lpm34

Sur les vehicules de pret ils devraient etre irreprochables. C ets leur vitrine mais surtout leur responsabilite si il t arrive qqc Et faire la pression c est rien du tt pour eux

Et tout le monde a finit par avoir les pieds qui touchent le sol. Tu n es pas la seule a faire 1m60

Un garagiste ne devrait pas preter de tels vehicules

Sois la bienvenue parmi nous Le permis A est il en projet ?

Pas pour tout le monde

Il ne faut pas bricoler effectivement J espere que ca te fera le moins cher possible

il viendra si il ya du bon poulet roti de chez leclerc !!

Solitaire mais a plusieurs

Sur les ducati tu es bcp sur les poignees et avant bras. Pas tjs top pour debuter

aie.. le FAP... c'est super cher !! tout ca a cause des limitations de vitesse qui font qu'on roule souvent en sous regime et qu'on encrasse ce putain de FAP... combien de km a ta caisse ? c'est quoi la marque et le modele ? j'ai eu la meme chose mais au lieu de changer le FAP, ils ont change le debit metre et ses durites et regenere le FAP. Resultat 450€ au lieu des 2500 du FAP c'est un scenic 3 1.5DCI 6 vitesses

alors, le sds est un vaste sujet deja, perso je n'aime pas quand ils se tiennent à moi. je les invite à mettre une main sur les poignees arriere (bon en cas de'acceleration, ca le bloque), et l'autre posee sur le reservoir (excellent en cas de freinage pour eviter le coup de casque) ensuite, je l'invite à se comporter comme un sac de sable et a se laisser aller avec la moto (et avec moi du coup) j'instaure ensuite une serie de signes ou gestes pour communiquer (au cas ou l'intercom tombe en rade) : 1 claque sur la cuisse : on s'arrete, pouce leve : c'est génial je m'éclate, plusieurs claques sur la cuisse : urgence on s'arrete Je n'oublie pas de lui repondre pour lui dire que j'ai bien compris ensuite, si le sds glisse sur la selle, je lui explique que le meilleur moment pour se remettre en place n'est pas le moment du freinage avant de rentrer dans un virage, mais justement la ligne droite apres le virage Je n'hesite pas a le faire monter devant à ma place... à l'arrêt bien sur etavec la bequille. je lui montre le poste de pilotage, ce que nous sommes emmenes à faire avec les mains (accel, freinage, embrayage), avec la tete et avec les pieds (vitesse, freinage) ca les aide a comprendre qu'il ne faut pas trop s'appuyer sur nous ensuite, je prends en compte la charge supplementaire que cela induit sur la machine, charge mouvante contrairement a des valises ou top case, et je n'oublie pas de regler les suspensions, la pression des pneus, et les phares Ensuite je fais des pauses régulières et pas trop espacees lorsque je ne connais pas le sds ou que je ne l'ai jamais vu rouler, et je n'hesite pas a lui demander comment ca se passe et lui donner mon ressenti. un max de comm augmentera la cohésion Il faut aussi prendre en compte le fait qu'il n'est peut etre pas habitue aux longs trajets. a discuter avant avec lui j'oublie certainement encore des choses, mais voila un debut

attention pour ducati a l'entretien et surtout au confort. pour faire des km c'est pas tjs top, elles sont assez dures et on est bien courbé sur le guidon, meme pour les gens pas tres grands... c'est vite fatiguant sur quelle moto t'es tu quasi arretee alors ?

... le rdv tinder

mais faisons le qd meme... nous sommes des motards... on n'a peur de rien

c'est ce que je pensais, la selle est large

il marche sur l'ordi mais pas sur mon tel

Non meme pas

Ca me dit que la page n est pas dispo lol

Non chez moi l image ne s affiche pas

bon ok, on vous a menti... la moto ne va pas tjs la ou va le regard...

Alors on le fait

le lien ne fonctionne pas mais je dirais plutot que c'est le sol qui te touche... ouf !! tu as la bonne longuezur de jambes mais rien ne vaut un essai car je ne suis pas sur que ca prenne en compte la largeur de la selle

Et vi !! Apres ca reste virtuel

Ils ont la shiver