étant en phase de tests

Trop ZE LA CLASSE!!!

Cet homme est mon Dieu!

HOP! Infos partagées sur notre page Facebook et le Site de l'asso! Et Re-HOP! Premier post mis à jour. Vais m'coucher trop travaillé moi aujourd'hui....

Ok luc, par contre pourrais-tu m'indiquer la page source de ton post stp? Je ne l'ai pas trouvé

Je relaie l'info sur la page fesses de bouc de l'asso (pour info https://www.facebook.com/evasion.moto )

mMMmmm, une bataille de Jedi.... Luc .. je suis ton pèèèère.... (vrai que c'était quand même moins la merde sans l'admin )

Bah non, il fait son coming out justement

La corse t'a pas rendu moins sadique tiens! Y en a certains que ça va pas mettre de bonne humeur ça (Fait péter les photos de l'île de beauté plutôt ) Content de te savoir bien rentré

Mets déjà un coup de polish sur tes vernis qui se rayent tout seuls avec on en reparle

y a pas à croire guillaume lol. les pots d'origine sont rarement beaux de toutes manières depuis le passage aux nouvelles normes antipollution

le détail rappelé par sandrine est primordial d'ailleurs: avant l'achat, dégarnir tout l'intérieur si démontable et vérifier l'intégrité de la coque antichoc. je suis tombé sur un casque carément fendu au niveau de la tempe.... ca fait froid dans le dos... une manutention négligée ou un choc au transport ou en magasinage est si vite arrivée...

Les gammes, tu les voies au prix en gros. C'est le seul indicateur réel. Car bon: Airow fournit pour 90€ les mêmes prestations qu'un schuberth bientôt => convertible, visière solaire, mousses amovibles et lavables... Par contre: la finition, la coque (polycarbonate, fibre "classique" ou fibre de carbone), le système de fermeture (millimétrique, clips, double D), la préparation PinLock d'une visière (pouvant recevoir le fameux masque antibuée), la densité des mousses, la qualité du mécanisme solaire, le poids ...etc. tout ça, a un impact direct sur le prix. Les choses que tu peux pas savoir? Le bruit et La protection réelle en cas de chute, la qualité de finition (vernis et plastiques fragiles ou non) - même si un coup d'oeil attentif t'en dira déjà beaucoup - ainsi que le bon vieillissement des mousses et de certains mécanismes. Là, les comparo t'aideront beaucoup

Will' a carrément raison... A l'essai, tu peux tomber sur une marque lambda qui te conviendra peut être quinze fois mieux à l'usage qu'une marque au top... et vice versa. Et la forme du crâne peut des fois te créer un vrai "casse-tête" si je peux dire! Moi par exemple: - première grosse cylindrée => premier casque. J'avais seulement un budget mais pas de références dans le domaine. Le vendeur (concess yam'), après coup d'oeil de ma morphologie, me propose à l'époque le fleuron en déclin de chez shoei - c'était le Z-One en fin de série à 300€ (casque qui se vendait au préalable entre 500 et 700 € selon finition). Il me dit "tu verras, c'est phénoménal: entre la fibre, le pinlock et le double D, c'est un BON casque. Et ça se voit quand tu l'enfiles, il te tient nikel. A ce prix t'en auras pour ton argent et tu pourras plus t'en passer." Gros baratin de vendeur ou pas, il semblait aimer son métier et les produits qu'il vendait....Bah il a eu raison ce con.... Il m'est allé comme un gant pendant 3 ans (pas très bien veilli par contre côté mouses), dynamiquement c'était un monstre d'efficacité ce casque (tu sors la tête de la bulle à plus de 200, tu peux vérifier ton angle mort sans difficultés même par grand vent). Bref, depuis cette époque: je n'ai jamais trouvé (même chez shoei) un casque qui m'allait aussi bien au moins niveau confort. Le shoei XR 1000 et 1100 ne me va plus pareil: soit trop petit, soit trop grand (mais dynamiquement ce doit être phénoménal). Les scorpions me font mal au crâne et les HJC me donnent l'impression d'avoir la tête qui flotte dans une coque plus grosse qu'un camion. Les Shark taillent super grand et ce sont des casque low cost et très mal finis si tu tappes pas dans un haut de gamme (et les mousses ne sont pas réputées dans le temps)... Niveau pratique: le top des Pinlock, c'est Shoei. Niveau double D, plein de fabriquants font ça. Et pour le reste... c'est tes essais, quelques conseils et les comparo qui t'aideront

dans les prérogatives, je te conseille le PinLock également... les traitement anti buée étant, à ce jour, toujours aussi inefficaces.. Et pour la piste, c'est fermeture par double D obligatoire aussi Moi je dis: un shoei XR 1100 (les premiers modèles) en fin de série pourait t'aller pour la polyalence, la légèreté, le pinlock et le double D (ainsi que les mousses plus haut de gamme). Par contre, niveau bruit, même s'il fait bien mieux qu'un XR1000 (parait-il), je ne sais ce que ça donne.

Sinon, t'embête pas, vas en concession et achète une occasion garantie 6 mois. Roule bien, tu verras comme ça s'il y a des soucis sur la machine et ce sera pris en charge par le garage.

Bon courage pour les derniers cartons!!!

Ha! Une bonne nouvelle

C'est guillaume qui proposait un ZZR! ^^

On démarre une thérapie de groupe?? :D

+1

alex t'es mon idole! t'as peint ça comment?