dosequis

Je fête mon nouveau permis Dimanche : Gorges du Tarn 319 Km rythme cool petit resto avec vue... Qui viens? Parcours : https://calimoto.com/calimotour/jacou-⇄-gorges-du-tarn-causses-r-fq9xAGejzo Resto : https://goo.gl/maps/t7x9uHWUjrBafuJQ7 Départ 9h station essence Intermarché Jacou à côté du Mc Do

T’aurais pu trouver comme prétexte un retrait de permis

J’attends avec impatience les photos

Amusez vous bien

Il n’y a rien à dire de mal sur les anglaises ou les allemandes c’est des motos parfaites, voilà pourquoi. Et le fait d’avoir 2 anglaises et 1 allemande dans le garage n’y est absolument pour rien

Ma belle tu est trop polie… c’est des motards il faut commencer par insulter ceux qui roulent en japonaises et te moquer de ceux qui roulent en Ducati

Hello tu peux compter madame en encadrée? forcément moi je vous suivrai depuis mon canapé, à moins qu’il y ait une voiture balais?

Encore un peut tôt pour Nath mais elle s’entraîne dur pour rouler en groupe.

Adhésion souscrite en ligne… très pratique la formule

De retour dans le canapé où les virages continuent de tourner dans ma tête quand je ferme les yeux… vivement la prochaine

Merci pour la proposition, je vais lui proposer

prise USB, allume cigare... et la clim marche bien sur vos Vauxhall ?

Loyer d'odysseum exhorbitants, il vont déménager... http://www.theoliverpub.com/

L'oliver est fermé... il n'existe plus

Alban, tu as la même moto que moi, mais apparemment tu as aussi le même casque je demanderai pas des photos de ta femme, j'ai peur

Demain je Roule

entre midi et deux? il te faut 2h pour 100 km? je savait que les beumeu se trainaient, mais pas a ce point :3d-moqueur-rire-3: il en faut pour tout le monde, meme si j'ai jamais fait de balade de moins de 300km en routiere... 100km c'est plutôt en enduro

sacré teasing ça c'est une annonce très pro

Vu la tendance,, je viendrais pas. Ce sera 50% pluie selon moi, et pour trouver le soleil il faudra monter plus haut que quissac (la portion st hypo-Anduze via Lassalle est géniale) mais prévision de grosse saucée dur le retour. Quand on regarde le ciel, on pourrait être tenté, et météo France pas très fiable, mais ce qu'ils annoncent est assez cohérent. Next time :-(

Le road est pas mal vu qu'il faut viser le gard pour passer entre les gouttes, mais je vois pas sur meteofrance de zones franchement sèches... dans tous les cas il y aura pluie, reste a savoir si c'est sur 100% du parcours ou pas

Temps pourri... Météo France n'est pas très positif. C'est maintenu?

On résume? Qui, quand, vers où ? Quelle organisation?

Il y a plus simple : RDV à 12h30 rd pt de la lyre APRES avoir mangé... ça permet à tout le monde de choisir son mode de restauration, et surtout de rouler plus ceux qui veulent manger ensemble peuvent du coup se retrouver : - les mazos avec un sandwich - les vieux au resto - les jeunes au mac do - les autres à la maison le moment convivial peut être le café....

pour bien connaitre les sport-gt on peut dire qu'elles ne sont pas adaptees a nos routes. zzr, hyabusa, vfr1200 et k1300 ont ete developees pour le marche americain. elle servent juste a avoir "la plus grosse" finalement une hypersport c'est plus facile dans l'arriere pays que ces motos. les roadsters c'est un peu pareil : des hypersports de moins en moins modifiées... donc finalement autant tape cul que les sportives. et une fois que tu as affuté ton roadster, tu vas te faire déposer dans les cévennes par un 1200gs de 10 ans d'age et le pilote de la beumeu il forcera meme pas. le souci des essais autour des concessions, c'est qu'ils ne te permettent pas de voir en condition ce que ça donne, et dans le cas d'echange au cours d'une balade, on n'ose generalement pas "pousser" un peu pour voir. il faut donc prendre des risques, penser a la revente, et arriver a se détacher de l'affect, ce qui n'est pas facile avec un objet de passion. vu l'etat des routes, la chasse anti-moto, et la performance des machines modernes, le choix d'une moto de plus de 120ch est inutile. les chassis sports n'ont d'interret que sur circuit. sur route ouverte tu souffriras plus, pour le meme resultat v.

Ce qui est important c'est d'avoir le choix et de ne pas rouler seul. C'est un principe qu'on défend beaucoup en enduro, mais sur la route on peut aussi l'appliquer. Nous avons la chance de vivre dans une région favorable, et il y a de nombreux motards dans le coin. Ce qui compte c'est de toujours trouver 2/3 motos avec qui rouler, à son rythme. le reste n'est pas très important V.