lpm34

tu parles pas de laure la qd meme ?

pas dispo lundi bientot je proposerai une bounette... c'est encore plus court qu'une baladounette ou une balounette... l'arrivée se fera avant le depart !! qui osera proposer la boulette ? lol

Depuis le 20 novembre, conducteur et passager d’un deux-roues motorisé doivent porter des gants. Une obligation qui peut créer la confusion chez les motards entre conformité, homologation et étiquetage. Devez-vous changer vos gants ? Acheter une paire neuve ? On fait le point. Coups de cœur 5 Partager 26 Porter des gants à moto est obligatoire pour le conducteur et le passager d’un deux-roues motorisé depuis le 20 novembre dernier. Nombreuses sont les interrogations des motards : dois-je changer mes gants ? Quelle différence entre « certifié CE » et « homologué » ? Quelle étiquette dois-je avoir sur mes gants ? Voici notre éclairage. Dois-je acheter une paire neuve si je possède déjà des gants de moto ? Non. Les gants doivent être « conformes à la réglementation relative aux équipements de protection individuelle » : concrètement ils doivent être conçus pour limiter les risques de blessures en cas de chute. Un organisme de contrôle s’assure que les modèles des fabricants correspondent à différents critères comme la résistance à l’abrasion par exemple. Si le modèle passe le test, il reçoit le marquage CE. Détail qui a son importance, la mention CE doit être apposée sur une étiquette ou sur un support fourni avec le produit. Il n’est donc pas obligatoire d’avoir l’étiquette à même le gant, CE peut très bien être inscrit sur la boîte du produit. Comme le précise le site la DGCCRF : le marquage « est apposé sur le produit lui-même, à défaut sur l’emballage ou le document d’accompagnement ». Puis-je rouler avec des gants de jardinage étiquetés CE ? Non. Ce n’est pas l’étiquette CE qui fait la protection, on retrouve celle-ci sur de nombreux produits qui n’ont rien à voir avec la moto. Comme écrit plus haut, les gants doivent être « conformes à la réglementation relative aux équipements de protection individuelle ». Il s’agit bien d’équipements de moto, et pas de jardinage, gants de vaisselle ou autre ! Mais quelle différence entre marquage CE et norme ? La norme (ici numérotée 13594 : 2015) est un niveau de contrôle supplémentaire, qui correspond à un cahier des charges plus précis. Mais il n’est absolument pas obligatoire de circuler équipé de gants correspondant à cette norme. Concrètement, elle est matérialisée par un logo spécifique sur les gants (ci-dessus). Si elle n’est pas obligatoire, la norme assure tout de même un niveau de protection supplémentaire, mais de posséder des gants qui répondent à cette norme relève du choix de chacun. Vous voilà prévenus, l’absence d’étiquette CE sur vos gants n’impose pas de les changer. Lors d’un contrôle routier, on devrait se contenter de vérifier que vous portez bien des gants de moto que l’on peut qualifier d’équipements de protection individuelle. http://www.motomag.com/Obligation-du-port-des-gants-doit-on-acheter-une-paire-neuve.html#.WDXc332FvEZ

te connaissant, tu as du rugir qd meme

ALAAAAAIN !!! c'est pour toi !!!

on t'a fait fuir Jean Louis ?

tu devrais pas !!

ca se voit tant que ca will ?

non, pas la seule... je me bourrerai a coup de champomy !!

quelle quoi ?

- lpm34 : vin + - flo : Huile de fourche, freins (liquide et plaquettes avant) et chaîne + apéro - sacolabloc : guidon + cake salé - John16 : cable embrayage et peut etre roulement de direction + quiches - cha : Cligno + enlever le faux contact de l'ampoule du compteur (toujours le même problême ) et remontage carrenage dans l'hypothèse où le carrossier à repeint le flanc + fromage et bieres

autant pour moi !!

- lpm34 : vin + - flo : Huile de fourche, freins (liquide et plaquettes avant) et chaîne + apéro - sacolabloc : guidon + ?????????? - John16 : cable embrayage et peut etre roulement de direction + quiches - cha : Cligno + enlever le faux contact de l'ampoule du compteur (toujours le même problême ) et remontage carrenage dans l'hypothèse où le carrossier à repeint le flanc + fromage et bieres @ sacolabloc : sauf erreur de ma part tu n'as pas dit ce que tu ramenais pour le midi

non c'est pas prevu... la c'est un peu chaud ce week end

Bah et moi alors ? Lol

AH NON !!!!

Le cafe est prevu Pour les quiches ou tielles perso je prefere quiches

10h dans mon garage je vais envoyer mon adresse par mp a ceux qui ne connaissent pas

je ne pourrais pas le 27... je dois aller a Lyon pour une avant premiere de ma douce le 26, journee mecanique

coquinou !!

le reve...

en 1978, une moto faisait des essais... pas mal de technologie dans un seul reportage L'essai de monsieur moto Sur le circuit du castellet, l'équipe Elf présente sa moto de course expérimentale confiée à un essayeur expérimenté, Michel ROUGERIE ainsi qu'exceptionnellement au journaliste Yves MOUROUSI.L'ingénieur André DE CORTANZE présente les solutions innovantes proposées par sa moto, la Elf-X. Michel ROUGERIE expose les spécifités de cette moto au pilotage. - Après quelques tours au guidon de la ELF-X, Yves MOUROUSI, récemment intronisé "Monsieur Moto", donne ses impressions.- Tour de circuit avec caméra fixée à l'arrière de la moto en compagnie de Michel ROUGERIE sur le circuit du Castellet. c'est a voir ici : http://m.ina.fr/video/CAA7801801401/l-essai-de-monsieur-moto-video.html

debut 2017... mais pour les rayons, je pense que je vais devoir encore attendre

je peux pas le dire pour le moment... 1 : je veux vous faire maronner 2 : je voudrais pas me faire chambrer trop tot 3 : mon choix n'est pas encore totalement arrete 4 : je sais pas si je vais pouvoir me la payer encore

un rebienvenu !!! en effet je te l'ai deja souhaite sur fcb comment nous as tu connus ?