lpm34

potard en liste d'attente, ok

pour le moment les listes sont quasi ajour... si aucun encadrant n'a d'empechement,un groupe d'encadres ne sera plus en liste d'attente

ah ben voila.. la prochaine olympiade se fera donc a la maternite !!

je suis de repos aujourd'hui... je le prends cool mais merci flo pour ta gentillesse !!

Johann est sacre champion du monde avant meme la course. Rabat s'etant blesse il y a quelques jours, c'est, malheureusement pour le spectacle, avant meme le grand prix que Zarco est titré cocoricooooo

cool ca

bah pour feter l'arrivee du 2eme alors ? lol

oui... je sais... mais tu n'y as plus droit... tu es tombe dedans qd tu etais petit

et moi je referais un essaie de la s1000XR apres

chuuuuut ca on avait dit qu'on ne le laissait pas filtrer... tout comme l'histoire du fouet...

Le salon de la moto d’Amérique du Sud, à Sao Paulo au Brésil, a vu la présentation d’une BMW à la motorisation inédite de 310 cm3. Baptisée G 310, c’est la première moto low cost de la firme bavaroise, présentée d’abord en mode stunt. Le prototype de cette moto avait été aperçu en phase de test en Inde, où elle a été développée en collaboration avec la marque TVS. Cette fois-ci, c’est dans un salon de la moto à Sao Paulo au Brésil que la BMW G 310 a fait son apparition. Une entrée en scène qui devient officielle, puisque le constructeur allemand s’est fendu d’un communiqué de presse pour présenter la bête, en l’occurrence une version stunt de cette 310 cm3, destinée à démontrer l’agilité potentielle de la machine… Mais nul doute qu’une version pour la route sera déclinée par la suite. Mini « Chris Pfeiffer » replica Cette présentation fut l’occasion d’en apprendre un peu plus sur ce futur roadster germano-indien de moyenne cylindrée. Si elle a été dévoilée en configuration stunt, c’est aussi pour faire honneur à son préparateur, Chris Pfeiffer en personne. Oui, l’ex-stunteur officiel BMW a endossé le rôle de développeur pour le compte de la marque à l’hélice. Monocylindre 310 cm3 La G 310 est mue par un monocylindre de 310 cm3 à refroidissement liquide, doté d’une architecture novatrice qui permet d’obtenir une moto compacte. C’est l’inclinaison vers l’arrière du cylindre qui autorise la G310 à posséder un bras oscillant plus long que la concurrence. Sonorité rauque Les clichés et la vidéo de cette BMW montrent une moto à la sonorité rauque provoquée par le silencieux Akrapovic, situé à un emplacement encore jamais vu : entre le moteur et l’amortisseur. Il semble peu probable que la G 310 conserve l’échappement tchèque de série. En revanche, il serait intéressant qu’il garde cette position originale. Niveau freinage, on constate un disque simple à l’avant pincé par un étrier radial et côté suspension, une fourche inversée assez conséquente. Noter l’intégration de pièces adaptées aux grosses cylindrées sur une mid-size incite à penser que la moto en question est de bonne facture. Reste à voir le look définitif et la fiche technique de la version homologuée pour la route. Nous en sommes aux prémices de la présentation de cette machine BMW low cost. En attendant, voici la vidéo de présentation de la BMW G 310 Antonin Ploquin - 08/10/2015 http://www.motomag.com/BMW-G-310-la-moto-low-cost-a-la-sauce-bavaroise.html?var_mode=calcul#.Vha8T_ntlBd

et encore... on t'a pas tout dit...y aura des surprises !!

oui tu as raison... mettre des radars sur le bord de la route, des drones dans le ciel, et obliger les motards a porter des gants pour eviter qu'ils se tuent !!

excellent !! vivement le deuxieme episode !

oui c'est moi !!

comme je le disais, je vais pas pouvoir debrider mon cb500 !!

oh mince !!! heureusement pas de bobo !!

je disais ca pour deconner... mon cb 500 est deja en full...58cv a 9500t/min

oui c'est a peu pres ce que tu risque de dire...

mince je vais pas pouvoir debrider mon cb500...

on va pas te le dire puisque tu y auras droit la prochaine fois... mais avec un peu de moisi dessus...

ah bon tu n'utilises pas la bonne vielle methode du bout de bois dans la jante ?

de rien Sylvain

- Luc - Sandrine - Nico - Nath peut etre - JP - Nael - etienne34 - flohw

ouais, laisse un peu la place aux autres !!!