wtc0der

Ca roule ! @+

1000 merci Luc ! Tu veux un chèque maintenant ou le 30 ? N'hésites pas, je suis pas loin. Bon weekend.

Ok pour moi ! Merci Luc

Hi hi, merci pour la dénonciation

Je bosse avec 2/3 imprimeurs qui nous font des autocollants en tout genre au boulot, Si çe te dis, je peux essayer de voir avec eux ce qu'ils sont capable de faire au niveau tarif pour un "petit" tirage et un "petit" budget... Bon en attendant, ça me dis pas où je peux trouver cet autocollant vite fait en attendant qu'on ai le notre

Pour gagner du temps il y a Phil et son excellent "motard à bord" et "Motarde à bord" qui propose de personnaliser son dessin avec un logo et un texte (sur le vitre ar pour le logo et la plaque d'immatriculation pour le texte). http://motardabord.canalblog.com/ Ca pourrait peut-etre le faire non ?

Cool, vivement !!

Bonsoir à tous. Savez vous où l'on peut trouver des autocollants "Motard à bord" ? Ne serait-il pas possible d'en éditer pour le compte de l'asso ? Il m'en faudrait aussi un de la forme "par soleil" histoire de plus passer pour un con quand je fait "coucou" à un motard alors que je suis en BAR Aller, arrêtez de rire, je suis sûr que je suis pas seul...

Cool, merci pour la propal Ca peut le faire. Je pense pas que ce soit compliqué, juste la vidange à faire je pense. Quoi que le fait que l'embrayage soit hydraulique complique peut etre un peu la chose... je sais pas trop Je sais que sur un fazer 600 ça prend max une heure sans forcement faire la vidange, mais sur le VFR, je galère à trouver des tuto sur internet.

C'est justement ce qui me donne envie de venir, même si il n'y avait plus eu de place, des conseils, des astuce pour apprendre à faire soi-même ce qu'ils appellent "entretien courant" dans nos revues techniques. J'ai reçu mes disques et ressorts d'embrayage, mais ça risque de faire beaucoup pour une journée. Je comptais le faire tout seul mais finalement, je vais peut-être attendre la prochaine journée méca Bo weekend pour ceux qui font le pont !

Ok je comprend mieux donc oui, je viens avec ma RMT (Revue moto Technique) et mes consommable (huile, joins spi...)

Sans blague, je sais pas du tout dans quelle catégorie je suis... pas assez de bouteille pour encadrer, mais peut être suffisamment pour ne pas prendre la place d'un autre qui en profiterai plus que moi. Bref, si pas de tempête, je serai là.

En croisant les doigts pour que le temps le permette, ce sera ma première sortie avec vous

Bon ba tant qu'on y est Il reste de la place pour une vidange d'huile de fourche ? Au pire je viendrais quand même pour voir comment on fait ! Ps : chacun doit venir avec sa rmt et ses consommables c'est ça ?

Fait en novembre dernier en Africa Twin et ma femme derrière... une des plus belles balades... Que du bonheur !

Bonne chance pour le sauvetage

Merci Blac-k pour la proposition. Ce weekend je vais essayer de bien remettre le réservoir déjà - je n'arrive pas à le re fixé depuis que j'ai tout enlevé, il y a un écart de 5 millimètre qui empêche de mettre la vis de fixation - Je pense que ça vient de la boite à air qui n'est pas parfaitement dans son logement... Bref, dès que tout est en place, je m'attaque à la vidange et au nettoyage du réservoir. A bientôt

Une vrai fausse info, mais à voir tout de même On s'approche de la cours des grands là !

Petit bemol sur ce produit magique tout de même : ne pas utiliser sur les cable pré-lubrifié ou pré-protégé, j'en ai fait l'amère expérience. Car c'est aussi un excellent dégraissant ! Oui, ça lubrifie mais ça dégraisse, je sais pas comment c'est possible mais c'est comme ça. J'ai nettoyé/lubrifié le câble d'embrayage de mon Fazer à l'époque avec ça, 1 semaine après, le câble se dépiautait brin par brin. Apparemment, après en avoir parlé, je n'etait pas le seul à en avoir fait l'expérience. Mis à part cette mésaventure... j'en ai moi aussi toujours 2 bouteilles dans le garage et 1 à la maison tellement c'est efficace sur plein de chose !!!!

Non non plein d'essence pour pas que ça rouille, mais je pense que ça date pas de cet hivers car c'est plus la même bécane depuis ce nettoyage en profondeur, elle a une sacrée patate maintenant Toute cet merdouille devait être là depuis un moment, elle a juste eu le temps de bien se poser au fond pendant 3 mois. Je pense que je vais acheter 1 filtre à essence (même 2) à intercaler dans la durite histoire de prévenir un peu le phénomène. Pis l'avantage du filtre, si il est transparent, c'est que tu as un visuel de l'encrassement en temps réel.

Ouaip et surtout plus d'excuse pour la miss pour ne pas sortir balader

Voilà, après avoir tout démonté le CB, j'ai finalement trouvé la source des problèmes (Bon, tu peux quand même venir boire un café quand tu veux ) : un gilcleur bouché !!! Les carbus n'étaient vraiment pas beau à voir.. une idée d'où ça peut venir ? Vous pensez qu'un filtre à essence peut éviter ces dépôts ? Bon au moins, la titine est prête pour la belle saison, archi révisée

Il faut voir la date bien sur mais ça me tente moi et ma moto trop lourde