lpm34

la prochaine va surement se faire le dimanche 10 janvier... a surveiller dans les rdv !!

et allez... elle vient de declencher une nouvelle guerre !!! looool

bonne fetes a toi aussi. as tu bien recu ta carte de membre ?

yes une japonaise de plus sur le forum !! "fecilitations" !!!

alors les zamis ??? c'etait comment ? les heraultais sont ils arrives a trouver les gardois ? dis dans ce sens je penses pas qu'il y ait eu bcp de soucis... on trouve facilement les gardois... a l'odeur surtout !! mdr !! dans le sens inverse ca marche pas...les gardois n'ont aucun esprit de deduction pour chercher quoique ce soit, a parles ennuis !!! mdr !!!!! au fait, devinette : qu'y a t il de pire qu'un gardois ? un gardois en ducati !!! mdr !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! bon tout ca je ne le dirait pas sur liberte moto !! vous vous en doutez !!!

fais gaffe qd meme !!

et non... nous sommes en pourparler justement pour avoir le prix - lpm34 : 2 x M - krystale : 2 x S ou M (comme annick) me faut juste de la place au niveau du sticker - annick2902 : 2 x S ou M (ca dépend de la coupe) - Blac-k : x2 L et x2 S - Varap' : 2 x L - Mimille : 2 x M

genial la balade est relancee !!

tiens nous au jus

pour le moment oui puisque les commandes ne sont pas encore cloturees... loin de la

oh la belle mere noel !!!

l'avantage c'est que sur celle la, le moteur ne tombe pas en panne et l'embrayage ne fait pas de bruit !!! (varap' !!! revient !! les vannes tombent toutes dans le vide sans toi !! )

la liste : - hyuntrax - guce

en effet, et tant que tout ce petit monde reste et se sent bien, c'est le principal

ceux qui etaient dispo peuvent tjs se retrouver pour la faire phil... j'espere qu'il n'y a rien de grave ?

de rien agnes !! bonnes fetes !!

desole sandrine !!! je souhaite que ca te passe vite

Un vélo électrique pour Ducati en partenariat avec Italwing L'air est électrique ! La mode est au vélo. Ducati dévoile ainsi son vélo électrique, créé en partenariat avec le Groupe Italwing. Le vélo, dénommé "Pearl City" (traduction : perle de ville) répond à son utilisation... un vélo urbain motorisé associé au design Ducati. L'esthétique agréable s'allie ainsi à la technologie, la durabilité et l'éco-innovation. Le vélo électrique Ducati dispose d'un chassis hydro-formé, une technologie exclusive. Les batteries au lithium Panasonic sont disposées sur le porte-bagages arrière, et disparaissent en partie, ce qui contribue à une ligne globale élégante. Décliné en blanc et noir, les deux modèles sont exposés au salon Eurobike et seront disponibles dans le réseau Ducati à partir de janvier 2010. Fiche technique vélo Ducati Vitesse maximale: 24 km/h Moteur: Brushless 250W Batterie amovible: Li-ion Panasonic 36V, 9Ah Temps de charge: 6 h Poids de la batterie: 3,5 kg Cadre: aluminium 6061 Nombre de vitesses: Shimano Nexus 7 vitesses Roues: 26 "x 1,5" - 28 "x 1,5" Poids total: 24 kg Dimensions Longueur: 177 cm Largeur guidon: 63 cm Minimum hauteur du guidon: 102 cm Max hauteur du guidon: 106 cm Hauteur minimale de la selle : 85 cm Axe de la roue à chaîne fin de cadre: 43 cm Plus d'infos sur le vélo électrique Ducati Ducati 04.12.2009 source : http://www.lerepairedesmotards.com/actuali...ique-ducati.php alors varap' ? tu l'achete qd ?

de rien pour l'accueil !! j'ai toujours su que google etait mon ami !!! lol

autonomie un peu juste avec le zrx ? de tte facon t'inquiete pas, quand ca depasse 170-180km il y a des arrets ravitaillements prevus

bienvenue parmi nous !! content de te compter avec nous ! comment nous as tu connus ?

voilou qui est fait monseigneur !!

Vyrus, marque italienne de prestige, s'est lancée depuis quelques temps maintenant dans la production de motos d'un nouveau genre. Crazy Moto vous invite à découvrir cette formidable prouesse technologique ! Vyrus ne vous dit probablement rien et pour cause, l'entreprise est encore jeune. Pourtant, elle est déjà implantée dans de nombreux pays, notamment en Europe, si ce n'est en France. Volontairement, Vyrus a choisi de limiter l'étendu de son catalogue. Celui-ci est par conséquent restreint, très restreint mais au combien réussi. L'entreprise ne propose en effet que deux motos avoisinant les 1000 cm3 : les 984 c3 2V et 985 c3 4V. Sous ces appellations certes barbares se cachent de véritables engins d'exception. Ascanio Rodrigo, Chef de Projet chez Vyrus, présente ces motos comme les plus légères du marché, et ne manque pas de souligner que Vyrus n'est pas une simple entreprise, mais plutôt un artisan aux machines entièrement assemblées à la main. Il ajoute même que Vyrus propose à ses clients la moto la plus avancée en termes de technologie. Selon lui, il ne serait pas raisonnable de comparer Vyrus à un quelconque fabricant tant l'attention prêtée à chaque véhicule est grande, et le degré de perfectionnement impressionnant. C'est dire ! Avant-gardistes, les Virus 984 et 985 sont incontestablement des motos d'exception, dotées d'une finition irréprochable, comme en témoignent les quelques clichés que nous avons retenus. Le design – entièrement personnalisable – des modèles suivants n'envoûtera pas tout le monde, c'est certain. Mais il faut bien reconnaître et saluer ce vrai travail d'orfèvre. Et si c'est quelques photos ne suffisent pas à vous contenter, bien d'autres sont disponibles sur le site du fabricant. À présent, nous vous invitons à découvrir les coulisses de cette production à travers une vidéo de présentation, laquelle dévoile « la filosofia » de l'entreprise. On y retrouve notamment le montage accéléré d'une Vyrus 985 c3 4V, ou comment 750 pièces aboutissent à une moto unique ! source : http://blog.crazymoto.net/divers/vyrus-la-...video#more-9504

j'ai fait ce que j'ai pu mais je suis pas arriver a la mettre en route

tu ne devrais pas etre decu, et madame non plus