lpm34

@ zask : t'inquietes pas, on dit ca c'est pour deconner, c'est un peu comme pour ceux qui roulent en japoneuse... quoique... je sais pas si l'exemple est bien choisit sur le coup !! @u prof : "nous ne vous plus caguer"... @ tout le monde : z'avez vu ? le prof ne met meme plus tous les mots... sont vraiment feneants ces fonctionnaires !!! mdr

euh.. vous feriez mieux de vous donner un rdv plus precis qd meme... lol je dis ca mais je dis rien !!! mdr

disons que l'expert comptable ne veut pas s'en occuper et qu'il demande a ce que ce soit un avocat qui le fasse... mais ce n'est pas le meme tarif

voilou, tout est dans le titre. je suis a la recherche d'une personne qui pourrait gracieusement m'aider a rediger un contrat de sous location d'un bail commercial qqn saurait il faire ca ?

Un roadster 3-cylindres chez Yamaha ? Un des membres de la rédaction de Moto Revue a eu accès à un document interne qui parle d’un roadster Yamaha motorisé par un 3-cylindres en ligne. Yamaha développerait un roadster de moyenne cylindrée motorisé par un 3-cylindres en ligne. © Jérôme Vanesson Si l’on en croit un document interne envoyé au réseau Yamaha, la marque aux trois diapasons serait en train de développer un roadster de moyenne cylindrée motorisé par un 3-cylindres en ligne. Toujours d'après cette source, la moto serait bâtie autour d’un cadre périmétrique en aluminium, d’une fourche inversée et de trois sorties d’échappement, comme sur la MV Agusta 675 B3. Pour le reste, aucune information n’a filtré, esthétiquement ou techniquement ce qui semble logique puisque la FZ8 est arrivée en 2010. Si sa durée de vie est équivalente à celle de la FZ6, il ne faut pas espérer voir cette hypothétique « Yam triple » avant plusieurs années. Vous pouvez également retrouver l’article complet de Pascal Golfier sur cette moto dans le Moto Revue n° 3923 en kiosque jusqu’au 1er février. source : http://www.motorevue.com/site/un-roadster-...aha--64303.html

et mince... peut etre qu'on va retransmettre le bol en direct... pkoi pas...

non... 8... il y a un mono au fond du garage... le bi etant a gm... lol

j'ai eu xavier au tel ce matin, il doit y aller peut etre serait il bien de faire une liste et de vous donner un point de rdv ? moi je ne pourrais pas y etre

tu as besoin qu'on te le prouve toi ? tu en as pourtant un bon exemple a la maison !!! ca prouve aussi que les profs sont tordus.... mais ca aussi tu le sais deja... et surement pour la meme raison.... looool aie aie... non anne... pas taper, pas taper !!!

up up

gros up pour ne pas oublier !!!

c'est vraiment bien fait... @u prof : ils font comme ca les tiens ? http://www.laviemoderne.net/lames-de-fond/...rri-le-web.html

clair que ca doit etre grisant t'as vu alex qu'on refait une journee meca le 14 ?

@u prof : payé est un bien grand mot, mais fut un temps nous avions parle de defraiement d'essence @ méran : pour la bave, c'est juste un chien qui avait la rage qui est passe par la... a moins que ce soit ta propre excitation des moments ou tu vois passer une anglaise...

c'est vrai que bcp d'infos sont passees dans ce post... mais si vous venez bruler du 4 cylindres (et oui, y a de la jap aussi), faites gaffe aux deux tigresses qui surveillent la maison... elles sont ferocement en demande de caresses !!!

pas pour ma part, je serais au ski lol

ah mince, c'etait pour toi ? j'ai pas fait expres alors de penser a toi !! looool

Bon ben nous y voila... nous lancons une nouvelle journee entrentien (anciennement journee mecanique) le 14 avril prochain dans notre local a baillargues, dès 10h voici donc le deroulement de la journee chacun vient faire l'entretien de sa propre machine avec les conseils d'une personne experimentee. dans cet entretien nous entendons la verification des principaux elements de securite (eclairage, freinage, verification fourche...) de la moto et changement de fluides (liquide de frein, vidange) GM Moto nous mettant gracieusement a disposition tout le materiel, voire meme les conseils si besoin, il serait sympa d'essayer de se servir chez lui en ce qui concerne les fluides ou plaquettes ou autre. nous en profiterons peut etre pour faire un peu de theorie et de pratique sur des exercices de maniabilite de parcours lents si nous sommes assez d'encadrants. le midi, nous proposons d'emmener chacun un petit qqc pour satisfaire tout le monde (attention, n'oubliez pas de prevoir gilles et pierre dans les doses !!!) si certain(e)s veulent nous aider a l'organisation de la journee, a sa gestion, aux conseils mecaniques, il seront les bienvenus Attention : cette journee est reservee aux membres de l'association, ou aux personnes desireuses de devenir membre la liste (merci de la tenir a jour en la recopiant et en ajoutant votre nom) : encadrement meca : - lpm34 - sam34 encadrement initiation : - lpm34 - sam34 entretien (dites ce que vous voulez faire et ce que vous voulez commander chez gm) : - liste bouffe du midi : - lpm34 : du vin - nnaou et sam34 : un méga cake (salé)

joyeux anniversaire vero... moins poetique par manque de temps mais avec toute mon amitie tout de meme

content de te revoir aussi yoyotte !!!

euh... pay... ? quoi ???? je connais pas ce mot !!! mdr plus serieusement, si on pouvait payer les encadrants ce serait avec joie... sauf que ce serait au detriment du bon fonctionnement des vacances des membres du bureau... vous comprendrez donc que ce n'est pas possible de l'envisager donc... loool @ fab : oui pourquoi pas, tout peut etre possible si tu acquiert le niveau (ce qui semble qd meme bien parti), et la pedagogie.

je suis pas dispo de tout le week end, dommage

j'adore le n°2 et j'ai du mal avec l'epingle. le reste ca va

effectivement, d'apres mes renseignements qui datent de qlqs annees deja, pour ne pas assurer un vehicule qui ne roule plus, il faut que le reservoir soit vide et demonte, que le moteur soit sorti dudit vehicule et il me semble que les roues doivent etre demontees aussi. le vehicule ne serait alors plus considere comme un vehicule. attention, cette info remonte a qlqs tps et reste a verifier maintenant

peut etre pas mag... on va peut etre mettre en place un programme sur deux ans (5 stages par an) qui va permettre de progresser encore plus vite